Dimonbur

Здравствуйте! Ни где не могу найти инфу как раскладывается штатный фаркоп на Ситроен с5 ll Там все зависло уже боюсь сломать.

Забыл отписаться. Не помогло ни чего кроме полотна пилки по металлу, три часа и гайка перепилена, потом напильником подравнял и готово)

В 08.10.2021 в 09:14, Polnoprivod сказал:

С завода прихватывают на 2-3 точки изнутри уха, поэтому оторвать реально. Но если у тебя там места мало и это ухо гнётся, то я хз. Вроде ничего сверхъестественного нет, а тема уже неделю актуальна. Попробуй нагреть гайку до красна (её важно чем- горелкой или сваркой) и сорвать ключем, например ударив по нему молотком. 

Ухо гнется, нагреть можно теоретически с возможностью спалить машину, а вот ударить по ключу что бы свернуть, только если снять двигло)) я в ужасе

3 часа назад, Polnoprivod сказал:

Отрывай её на фиг вместе с куском болта и ставь другую с гровером. Чего мудрить то? 

Я бы с удовольствием, только если это гайка приварена с завода, то это навряд ли получится сделать

Спилил я болт полотном, теперь остался кусок болта в гайке. Вопрос в чем, эта гайка с завода приварена к проушинам или ее уже потом подарили что бы не держать ключем

Приватиться к этому болту не вариант, отскакивает от него сварка, как только не варили или сам под сваркой скалывается

10 часов назад, Studebeker сказал:

Запросто, индуктивний нагреватель.

Его туда при всем желании не запихнуть, он же грее только внутри колец? 

В общем не получается его свернуть вообще, болт закис намертво во втулке. Как разобрать сей узел ума не приложу, может есть те кто знает выход из такой ситуации

В 25.09.2021 в 23:13, Studebeker сказал:

Спилите дремелем ету сварку. Вставив ключ оторвите ету привареную гайку. Возьмите шайбу примерно толщиной 2  2.5 милиметра. Приварите сначало шайбу к оставшимуся куску сломаного болта. Возьмите гайку и приварите к шайбе, обварить по кругу. Можно и приварить корткий болт диметром12. В процесе приваривания болт хорошо прогреется , должен открутится. Желательно полуавтоматом варить.

Так и поступлю. Спасибо

29 минут назад, Cyberbob сказал:

Единственный адекватный человек нашелся....

 

По делу - тут вариантов не много, либо замачивать керосином и обстукивать, либо высверливать, либо резать к чертовой матери не дожидаясь перетонита

Буду два дня поливать всем чем только можно. Тела там торчит высотой с половину гайки. Проблема в том что там места для распила совсем нет. Болт скорее всего закис в нижней гайке когда его со всем говном что было на болту пытались через нее прогнать.

Болт то я заменю, вот только бы этот выкрутить. Сварщик несколько раз варил, срывает со сварки. Ещё не могу понять, снизу куда болт вкручивается есть шестигранник, только не понятно это гайка отдельная или приваренная 

Здравствуйте друзья, подскажите как быть. При откручивании болта сорвало голову, пытались приватиться, но сварка на нем не держит такое усилие. Машина Ситроен с2 2008г. 2.0 hdi, болт на гитаре опоры двигателя справа.

4 минуты назад, MadGeneral сказал:

1. Я вам не тыкал.

2. Достаточно было кода ошибки что-бы предпринять определенные действия.

1. Извиняюсь

2. Симптомы были не совсем соответствовали ошибке

19 часов назад, Volf542 сказал:

Что он разъяснить, если бы мастер был, то в первую очередь перекопал бы сам инфы пару вёдер, измерил тестером что надо, схемы бы попросил, а мозга хватило других облить г... И ему должны все теперь, как яжматери. 

Так главном то не я бливать начал, если посоветовать нечего нахер мне инфа про ваш многолетний и стоящий кучи денег опыт

19 часов назад, greshnikTver сказал:

 

Если вдруг, гипотетически будешь делать не сам, то любой здравомыслящий мастер тебя с твоими советами (откуда бы они не взялись, хоть с нашего форума) пошлёт в пешее эротическое. А вы потом ходите и ноете,  вот дорого, а это зря поменяли, а мне сосед сказал, что ненужно было.... и т.д.  а по факту, если поменяли, то нужно ибо одно бывает без другого не чинится. Это как на развал-схождение с спущеным колесом приехать. Типа вы мне развал сделайте, а колесо, я потом починю. Ну и как с вами дибилами работать???

Ты не передергивай, я и в своей ситуации знаю какие варианты ремонта могут быть и вот такие мастера могут  без разбора менять все по подряд без разбора. Если ты понимаешь о чем я. Или ремонт распылителя и клапана в форсунке не может быть без замены клапана турбины?

20 часов назад, Vitld сказал:

Это на каком заборе надпись???

Если цитирует делай это полностью. На последнем скрине

Не нойте уже разобрался, такие же криворукие умники разъемы датчика не закрепили в посадочном месте и его водой заливало

13 часов назад, MadGeneral сказал:

Залител это как?

Даже если вам скажут какие параметры смотреть в DiagBox. (Lexia это всего лишь сканер) Вы все равно не поймёте что делать дальше ибо как видно понимание конструкции и функционирования активной гидро подвески у вас отсутствуют. 

Залител это как?

Даже если вам скажут какие параметры смотреть в DiagBox. (Lexia это всего лишь сканер) Вы все равно не поймёте что делать дальше ибо как видно понимание конструкции и функционирования активной гидро подвески у вас отсутствуют. 

Причем даже тупо забив в Google код вашей ошибки первым пунктом идёт ссылка на драйв с описанием проблемы и ремонтом. 

Лень людская - страшная сила.

С чего ты взял что у меня отсутствует

1 час назад, bashka_mc сказал:

Вы очень невнимательны . Почитайте название форума ещё раз. Прочитайте правила форума , с которыми вы кстати согласились , раз вы зарегистрированы. 

С чего вы решили что здесь вам кто то поможет за бесплатно ? )))

Это не драйвдва. 

Мы тут с коллегами общаемся на форуме . А вы кто , представьтесь . Какой ваш род деятельности ? Моторист ? Электрик ? Диагност ? Механик ? 

А если вы не осуществляете деятельность ни в одном из вышеперечисленных направлений , то вы нам не коллега . И не стоит тут ныть . Вы ошиблись форумом. 

Просто признайте это , примите , и идите с миром .

Я начитался в этом форуме и если вы не заметили то здесь не один я такой залител не по профилю

13 минут назад, Volf542 сказал:

Молодой человек, меня достали именно такие продажные умники, как ты. Купят сканер и чинят свои тачки, косячат, потом приедут морду кирпичом, типа так и было. Платить не хотят. Так вот за даром никто ничего вам не починит. Хотите сделать нормально  отдали заплатили получили. А не воем на каждом углу какой я хороший а другие вокруг дерьмо. 

 

Я не понял, они к тебе что за бесплатно чиниться приезжают? А меня достали как ты, которые опыта за чужой счёт набираются, пол машины запчастей поменяют прежде чем неисправность устранить из за какой то мелочи. А потом умную рожу строят, я же тебе вон сколько поменял того что и так работало. Так что не надо тут гнать дядя. Сиди и жди когда к тебе приедут, а я прошу совета что бы понимать какие могут быть варианты решения проблемы, даже если делать буду не сам

6 минут назад, pector сказал:

На брюхо лёг.

Да, но разве эти ошибки связаны?

1 минуту назад, Volf542 сказал:

Xs evolution куплена, осталось знания и опыт купить. Пробуйте, может кто продаст. 

Я не пойму это форум или клуб продажных умников?

2 часа назад, СаняЛуг сказал:

 

Сколько не читаю у клиентов никогда нет сервисов и спецов по ихним машинам,что за бред???

Может их нет,потому что цена ремонта для вас слишком велика?

Может их нет потому что они в 250 км от меня, а те что здесь есть так же как и я будут по инету лазить и читать

Спасибо конечно за советы, но на хер тогда форум где сразу отправляют в сервис? Если вы на знаете что посоветовать более дельное нахер писать? Мне мнение есть ли у меня деньги или нет вообще не интересно

2 часа назад, shadows сказал:

Зачем вам лексия? Что бы не платить мастерам?

Естественно

55 минут назад, exemple сказал:

с головой у вас проблема

Обоснуй

3 минуты назад, max130 сказал:

Едь в сервис

Нет здесь сервисов по этим делам

29 минут назад, vasil1975 сказал:

У вас же Lexia в руках! Все ответы на все вопросы в диагностике, не только в ошибках, но и параметрах! 

Я в ней ещё не до конца разобрался, куда смотреть где искать?

Появилась вот такая ошибка, подскажите в чем проблема.

Ещё забыл, что вместе с этим есть ещё вот такие ошибки

Там где то есть надпись что двигатель выключен или заглох, но ни чего не глохло

Здравствуйте, выхожу я утром к машине а она в нижнем положении и кнопки подъёма не были активны, поехал в гараж. Постояв у магазина на заведенной машина сама поднялась.проверил лексией ошибка с1142, сбросил давление уровень lds в норме, все делал по инструкции. Машина в норму не поднялась сразу, только минут через 20. При попытке поднять в среднее положение машина пытается подняться но сразу опускается в норму. Пробовал лексией отдельно поднимать в верхнее положение, зад поднимается, а перед нет. В чем проблема может быть?

Пропаяли плату на правом моторе, все норм работает

15 часов назад, Evgeniy_B сказал:

Нет

Благодарю за ответ

21 час назад, Evgeniy_B сказал:

За это время хотя бы попробовать можно было бы. Все там блин прокатит, только оба мотора должны быть с праворукой. Уже ведь подсказывали.

Уже родные починить можно было.

Так в том то и проблемма, что я хочу узнать прежде чем купить

6 часов назад, Evgeniy_B сказал:

Речь не шла о перемене их местами, разговор был об установки моторов с праворукой машины. О кодировках я слова не сказал. У Х7 ситроена есть ведущий мотор с van трансмитером  TJA1020 на борту (он же водительский), а есть ведомый (пассажирский) без трансмитера,  водительский дворник выше (начинает движение первым). Моторы с праворукой меняются парой, при этом первым движение будет начинать пассажирский дворник. Что не так???

Ведущий моторчик у праворукой справа, а фишка с которой идёт сигнал останется слева, значит нужно протянуть левую фишку на право, а правую налево. Я правильно понимаю или нет?