Greys

Не знаю, что там было в первом посту, ложу ещё один мануальчик, думаю многим будет полезен.
Work OP COM.rar

Не знаю, что там было в первом посту, ложу ещё один мануальчик, думаю многим будет полезен.
Work OP COM.rar

Не знаю, что там было в первом посту, ложу ещё один мануальчик, думаю многим будет полезен.
Work OP COM.rar

Немного поправлю, с позволения…. Расход никак не зависит от того, Е2 на машине или Е3 (4, 5 и т.д). Те коррекции по второй лямбде ( если предусмотрены) – носят мизерный характер, и направлены в основном на сохранение катализатора. То есть, если они даже в плюсе, то машинка жрать не  будет, т.к основные тримы идут по первой лямбде. И даже при полной неисправности второй лямбды расход будет в норме, т.к все необходимые коррекции по первой лямбде попросту не позволят мотору работать на обогащённой или обеднённой смеси. Так что не стоит забивать себе голову  этим вопросом, а лучше обратить внимание на другие причины увеличенного расхода (начиная от давления в шинах и затирающих тормозных колодках). Но соглашусь, что тюненх путём затирания маски права на существование не имеет.

Поделился ))
 
immo pin reader v5.14.5.rar

Держи е2
_Aveo 1.6L 16V 7971_v1_e2.rar

Вот полный сборник за 15 год от ммк
123456790 https://yadi.sk/d/LwHASozcq2zBJ

Пароль тот же
ММК_SIMTEC 7.6.rar

Ну было бы удивительно, если бы они эти действия приветствовали ))) А теперь они весьма активно продвигают собственный Диалинк, и рекомендуют работать именно с ним. (К слову сказать он тоже скорее превосходит ОР 2.0 по возможностям) Ну а вообще, если адаптер (любой) полностью соответствует стандарту J2534, то с ним беспроблемно будет работать любой загрузчик, подразумевающий выполнение этого стандарта. Для этого собственно всё и было затеяно. Но ОР 2.0 в этой компании увы не самый лучший.

Так суть в том и есть, что ОР 2.0 с этими некоторыми диагностическими прогами работает или не корректно или не в полном обьёме. Например, Чипсофтовский J2534 (не примите за рекламу, просто он у меня есть) работает с Течстримом в плане кастомайзинга, чем ОР 2.0 увы похвастаться не может. С GDS 2 тоже работает великолепно. А ОР 2.0 - да, частично поддерживает эти проги, к тому же повторюсь, соответствие стандарту - довольно кривое и непостоянное от версии к версии. Ну да я не агитирую, это просто так, заметки... Имхо можно сказать. П.С. К тому же, с Ягуарами и Лэнд-Роверами эти адаптеры вообще используют единицы, и даже если бы ОР 2.0 был корректен во всех отношениях - всё равно его преимущества оказались бы весьма спорны.

Фото разъёма к сожалению нет, а схема есть, разобраться можно.)) https://yadi.sk/d/sb0zTMHWUHgaM

Вот сток на эти иденты, попробуй его. Но для меня конечно полная непонятка, откуда мог взяться иммо на Сенсе.
M114151SS133037.bin
П.С. а, забыл – если заведётся на этом дампе – включи в комплектухе кондей ( он здесь выключен). Ну или скажешь – я включу)))

Ну вот у вас все прошивки куплены у авторов? И никогда друзья не подгоняли пакетов, и никогда с торрентов не качали? И оборудование наверно только официальное, а не китайские отломы? Если так, то я готов снять шляпу и даже припасть на одно колено! Если не так - тогда это просто лицемерные заявления. Тоже самое касается и предыдущего поста от студента. Ничего личного, и не примите в обиду.

Да пишет всё галета, вы просто готовить её не умеете чтобы записалась тюн-прошивка - необходимо из оригинала в тюн перенести данные с адреса 17F00 по 17F70. И всё будет добре. Почему так – объяснять не буду, примите как факт

Да пишет всё галета, вы просто готовить её не умеете чтобы записалась тюн-прошивка - необходимо из оригинала в тюн перенести данные с адреса 17F00 по 17F70. И всё будет добре. Почему так – объяснять не буду, примите как факт

Вот попробуй!
93270019 ORI_no_immo.bin

Можно и так, но проще в тюнинг перенести информацию об иммо из стока. Делается в любом хекс редакторе. Контрольку пересчитывать не нужно.иммо в строке 003FFC6. А вообще почитай мануальчик по работе с этими блоками, найдёшь немало полезного.

Поделимся
УАЗ_М(Е)1797.rar

Да никакого конфликта у тебя нет, просто ты установил для этих адаптеров драйвер фтди разных версий. Ты ведь соглашаешься, когда система спрашивает Типа заменить драйвер на более поздний/ранний? Не соглашайся на замену при установке всех драйверов, и всё будет работать на одном драйвере, и ничего переустанавливать не нужно будет.

Почему не всунешь? Очень даже всунешь, и поедет поинтереснее, чем с м73

Прошивку ставь из серии B126ER02, или тюнинг на её базе. Переделывать или менять датчики не нужно.

ММК на ВАЗ м73

100% оригинал

 

не забывайте благодарить ! 

M7.3.7z

Проц как раз вполне обычный, трикор 1724, только загрузчики его не поддерживают, за исключением Мультифлешера.

Галета если 54, то вазовские МЕ 17 и читаются и пишутся без проблем.

прошивки МЕ17.9.7 ММК на ВАЗ 
 
качайте на здоровье !
 
забыл написать: 100% прошивки от автора !!!
 
ME1797.7z

Мотор мастер на весь ВАЗ М74 
с иммо и без, динамик и эконом

100% прошивки от автора !!!
М74.7z

Ford Focus 2 sim28 7M51AKE stoc\E2

Клиент доволен

форд фокус 2.rar