Nik1958
-
Постов
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Nik1958
-
-
Чем читали? Желательно читать или Laser 2000 или Star.
Найти исправный насос это может быть проблема. Проверьте нижний ряд клапанов .Клапан стоп. Это если не изменяет память нижний,ближний . левый
https://frenchcarforum.co.uk/forum/images/ext/81f623cad51c6caac72f348ac5362b46.jpg
Проверить целостность клапанов, резинки, проводки. Ну это прежде чем ломать компьютер
-
13 часов назад, FaTON сказал:
Можете обратиться в личку к автору и он, если посчитает нужным и важным, откроет Вам тему.
Это не кардинально и ничего не решает. Поэтому смысла стучатся нет.
Логика в закрытии темы есть. ТС отрывает тему и в конце концов находится решение, которое он оглашает и закрывает тему дабы народ не флудил. Тем самым облегчает работу модераторов. ИМХО. Но тут есть и другое. Народ может открыть похожую тему. Заработает плюсик к репутации. Тем самым раздувая форум. А проще вопрошающего послать к решенной теме. Ну это так ИМХО. Не настаиваю🙂.
А вот причин создания новых тем может быть несколько. От банального, действительно надо решить вопрос или поделится радостью, до.....надо скачать и забыть про форум
-
Как человек здесь новый , читаю больше. И вот мне интересно, а зачем вообще темы закрывать? Если есть вопрос то добавил в старой теме, похожей. А так получается, что вопрос был решен , но если появились дополнения или вопрос то создавай тему по новой? Набор пунктиков- плюсиков? Зачем таким образом форум раздувать?
-
Отлично, что победили авто. А отреагировал я на ваше замечание что
В 10.05.2021 в 09:23, gnoos сказал:Потом подключился МТпро, ним гораздо удобнее такие моменты оценивать, но неудобно пользоваться- громоздко все, ноутбук, куча проводов...
Куча кобелей оказалась не кучей а одним двумя.
Альтернатива 🙂
В 10.05.2021 в 21:19, gluharenko сказал:micsig ato1104
стоимостью в 500-800 евро денег- хорошая альтернатива
Удачи
-
Ok. Понял ваш вариант. Но всегда можно второй кабель питания аккуратно объединить в один с другим проводом. И все же согласитесь, что при исправной заряженной батарее , вся куча проводов превращается в один, ну максимум два объединенных провода. И имея МТпро можно потерпеть и не покупать дорогие специализированные осциллографы.
-
Если вы имеете виду МТпро4 то там тоже один кабель (LAN) подсоединен к компьютеру. Питание блока не подсоединено к ноутбуку.
А альтернативные решения всегда есть
-
6 часов назад, gnoos сказал:
От мтпро до ноута 2 кабеля
Вы вообще чем пользуетесь?
У меня МТпро то ли 2 то ли три.
А по поводу 2 кабелей , я несколько в затруднении. Скажите какие кабеля у вас идут к Мтпро ?
Вот тут мануал от производителя http://mlab.org.ua/ в формате пдф. И на 14 странице указана задняя стенка. А на странице 16 и 17 указаны варианты соединения компьютера с МТпро. Где видно, что при использовании ноутбука только от внутренней батареи, ни каких других проводов к ноутбуку не подключено.
Может быть подробнее расскажите про свою конфигурацию. А то, может быть, я что - то не то делаю?
Что то ссылка не вставилась
-
8 минут назад, gnoos сказал:
Питание ноутбука- переноска, зарядка (в основном батарея севшая получается), 2 кабеля от ноута до блока мтпро, щупы с проводами. А портативный - только планшет, и один-два щупа. Разница большая на самом деле
Зачем велосипед изобретать? Поставьте нормальную батарею в ноутбук и будет то же что и на портативном. Ибо нормальная батарея держит 4 часа. Ноут- один усб провод на МТпро . А щупы, кобеля ... ну тут сколько каналов смотреть собрались 1 или восемь столько и проводов. Ну и опять же . Если в дорогу поехали то кабеля удлиненные не нужны. МТпро под капот, а усб кабель в салон🙂
-
В 10.05.2021 в 09:23, gnoos сказал:
Очень нужный инструмент. Сначала посмотрел сигнал с ДПКВ портативным осцилом (fnirsi 1013d), чтоб понять есть ли вообще сигнал и какой, но в нем минус, что нельзя записать длинный промежуток и просмотреть потом, на нем я не заметил инверсии сигнала. Потом подключился МТпро, ним гораздо удобнее такие моменты оценивать, но неудобно пользоваться- громоздко все, ноутбук, куча проводов... Вот бы портативный умел записывать произвольную длину сигнала, и мог бы потом показать его- цены б не было такому прибору
А в чем громоздкость МТпро? Проводов на один больше ( USB). Ну и сам МТпро. Так он не такой большой. Зато пиши сигнал часами и крути , обрабатывай без проблем
-
Что то форсунки проверяют по какому то левому тест плану. Форсунки делфи проверять на мактесте по точкам боша?
Можно бы рассмотреть другой путь . Скажем турбина подгоняла масло, в цилиндре поднялась температура, приклинили распылители, диз топливо полилось рекой, перегрело камеру сгорания аж свеча в втором цилиндре обгорела, поршень заклинило. И так далее
W210 2.2D не заводится.
в W210 (E)
Опубликовано
Эту тему несколько лет назад закрыл как не перспективную. Мануалы в рабочем компьютере. До понедельника. Но полных схем у меня не было. Распиновка насоса и ремонт самого насоса.
Разрушенная резинка глушилки - летит в канал насоса и где то там оседает. Состояние глушилки можно определить только методом частичной разборки. Клапан глушилки имеет весовую градацию. Клапан идет вместе с пружинкой. После разборки придется обязательно менять уплотнения. Уплотнения существуют в виде ремкомплектов. Или дорогой оригинал или замена от Star ( Италия).
Но если не занимались такими насосами - стоит ли начинать? Насос по механике простой, но своя специфика присутсвует. И ничего дешового там нет