Blazer81

Да, проверено лично. Мультипрог уведомил что пересчитается контрольная сумма, нажмите да если надо, нет- если делаете клон.

Ford Exploler 6 ST успешный тюн. Блок MG1CS018. Контрольку прибор пересчитал сам.

Получится

Я бы проверил конфиг RFA на адекватность для начала

Я 15 лет в теме авто ключей, и поверьте знаю что говорю.

Успешно клонировал BOSH MG1CS017 на Ford Edge.

Сомневаюсь я конечно что в Энгельсе нет специалистов… Если так, вскрывайте авто, снимайте RFA и присылайте мне. Сделаю в тот же день и отправлю назад с ключами.

Форскан Вам сможет рассчитать коды только для машин до 2011 года, дальше нет

Купить решение за дорого или отдать мотор тем кто его имеет и сделает Вам за деньги. Никто здесь, кто в теме этого ремонта ничего Вам не расскажет. Даже не стоит пытаться

Специалист блять с Оранжем. Вообще то уважаемый b2000 это крайне распространенная ошибка в этих блоках, и на95% процентов это софт для вашего понимания, и лишь 5% это железо. Читайте матчасть и на будущее, будте умнее и не показывайте свою безграмотность людям которых вы не знаете

Может Вы не понимаете что делаете? Или Ваш калькулятор Оранжа? Что это за голословные обвинения. Дамп не в порядке, скажу вам так!

95128_CRASH_clear.bin95128_CRASH_clear.bin Попробуй так

Что значит базовая прошивка и при чем здесь модуль вай-фай🙈 Вы сами перечитайте что вы пишите….

На что Вы рассчитываете??? Что Вам сейчас дадут дампы и всю методику по руссификации? Оч смешно))) если такие предложения поступают, я бы задумался….

Актуально? Если да в лс, сделаю Ааа, стоп 11 Сивик не сделает никто, не увидел что это 11-к поколение

Так обновления стоит всего 50 евро….. или и тут жаба душит? Я хз, для чего тогда оригинал покупать????

Отдай тем кто сможет! Без обид это самый правильный совет

Отличается наличием CanFd

Здравствуйте. Нет, нельзя

Года два, может чуть больше. Но я его не часто использовал.

Спасибо! Все взлетело. Обновился на 2.0.1 Единственное, заменил ее на *горячую*

Здравствуйте. Точно такая же проблема. Подскажите пожалуйста аккум 2032? И как меняли, под питанием или нет?

Держи W2T67871_8635A_235_ok.bin

Ну, если пошла такая пьянка, продолжу на реальных примерах. Пару лет назад я завел с помощью иммо оф Стельвио 21года топляк по уши. Машину тягали долгое время по сервисам и результата не было. История такая: Хозяин авто покупает б/у бцм номер в номер, и подкидывает его он тачку сам. Включает зажигание, и тачка переписывает вины в половине блоков. Далее заказывает новый БЦМ по вину в Италии, ждем два месяца, он приезжает, хозяин тянет авто к местному нашему дилеру иииии,.. Отсос. простите за мой французский. Из-за несовпадения винов онлайн не прокатывает, и бцм не подвязывается. Что дальше???? А дальше просто; я покупаю решение за дебильные деньги, восстанавливаю в блоках ориг вины и опять к дилеру, и опять облом. Кто в теме, поймут, почему. Ну, вот и что делать ребята, а? Естественно, решение на поверхности; ставлю б/у бцм назад, руками собираю комплектацию и делаю иимо оф в моторнике, и машина поехала. При чем, тем, кто не врубается, сразу объясняю, что заводится она только своим ключом. И при такой конфигурации невозможно добавить другой. Коротко как то так. И где здесь плохо? ps. Да, сейчас уже есть решение сделать вирджин из б/у бцм, но на тот момент таких решений не было.