Diman0770

Каких именно людей и в какое конкретно заблуждение я по Вашему ввожу!??? Дважды перечитал тему, стараясь не упускать сути вопроса ТС и логики ответов вкл. свой .... И никак не могу понять из какого конкретно места Вы умудрились выковырять свое замечание? Ну просто интересно, раз Вы решили сделать такое замечание? Поясните уж пожалуйста. (Считайте на коленях прошу) После дополнения Вашего ответа, вроде на первый взгляд и логично, но если ещё раз прочитать первый пост, то уже и не очень. Особенно странно, то как Вы определили что и чем я увалил, да и сам факт увала Вы видимо выковыряли из того же места, что и замечание. Если бы не было возможности у меня "поднять", то что как Вы решили я "увалил", то любопытно как по-Вашему я бы мог один и тот же блок с разными прогерами попробовать? (На всякий случай напомню свой текст - четырех разных ПО НОМЕРАМ блоков) Если Вы (ну вдруг мало-ли) писали dflash в точно такой же блок как и я и у Вас все было в порядке при этом, то да - я "увалил" и "чем попало" (и не важно, что спрашивал ТС, да?). Ну а Вы соответственно Ванга (ну потому что номер блока который я валил, а Вы писали Вам известен)

Если Уважаемому ТС ещё актуально, то дополню: R7F7010643 в блоках SRS (Dodge, Chrysler, Mopar итд. Это все Bosch) если считать и сразу записать Dflash, то после включения питания получаем "поврежденный" dflash, правда блок на связь выходит, но нет версии софта и ошибки типа не закодирован и отсутствует софт 1, ну или типа того. В общем кирпич. Проверено лично на четырех разных по номерам блоках, разными прогерами (кроме приборов от уважаемого ТС - у меня нет, но очень хочется) Выше по теме блоки Toyota Lexus как на фото плата с таким же RH850 Renesas R7F701A223 поведение codeflash и dflash аналогичное, но блок на связь не выходит. Проверено на двух блоках. Если нужно найти номера этих блоков - дайте знать, откопаю.

Да. Вы правы, это я торопливо прочитал...Сорри! Просто не подумал, что могут быть обстоятельства, при которых резет смартбокса в приусе 2 поколения необходимо делать по дампу, а не через розетку (ну почти чем попало)

В Prius 2020 EU разве не 12 digit pass code? Если да, то вряд-ли решение по дампу есть уже "в народе"

Эта приблуда может быть немного полезной, только при программировании ключей или иммо некоторых марок с помощью любого планшета xtool. Как программатор эту штуку нет смысла рассматривать. Вернее сказать бесполезна она совсем в остальных случаях. Софт который к нему на виндовс ваабще не работает никак. Даже просто еепромки с ним прочитать - так это квест - сначала дождись пока он загрузится, потом ещё придумай как считанный дамп Нати и вытащить из планшета)

Похожая панель с монохромным дисплеем но от Кадди (по-моему) 19 года была у меня в ремонте - с жалобой иногда тухнет. Была успешно отремонтирована путем пропайки микротрещин на резисторах smd. Две или три штуки явно держались только одной стороной. Помню только что все были в корпусах размера примерно 1206 и распологались примерно в зоне светодиодов подсветки (с обратно стороны платы - тоесть не со стороны стрелок)

Столкнулся сегодня с вопросом расположения файлов в xtool elite. Дамп считывал спецфункцией eeprom (черт дёрнул адаптером считать, а не программатором), сохранил. А потом из функций программирования ключей vag когда потребовался дамп для обработки оказалось, что функция ищет дамп совершенно в других папках... И возможности скопировать и перенести не нашел. Причем в файловом манагере есть какая-то кнопка "перенести на внешнюю память" или как то так. Но как это должно работать я так и не понял. В общем реально неудобно.

Вопрос был не о ваших размышлениях в целом, а о том, как конкретным прогом люди (которые заявляли, что делали это) писали конкретную область. Но раз уж такой разговор, то я тоже поделюсь. Думается, не умея понимать суть вопроса в теме, и не умея онлайн определять наличие тех или иных приборов у участников форума, вам не стоит пытаться отвечать на темы. Я т сам прекрасно могу записать и красой и макакой и хтулом тоже, интересует конкретный скрипт и конкретный прог. (Скрипт хочу перепилить).

Всем привет. Нужна помощь. Как записать чинским iprog-ом Dflash в этот камень? Скрипт SPC560XX читает нормально и code и data, только пришлось vcc (vdd) на 63 ногу подавать, а не как в хелпе. А записать ровно ну никак. Знаю что делают. Но какие танцы с бубнами нужны - не догоняю. Подскажите кто в курсе, плиз. Или всё-таки писать этим прогом в принципе не судьба?

Подтверждаю. Тоже оболочка не обновлялась. Кстати сегодня прибор онлайн таки сумел посчитать пин-код Хендэ Велостер USA 2017. Может и работает у них уже что-нибудь...

Симпатично. Но лучше бы сконцентрировались на иммо и SRS. А то отcтают на пару лет от конкурентов.

Вы же проверили форсунки!?? ещё в первом посте... Тест обратки, я так понимаю делали... Хотите сказать что она в распылитель сливает??? Не верится... Я с таким сталкивался, но не на этих форсах.

На русском по-моему вообще не обновляется. Хотя я не пробовал. Потому что тексты мануалов, диагностических программ, схем и.д. переведенных на русский язык я не понимаю вообще. Иногда даже ваговские коды смахивают на ахинею в Васе к примеру.

Ну вот GM10.60 вроде работает, правда пока не проверил на машине, но покрайней мере не сворачивается при автоопределении. А Opel осталась 10.51, она не работает пока у меня.

Если я правильно понял, то ключей у вас два и питание обоих проверено. Стоит такой зверь в ремонте у наших слесарей, завтра если kvm на нем такой, то может и смогу помочь. А вообще я помню подобную историю, ни с того ни с сего отвалился бесключевой, запуск только с аварийной катушки, сброс модуля не помогал, а потом после небольшого простоя в тепле без АКБ само заработало. Мы так и не догнали тогда что это было. Если правильно помню то в ключе батарейка. Даже не меняли ее тогда.

Если правильно понимаю, у этого мотора регулятор в рампе вкручен. Если не обратки форсунок, то очевидно регулятор дохлый. У них это бывает. А с чего все началось то, и зачем ТНВД менялся?

Ты не ответил про диагностику gm. Точно у тебя работает с февральским именно обновами, например Шевроле v11.51?

А вот и косвенная улика того что я правильно рассуждаю

После обновлений, что на днях были? Elite или h6 у вас? Что-то у меня пошло не так? Может и поддержка Вам отвечает? А то мне молчат... Сегодня кстати ещё одно онлайн мимо. FEM не смог "препроцессинг" сделать. Угадайте на каком этапе затык? Правильно! На этапе программирование с онлайн! К слову сказать, резет смартбокса (онлайн есессно) на форестере выглядел примерно также

По-моему они там забили на все. На днях обновление датированное февралем установилось - перестала работать диагностика всего GM. До обновления эквиноксы и крузы в лет делались, а после вся группа GM usa тупо глючит машин не видит. В общем по-моему печально все с хтулом... Кстати какой VAG и год у Вас с полной утерей?

Согласился бы, если бы не на моих глазах это и на 2017 и 2020 сделали этими самыми ключами и по одной штуке) . Процедуры как только не соблюдал! даже сам понавыдумывал на всякий случай разных))) Да и на просторах хватает примеров как это с одним ключем делается.

Какие сомнения могут быть) Если нужен мультимарочный с доп плюшками и возможностью где-нибудь ( например БМВ кодировать) , то отличный выбор, а если ключи, иммо и программатор, то думать дальше.

По all smart keys lost: mazda 3 2017 (узкий fob) и 2020 (широкий с кнопками на торце), forester 2021. К слову сказать эти машины вместе с моей репутацией укатились к конкурентам и были легко и успешно сделаны лонсдорами (Мазда 3 2020 аутелем). Ну то-есть вчера у меня были хорошие заказчики с наборами вкусных задач на постоянной основе по свежим амерам битым или потопленным, а сегодня у меня недоумение на лице, минус 1,5к $, хохот и издевательства конкурентов. По не сложной диагностике конечно удобно. Понравилось. Все быстро. Не скажу по Пежо 308, но сегодня F36 2019 работал, скорость и набор возможностей поразили, до этого Эквинокс 2019 и Эскейп 2019 без вопросов - все летает и без затыков. В разы быстрее чем дилерскими софтами. То есть по свежим амерам в плане быстрой диагностики тут все точно гуд. Но! Мне нужен был программатор ключей, а не мультимарочный сканер! Я понимаю, что не та цена у девайса для профвязки иммо и ключей. Но в чем-то же должен быть у не плюс по отношению к прямым конкурентам... Какая нибудь фишка чего другие не могут. Но нет! Пока что он сам не может того что другие могут. (ну как программатор ключей я имею ввиду). Хотя у меня по нем опыта пока две недели, да семь тачек. Посмотрим как дальше.

Три недели юзаю свой елайт. По иммо все что не требует онлайн все работало. Но все это я мог сделать и без этого прибора (HDS, SSM4, ODIS, Opcom, Forscan и т.д.). Из того что требовало онлайн, пока не работало ничего...