допустим так
почему в 305 сиде нет заслонки, как нагрелся так прожогся выходит?
не с той стороны вы смотрите на мотор. 307 это евро 6, навешано узлов что войти в евро норму а не нагреть сажу для прожига.
брал от разных продовцов, цена разная качество одно и тоже. после десяти микрух адаптер приходится поджимать физически, что б был контакт, а после 30ти его пора выбрасывать.
для себя решение выбрал под пайку, эконом вариант но чуть больше времени
как можно прогреть сажу перекрыв выхлоп? мотор задохнеться
заслонка работает в паре с егр, перекрыв часть выхлопа, что б егр больше пустил во впус
не нужно вмешивать в тему тот узел который никак не влияет на регенерации !
какой аварийный режим?
от того, что стоит заглушка неможет быть его.
в трубке егр стоит расходомер выхлопных газов и он считает сколько прошло что ли
цифры какие и егр с верху или с боку?
это некчемные прения
я знаю про пред и при каких условиях он сгорает.
мастер начинает с элементарного а не лезет в еепро и никогда не отправит авто с сервиса если на приборке steering not loked
а вы смотрите по репутации знания в ремонте?
завтра ничего не узнаете, потому что даже если пред и цел это не значит, что моё сообщение было бесполезным.