Перейти к содержанию

Andrey1842

Автомастер
  • Постов

    506
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Весь контент Andrey1842

  1. например не рабочие КАН трансиверы которые еще и не подключены никуда...
  2. Двухплатник не годится потому что не поддерживает обновление прошивки выше 1622, и L9637 не является полной заменой SI9241, потому на некоторых авто мультиплексор не будет правильно работать, а также есть другие моменты. Относительно новой прошивки сделал небольшое видео.
  3. там все приборы фуфловые, чтоб привести такой прибор к нормальному состоянию нужно потратить много времени и денег, только пара оригинальных 9241 стоит от 30$, а еще нужно поставить рабочие КАН трансиверы, сейчас в Китае качественных приборов нет от слова совсем.
  4. Сейчас в любых двухплатниках чипы 9241A поддельные, для полноценной работы с грузовиками эти приборы не годятся...
  5. нужно искать качественный одноплатник
  6. Все исходники были на французском, так что хорошо что хотя бы часть на инглише... Если такой вариант не нравится - делайте перевод на любой язык который вам больше подходит, использовать можно Sisulizer и Radialix.
  7. Без этих деталей адаптер будет вполне нормально работать, они нужны только для подключения по USB
  8. По поводу прошивок: любая старая версия софта будет нормально работать на новой прошивке, а вот новый софт на старой прошивке не очень. Почему у многих приборы лучше работают на прошивке 1430, а на 1622 немного хуже? Более чем уверен что эта проблема актуальна только для двухплатников (на STM32), китайцы при проектировании такого прибора писали прошивку для STM8 изучая обмен с прибором прошитым старой прошивкой, по этой-же причине такие приборы не работают с прошивкой выше 1622, а вот одноплатнки (качественные) отлично работают на 3200. Решение проблемы сейчас вижу только в создании новой релейной платы собранной по классической схеме на MAX4820, без обновления прошивки с новыми софтами двухплатник работать полноценно не будет.
  9. нужно перевести процессор в бут перемычкой или через терминал подать команду *915
  10. Установи автоком и через него прошей, если не получится тогда нужно прошивать через Flash Loader Demonstrator или программатором.
  11. Если в вашем приборе стоят КАН трансиверы с перебитой маркировкой, тогда возможно есть смысл их заменить
  12. При желании можно заменить, но зачем?
  13. нужно поставить для сравнения старый софт на котором всё работало, тогда станет понятно где проблема...
  14. скорее всего проблема с SD картой
  15. Раньше на офф сайте продавался прибор SOFTBRIDGE для работы по протоколу j2534, но сейчас я там его не вижу, видать проект был не прибыльным... Если найти драйвера и прошивку, то вероятно что и с клоном будет работать. В новом релизе обещают добавить программу TRAILER, наверное будет продаваться как отдельный софт. "Софт TRAILER дает возможность проводить диагностику Haldex и WABCO в зависимости от марки. Благодаря доступу к данным на уровне OEM-производителей Haldex и WABCO есть все возможности для полной диагностики, включая функции программирования и калибровки новых блоков управления." * Нашел я это дело, но толку мало... https://softbridge.se/en/drivers-en.html
  16. Как это относится к данной теме?
  17. Файл от моего софта, а не от с4b, потому ты не смог его активировать
  18. Вернись на несколько сообщений назад, там есть вариант решения проблемы.
  19. Смотрите в соседней теме, здесь стоковые марки и смешивать все в кучу не нужно
  20. Этот кейген уже отломали, так что не нужно попусту тратить время, тем более софт кривой...
  21. если есть хоть минимальный опыт работы с отладчиками - посмотрите что внутри файла MAIN.exe, там нет прибора ds150, есть только ds100 и ds350, так что не нужно тут сказки рассказывать...
×
  • Создать...