nik 1191

Может кому пригодится, нигде не видел калькулятора для соляриса в свободном доступе. Но много раз мотал ПО-5 апеловским, мотает на ура!

Увидел нужную или интересную информацию, скорей охота ее заполучить. Прям аж не терпится, прям аж трясется все)) Ругаешь модераторов, администраторов и прочих -раторов за то что они так несправедливы, вот она такая нужная инфа, а никак... 30 сообщений это мне кажется своего рода испытание для тех кто в теме, испытание временем. Если нужно здесь и сейчас для конкретного случая то ничего не получится. А если сидишь на этом плотно, то постепенно наберешь эти 30 сообщений, намного больше наберешь, а инфа за это время никуда не денется. И будет тебе щастье)) Сижу тут уже несколько месяцев, читаю, интересно... Умных сообщений не так уж и много получается написать, но я набрался терпения и жду очередного случая...

У меня такая же хрень с тачем. Завтра разберу посмотрю чего не хватает. Но тут так и не написали в какую сторону диоды впаивать... Подскажите, пожалуйста, кто впаивал.

На самом деле у меня такой же вопрос как у топикстартера. Я как-то подключился к спарку (забыл какого года) не помню какой черт меня дернул это сделать, после этого запарился чинить. Сгорела кучка компонентов, кто чинил сказал что при подключении включилось не то реле и 12 вольт попало туда где должно быть 2,5. Теперь у меня остро стоит вопрос как не спалить его еще раз?

Нужно найти блок центрального замка. Блок дистанционного управления сам по себе блок цз сам по себе. С блока дист. упр. выходит, но на блок цз не доходит или он не работает на открывание. Где он стоит на авео точно не скажу, на лачетти стоит под угловичком в ногах пассажира. Может на авео так же... Надо подергать водительский замок и послушать где реле щелкает.

Так ничего и не смог сделать. Пришлось слать китайцам назад, они походу починили и прислали этот же, потому что долго все это продолжалось. Теперь для меня есть запретная кнопочка на этом приборе, в меню setup, кнопка test touch. Именно после нажатия на нее у меня все и слетело.

От доводчиков одни неприятности, зачем их ставить не понимаю. Неужели трудно самому закрыть окно? Ставят, а потом начинают мучаться с моторами, кнопками, проводкой! Горят щетки, контакты в кнопках, разъемы на этих самых доводчиках некачественные, да и релюхи в них часто тоже.

Каккая разница, пандора или нет. Всегда на вагах в разрыв делаю, ни одной осечки еще не было. Причем приходилось и самому мотать не раз.

А у флешпоинта нету ли контроля датчика удара во время работы двигателя? У Центуриона, знаю точно, датчик работает во время автозапуска. Если стукнуть - то сига сработает. Может и тут так же и надо просто чувствительность убавить?

Световая индикация, я так понимаю это лампочка чек на щитке? А если нет прямой связи этой лампы с блоком ЭБУ мотора? Звуковая индикация в большинстве случаев не услышится из под капота? А в общем задумка неплохая.

Не работает ни хэ как нада старлайновский LIN на приоре... Я делал приору 14 года в разрыв коричневого провода, все работало. При резервировании закрывает если сига сначала глушит двигатель, а потом закрывает замки. Не закрывается машина повторно если в режиме автозапуска открыть. Про эту особенность клиенту объяснил да и все. И кстати пошаговое открывание цз отключается зажатием кнопок на ключе на несколько секунд, до звукового сигнала из блока комфорта. Только никак не могу запомнить при включенном зажигании или при выключенном)

Была такая беда с хайджеком на 91-ом, у соседа на старой авео. Сигналка точно оригинальная, ставил я (установщик со стажем), ксенона на машине не было. Он приходит и говорит - у меня пистолетик горит на экране. Ничего толком выяснять не стали, сошлись на том что сам нечаянно нажал кнопки. А хотя я подумал - как можно случайно при работающем двигателе зажать и удерживать две кнопки на брелке?))) Может у них действительно есть какой-то косяк с этим самым хайджеком, надо выяснить этот вопрос...

Есть одна очень простая схема подключения к однопроводной кнопке. Используются НР контакты реле запирания и отпирания сигнализации. Общие контакты вместе к кнопке через диод, НР контакты к замковым цепям авто крест-накрест: НР контакт реле запирания на провод отпирания авто, НР контакт реле отпирания на провод запирания авто. В итоге для нажатия кнопки используется минус который висит на штатных проводах электрозамков, диод не пускает плюс на кнопку. Работает схема таким образом: при однократном нажатии кнопки запирания, срабатывает реле запирания и минус со штатной силовой цепи отпирания устремляется на штатную кнопку, замки запираются. При последующем нажатии кнопки запирания снова этот же минус со штатной цепи отпирания попадает на кнопку, замки отпираются, в цепи отпирания пропадает и снова появляется минус, но так как реле запирания сигнализации еще включено замки снова запираются. Короче... как-то проще описать не получилось))) но схема уже много раз выручала на многих машинах где невозможно применить кан и нет отдельных проводов запирания и отпирания. В основном это французы. Рассинхронизация при такой схеме невозможна, можно хоть сколько нажимать штатные кнопки на ключе и торпеде. PS Правда как-то пару раз попадались, вроде ситроены какие не помню точно, на которых кнопка срабатывала не после нажатия, а после отпускания. Только в этом случае схема работать не будет Схема радует тем что нужно подключить всего то три провода. При подключении же по силе, как тут советовали, нужно все силовые цепи, а их у немцев может быть по две пары а то и больше. А так же разорвать провод управления кнопкой багажника, так как он останется не заперт. Нагромождение проводов получается неслабое)

Купил кучу резюков на 3 ома, ставлю везде, прокатывает везде. Кроме опелей и на рено каком-то не прокатило один раз, в этих случаях два параллельно, получается 1,5. Довольно часто лаунчем получается посмотреть сопротивления оставшихся в живых патронов, для сравнения.

Всем добрый день! В меню digiprog есть пункт тест тачскрина. Он показывает куда попадаешь при нажатии на экран. А как из него выйти кто-нибудь знает? А то прибор больше не работает. Выключаешь, включаешь появляется картинка с квадратиками и точками в тех местах куда стилусом тыкал