nik 1191

жду, спасибо

C66

Осталось вот это Экус 81461км.bin Пробег был 81461, когда я сливал дамп. Теперь же щиток показывает 80006 и не двигается

Ой, это была бы неоценимая помощь)

Ищу дамп, если у кого есть именно от этой приборки, могу купить. Читал юпой, что-то недочиталось. Залил обратно кривой дамп, теперь на щитке кроме тахометра другие стрелки не работают. Щиток ЖК.

Пожалуйста, мне тоже помогите.

Где взять IDS тому у кого его нет? У меня, например, есть только лаунч, мне проще блок распилить.

Добрый день. Кто может сделайте, пожалуйста, ключи Wis и Epc с картой данных (09 2013). 0014A5707CF5. Спасибо.

Ну вот тем более)))

Начался детский сад, смотаешь то, смотаешь это. Крипту попроси смотать ваговскую!!! Я не говорил что могу смотать все на свете, я говорил что потратил 4 тысячи рублей, а не сотни как тут люди тратят. Я просто подрабатываю и мне хватает вполне к основному заработку! А был бы дамп может и можно было бы поискать что-нибудь похожее... Скидывай...

Включать голову. Искать в тахософте схожую память от более ранних моделей с такой же конфигурацией дампа, смотреть сравнивать, текущий пробег ведь известен. Многие макри используют схожую структуру дампов для разных моделей. У Мазд например у всех в одном и том же месте пробег лежит. Ну по крайней мере у многих распространенных моделей

Я мотаю не закопейки, просто немного. 35 рублей будут окупаться полгода. Не говоря уж про сотни тысяч. Для меня это дорого. Пока сколько смотал и новых и старых авто вполне хватало по-5, upa, тахософта и своей головы. Еще ни разу не уехала несмотпнная машина. Ну кроме немцев конечно. И ни разу ничего не завалил при этом. Мне кажется сотни тысяч вкладывать в это дело это слишком.

Посмею спросить что это такое? Посмею спросить что это такое?

Чищенный дамп и фотка где пилить блок чтоб добраться до еепром Crash.bin Clear.bin

Сорри, забыл дамп прикрепить)). Cerato 2013 года, память 95128, блоки донора и пациента одинаковые. Кто-то пытался тереть краш, накосячили, дамп исходный потерялся. Но с блока донора нормально подошел. 95910-A7100_чистый блок.bin

Дамп слитый с чистого блока с целой машины. Записался вместо утерянного и нормально работает.

Не с такого блока дамп был что писал неверные кодировки. Нашел с такого же, залил пропали все ошибки.

Чтоб стулом смотать солярис надо 15 рублей. А полный комплект стоит 35. Это что бюджетно? AMprog я так понял примерно то же что и апел по5... Может конечно неправильно понял...

Два дампа. Первый - датчик висит за пределами измерений. Второй рабочий.24c02-bad.bin 24c02-bad.bin 24c02-tru.bin

Два файла, с крашем и чищеный. Solaris 95910-1R000 25320 clear.bin Solaris 95910-1R000 25320 crach.bin

Дамп с крашем, Clear1 просто почищенный от краша и Clear2 восстановленный чтоб диагностировались пиропатроны. Crash.bin Clear 2.bin Clear 1.bin

Чем дело то кончилось? Восстановили блок или нет? У меня точно такая же ситуация. 95910-y7100, в память залита какая-то хрень, исходного дампа с крашем нет. Как быть? Чужие дампы не прокатывают. Пишет ошибка кодировки.

Мотается чем? Стулом? Ценник видели? Я написал им как-то, от их ответа волосы на затылке зашевелились. А ПО-5 по халяве куплен был много лет назад))

Что-то где-то домоталось до нужного. У меня один раз было на Авео новой, после смотки остановился суточник. Помогло обнуление кнопкой.

Много раз слышал про то что валят панели апелом. Я пока не валил ни разу, тьфу тьфу. Мне кажется из-за кривизны рук в большинстве случаев. Быть нужно осторожнее просто. Я когда сомневаюсь беру другой калькулятор, тахософт например, и смотрю отличаются ли дампы в зависимости от года выпуска или каких-то модификаций. Если так ничего и не выясню то выпаиваю и ручками... Главное бездумно не делаиь