Blazer81

Сомневаюсь я конечно что в Энгельсе нет специалистов… Если так, вскрывайте авто, снимайте RFA и присылайте мне. Сделаю в тот же день и отправлю назад с ключами.

Форскан Вам сможет рассчитать коды только для машин до 2011 года, дальше нет

Купить решение за дорого или отдать мотор тем кто его имеет и сделает Вам за деньги. Никто здесь, кто в теме этого ремонта ничего Вам не расскажет. Даже не стоит пытаться

Специалист блять с Оранжем. Вообще то уважаемый b2000 это крайне распространенная ошибка в этих блоках, и на95% процентов это софт для вашего понимания, и лишь 5% это железо. Читайте матчасть и на будущее, будте умнее и не показывайте свою безграмотность людям которых вы не знаете

Может Вы не понимаете что делаете? Или Ваш калькулятор Оранжа? Что это за голословные обвинения. Дамп не в порядке, скажу вам так!

95128_CRASH_clear.bin95128_CRASH_clear.bin Попробуй так

Что значит базовая прошивка и при чем здесь модуль вай-фай🙈 Вы сами перечитайте что вы пишите….

На что Вы рассчитываете??? Что Вам сейчас дадут дампы и всю методику по руссификации? Оч смешно))) если такие предложения поступают, я бы задумался….

Актуально? Если да в лс, сделаю Ааа, стоп 11 Сивик не сделает никто, не увидел что это 11-к поколение

Так обновления стоит всего 50 евро….. или и тут жаба душит? Я хз, для чего тогда оригинал покупать????

Отдай тем кто сможет! Без обид это самый правильный совет

Отличается наличием CanFd

Здравствуйте. Нет, нельзя

Года два, может чуть больше. Но я его не часто использовал.

Спасибо! Все взлетело. Обновился на 2.0.1 Единственное, заменил ее на *горячую*

Здравствуйте. Точно такая же проблема. Подскажите пожалуйста аккум 2032? И как меняли, под питанием или нет?

Держи W2T67871_8635A_235_ok.bin

Ну, если пошла такая пьянка, продолжу на реальных примерах. Пару лет назад я завел с помощью иммо оф Стельвио 21года топляк по уши. Машину тягали долгое время по сервисам и результата не было. История такая: Хозяин авто покупает б/у бцм номер в номер, и подкидывает его он тачку сам. Включает зажигание, и тачка переписывает вины в половине блоков. Далее заказывает новый БЦМ по вину в Италии, ждем два месяца, он приезжает, хозяин тянет авто к местному нашему дилеру иииии,.. Отсос. простите за мой французский. Из-за несовпадения винов онлайн не прокатывает, и бцм не подвязывается. Что дальше???? А дальше просто; я покупаю решение за дебильные деньги, восстанавливаю в блоках ориг вины и опять к дилеру, и опять облом. Кто в теме, поймут, почему. Ну, вот и что делать ребята, а? Естественно, решение на поверхности; ставлю б/у бцм назад, руками собираю комплектацию и делаю иимо оф в моторнике, и машина поехала. При чем, тем, кто не врубается, сразу объясняю, что заводится она только своим ключом. И при такой конфигурации невозможно добавить другой. Коротко как то так. И где здесь плохо? ps. Да, сейчас уже есть решение сделать вирджин из б/у бцм, но на тот момент таких решений не было.

Господи. Все святые, иммо офф это прям от сатаны. Хлопаки, так нах Вы тогда экологию отключаете за деньги, или это другое? Это тоже кастрация, как не крути. Я допустим много делаю иммо оф для машин которые ездят по трекам и собираются из конструкторов. Тут получается можно, ну а если клиент хочет тупо на своем авто, уже нельзя?!? Чет все это как то не логично… а про шиномонтаж и джемперов я устал тут слышать. Путь они что хотят то и делают, нормальный мастер всегда будет держать свою цену.

Обновление не поможет. Еепрома в этом электромоторе нет. Все впроце. Их там вообще два.

U3000 у Вас в электромоторе. Схемы тут не помогут

Куплю решение по GM через DPS