VictorTroska
-
Постов
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные VictorTroska
-
-
26 минут назад, exemple сказал:
День добрый, парни помогите скачать, Спасибо.
https://mhhauto.com/Thread-Aston-Martin-Rapide-2010-2017-Wiring-Diagram
На mhhauto в файле битая ссылка. Ссылки с этими схемками в виде отдельных файлов по годам можно отсюда взять: https://www.car-repairmanual.com/aston-martin/
-
1 час назад, RandyCouture сказал:
Загвоздка в том, что показывает нули (0.00). Пробовал измерять тремя разными измерительными приборами. Может кто подсказать что я не так делаю?
Попробуй для начала измерить ток через обычную 12 вольтовую лампочку при подключении ее к АКБ. Посмотри, что твой тестер показывает. А то очень может быть, что "три разных измерительных прибора", по инструкции из интернета ты уже спалил.
-
55 минут назад, feres4 сказал:
привет кто-нибудь помогите мне скачать
-
4 часа назад, Reactor77 сказал:
в седре нет схем на 405. у всех так? где брать?
Архив с российского пежо-клуба:
-
22 минуты назад, Vladskkk сказал:
проводку прозвонил под нагрузкой от эбу до клапана и дмрв ,
Плюс после "engine control relay" , вроде как по схеме общий для расходомера и N75 проверил ? Что там на заведенной машине с напряжением?
-
1 час назад, Андрей 999 сказал:
На снятом разъёме но машина была не заведена датчик с температуры был снят и зажигание открыто
Я сам пытаюсь её сделать
Ну, если сам, тогда все просто. Берешь схемы электрические принципиальные на твою машину, лучше всего SEDRE ситроен с того же рутрекера, за одно узнаешь сколько вариантов исполнения может быть для "citroen c5 "2003" год дизель", сканер, лучше всего Лексия, тестер и читаешь ошибки, делашь тест исполнительных механизмов, проверяешь цепи управления вертушки согласно схемы. В процессе проверки учитывай, что наличие 11 вольт без нагрузки, еще ни о чем не говорит, например из-за перегнившего провода эти 11 вольт при наличии нагрузки легко превращаются в 0. Сделаешь сам - честь тебе и хвала, а нет, то:
11 часов назад, viktorvv сказал:Дальше - ищите автоэлктрика.
-
Ну так найдите в сети руководство пользователя (Owners Manual) на ваш автомобиль. Почитайте инструкцию , возможно вас ждет еще парочка интересных открытий.
-
-
В 28.06.2023 в 22:05, volats сказал:
Слёзно попросили завести данный корч,который простоял уже очень давно без движения. При прокрутке нет искры а форсунка и бензонасос включаются на секунду один раз и все.
Перед тем как корч ушел под забор на нем маховик или эбу не менялись? Если будет несоответствие задающего венца на маховике по количеству - форме зубьев, то вроде как все исправно, но впрыска и искры не будет.
И да, у этой лагуны примитивная, но диагностика имеется, может хотя бы ошибки глянуть.
-
Наверное лучше ESM по P11 глянуть, тогда и 11, и 36 предохранители найдутся:
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=169454
-
Если уж смотрели сигнал с колена, так и синхронизацию коленвал-распредвалы не мешало бы на всякий случай глянуть, а то гадать, видит - не видит без синхры...
-
Ну, если лениво с программами разбираться, тогда Mercedes StarFinder. Там даже установку делать не надо, 220й кузов заявлено, что есть.
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1815210
-
3 часа назад, sniper1102 сказал:
И что не так я спросил???? Маленький аккумулятор под жабо должен параллельно заряжаться? Или может быть есть какой то блок контроля этого аккумулятора? И должно ли быть на неи 12?
Ну, судя по схеме, на маленьком аккумуляторе "1/2" нарисовано 12V, так что же там должно быть? Зарядка идет через реле "2/246", релюшкой управляет ECM. Может для начала ошибки и текущие параметры в EСM глянуть? И там, в цепи заряда, еще и предохранители есть...
-
Извиняюсь, в мануале 2010 нет 2х литрового дизеля, надо смотреть более ранние:
https://theeshadow.com/files/volvo/vwd/TP39139202 2009 C30 S40 V50 C70 Supplement Wiring Diagram.pdf
https://qclt.com/html/volvo_ewd_us_eng/39126202/images/39126202.pdf
-
-
31 минуту назад, gnoos сказал:
К счастью, это я знаю. Но имитация температуры до 130-140 град не включила вентилятор, вот в чем вопрос
А вы имитацию на заглушенном или на запущенном двигателе делали? Если на заглушенном, то попробуйте завести и потом имитировать температуру.
-
Venga, правда 13го года, схема обогрева есть:
-
1 час назад, Avtoelektrik26 сказал:
я посмотрел по схеме да этот фильтр идёт на первую ногу LM2576T, только схеме индуктивности не могу найти в даташите. Не скажешь на какой странице?
Я этот даташит смотрел https://static.chipdip.ru/lib/666/DOC012666190.pdf, там расчет обвязки на выходе с 12й страницы, только это тебе не поможет, первая нога это вход LM2576, а не выход, а по входу вроде только требование от 7 до 40вольт постоянного напряжения.
Так, а остальные выводы ? Откуда там вообще питание на LM2576 через сгоревший фильтр должно поступать?
-
Видимо, это не дроссель, а судя по маркировке на плате LC фильтр. На сайте schaffnerа серии RZ нет, скорее всего это что-то специализированное. Посмотреть в какой цепи стоит данный элемент и прикинуть, что там он может фильтровать, если это на выходе с LM2576T, то скачай даташит на эту микросхему, там в типовом включении индуктивность на выходе рекомендуется вешать, на значения из даташита и ориентируйся.
-
21 минуту назад, Lord-Rain сказал:
спец который менял грм сказал что метк не ушли 100%... типа делал кау в мануале...
Ну хз как там в мануале, а в автодате там меток вроде нет, колено и распред фиксируются приспособами. Если ставили свои метки после слета ремня, то могли и наколоться.
-
-
-
-
http://4cardata.info/elearn/194/2/194000000/194000001/194000005/194004033
это из элеарна онлайнового, если эта схема не подойдет то тут поройся:
renault megan3 неоткрывается багажник
в Диагностика и Ремонт
Опубликовано
У французов конечно все может быть, но все-таки в гофрочку между кузовом и крышкой заглянуть не забыли? Как там проводки и их изоляция поживают?