kbh72

Не работает. Что за обновление?

Тогда ищите.

Почитать документацию. Она не далеко от SPS лежит.

Нет. Это для других целей. Зачем?

Многое тут можно почитать. https://www.ab-engine.ru/smi_article.html

Это вряд ли. Цену видели? ))

Ners ключи не вяжет.

В sps на каких моделях была проверка ключа. (на предмет чтения идентов) Возможно действительно проблема в иммо.

Примечание: • Диагностический прибор первоначально показывает 12 минут. Первые 2 минуты диагностический прибор выполняет инициализацию соответствующего модуля управления. Оставшиеся 10 минут работает таймер повторного получения данных. • На некоторых автомобилях в течение 10-минутной процедуры повторного получения данных может гореть индикатор защиты. Подключить диагностический прибор к автомобилю и получить доступ к системе. Повернуть ключ зажигания в положение ВКЛЮЧЕНО, не включая двигатель. Удостовериться, что все потребляющие энергию устройства в автомобиле выключены. С помощью пульта Techline выбрать систему сервисного программирования (SPS) и выполнять выводимые на экран инструкции пульта Techline, используя метод получения доступа к системе. На основе заменяемого компонента или выполняемого программирования проверить, что выбран надлежащий вид программирования. Для выполнения этой процедуры перейти в меню получения данных противоугонной системой (VTD) "Vehicle Theft Deterrent Learn" и выбрать опцию "Vehicle Theft Deterrent Learn", "ECM" или "PK3 Replaced". Здесь диагностический прибор должен оставаться подключенным к автомобилю в течение 10-минутной процедуры повторного получения данных. Следить за дисплеем диагностического прибора, примерно через 10 минут на дисплее появится сообщение "Programming Successful, Turn OFF Ignition" ("Программирование успешно завершено, выключить зажигание"). Теперь автомобиль готов к повторному получению данных ключей и/или паролей после следующего переключения замка зажигания из выключенного состояния в положение CRANK (СТАРТЕР). Выключить зажигание и подождать 2 минуты. С помощью главного ключа доступа автомобиля на 15 секунд установить замок зажигания в положение RUN (РАБОТА), затем запустить двигатель автомобиля. Теперь модули TDM и ECM повторно получили пароль предварительного разрешения и данные сигнала вызова/ответного сигнала. С помощью диагностического прибора сотрите все диагностические коды неисправностей На бензинках не помню. На дизелях для окончания процедуры нужно 3 ключа.

ошибки в блоках есть?

А что пишет?

Просадку лучше на авто проверить. Если МТ коробка -с буксира заводиться?

Я только учусь.)) Можно подробнее про него.

Да. Но он не дает залить прошивку другой комплектации. А NERS дает. К примеру 23710-BZ14C,E1BZ14C.dat,DDL2_ECM_SC001.ini,J10_MR20DE_RUS_MT_2WD_VDC_ASCD B, 23710 BZ15A,To:23710-BZ15C,E1BZ15C.dat,DDL2_ECM_SC001.ini,J10_MR20DE_RUS_MT_2WD_ASCD первая с системой стабилизации, вторая без.

Это понятно. У меня допустим есть список прошивок на определенный эбу. НО не всегда понятны сокращения.

Было бы понятно, не спрашивал бы тут.)) Некоторых позиций и EPS нет или нет расшифровки. Интересуюсь в плане взаимозаменяемости прошивок.

Может у кого все данные есть, не буду же каждое сокращение тут спрашивать.)) Ну вот еще пример. 23701 BB36A_K9K/81KW/MT/STD/2WD/WDPFlowcost_wAS или HP43E_HR13_MT_HI_W_ICC_2D_EVAP_WO_VS_WO ICR_WO Wpump

Доброго дня. Может есть у кого расшифровка сокращений в стоковых прошивках Ниссан. Например. JPN_CVT_2WD_ISS_VDC_ICC_FEB_PTC и тому подобное.

Ниссан кашкай.2013г. Хитачи SH705519N (вкладка ниссан) Чтение 2 минуты. Писать не пробовал. Сканматик РRO

всем известный сайт по раздаче. Там смотрите.

Ссылкой чего? GDS устанавливается только онлайн. (по крайней мере- первый раз.) Стучитесь сами в личку, к тому кто может поставить удаленно.

попробуй TC1724 eeprom чист.17.9.71.bin

Программатором который их поддерживает. Дамп можно поискать на чиптюнере.

Если ПДУ есть (были), то чистить или покупать новый. Если не было-можно оставить старый. епрома там нет. там PIC 16F689

Прочитать правила.