kbh72

Офлайн инсталяторы есть. НО при первоначальной установке нужно чтобы сгенерировался файл .svk(привязка железа ПК к проге) в Program Data\dls. Его можно получить только при онлайн установке или установке с Global Tis. Иначе лицензия работать не будет.

Вариантов два. Ставить онлайн (у кого есть доступ) это быстрее. Или ставить Global TIS и первоначально устанавливать оттуда. Потом накатить последнюю версию.

менеджер MDI нужен только для обновления и настройки для работы по WIFI. Подключение по умолчанию выбирается в конфигураторе. есть варианты с бесконечной лицензией. )) НЕ виртуалка.

Проверить просто. Если уверены, что привод сцепления прокачен как положено и сделана адаптация точки схватывания, то вывешивайте передние колеса, включаете передачу, включаете ручник (педаль тормоза не нажимать) -в течении 10 минут колеса не должны вращаться. Если начинают вращаются -где то есть утечка гидравлики. В главном или рабочем цилиндре сцепления.

За Вектру не скажу. На Астрах G при неисправности ДПРВ, мотор больше 4000об. не крутится. Ошибка сразу появляется? Или спустя какое то время?

Прекрасно работает Delphi. В моем случае был виноват ЭБУ. Проверка" молотком" очень хорошо проявляет неисправность ЭБУ. Да там чаще проблема именно с сальником, а не с датчиком.

По теме. Приехал ЭБУ. Сканматиком отвязал. (пин код FFFF) Следующий пункт- перенос данных иммо в ЭСУД.( пинкод-последние цифры VIN) Автоматом прописываются ключи и VIN. И требуется процедура обучения ДПКВ. Все.

Блок в пути.(сделали уже по привязку) Отпишусь скорее всего после НГ.

Не пробовал. Нашел б\у. По результатам потом отпишусь.

Старый без проблем можно вскрыть, только я уже писал, программатора нет проц читать(если он живой) нечем. Если у кого есть чистый дамп поделитесь, пожалуйста.

т.е поправив прошивку б\у блока, можно сделать чистым?

Так понятно. Нет в наличии. Вопрос был, если в донора залить чистый фулл. Привяжется? Пин код если не подойдет по vin, попробую выдернуть с иммо.

Распространненый случай -отвалилась масса двигателя. На разъеме эбу после ремонта, все питание в норм. Связи с моторным не появилось. Записать есть чем. Нет чем читать епром. Я так понял проц надо читать?

Поделитесь правильной распиновкой переходника COM-RJ45

Не вариант. Блок вскрыть не дадут. Вопрос в другом, б\у блок будет со своим пинкодом, на авто пинкод другой. Даст ли сканматик сбросить донора? Или записать сток нового блока?

Если к включению передач вопросов не было, то не стоит лишний раз делать адаптацию геометрии кпп. Достаточно только точку схватывания. Только перед этим проверить на утечки. (на ручнике вкл. любую передачу и ждать не менее 5-10 минут) Если авто не пытается в течении этого времени тронутся, то норм. Лучше всего вывесить передн. колеса. Будет более наглядно и безопаснее.

Спасибо. слышал про эту инфу. Еще вопрос, б\у блок можно будет сбросить? Авто немного не по профилю. Поэтому задаю такие вопросы.

Хотелось бы услышать ответ. Получилось или нет? Предстоит такая же процедура. Тащит даже с убитым ЭБУ?