stolyarov_86
-
Постов
58 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент stolyarov_86
-
Похожая ситуация, только после простоя сел АКБ и в 93c66 ff только две строчки в средине записаны. Пробовал ключ новый id48 писать не пишет ни по диаг ни Зед мини. Вирджин делаю иммо оф не магу. Ошибка 1600. При прокрутке стартером обороты дкв 0. Дамп в 93с66 записал с другой ,в программе данные отображаются корректно. -
Подскажите распайку кабеля BENZ-14 и ISO-16 для грузовых сканматик 2 про
-
Возможно но ключ к дверям и бардачку не подходит. Со слов раньше работал...
-
Пин правильный первый свапа нет. Просто Bsi был не чистым прописал ff от600 до 700 всё приняло. Запустилась и заглохла постоит опять запуститься и глохнет. Забит Кат. Только не привязался брелок цз( он не работал раньше) но с кнопки на понели тоже не работают. Слева
-
Пробую и JFP3 неправильный код. Епром делаю чистым, захожу сразу в bsi в измерениях .....bsi чистый --нет
-
ВОТ ME744-eeprom__PIN_FJ3P.bin
-
Если можно напишу здесь. После просадки АКБ слетела епром BSI. Считал 95160 моторного вытянул пин FJ3P Флеш 912dg128a не трогал тк на диагностику все блоки выходят. Епром считал 912dg128epprom.bin Сделал чистым но не знаю ли верно repar-eeprom912dg128.bin Через запчасти, замена BSI ввёл VIN затем стал вводить пин PP2000 пишет пин не верный. Может не через запчасти нужно, или еппром не чистый
-
Поставил ЦЗ к вакуумному насосу авто уехало. К личинкам замков провода не шли. В багажнике к личинке провода не шли но со стороны личинки 3 PIN разъём.
-
Вот key-ori-w210.BIN При записи 93c46 она стиралась одни FF FF. Заменил на другую 93c46.
-
Так и поступил, авто запустил, но не работает ЦЗ. пробовал разные комбинации но нет результата. Может кто подскажет что записать в 93c46 тем что было в родном ключе не получилось. вот родной дамп из D53J immo-mb-w210.bin
-
Полная утеря ключей. Купили комплект блок иммо, ключ , эбу, ключ был разобран. При подключении блоков центральный замок заработал с ключа, но при включении зажигания начинают мигать по переменно красный и зеленый светодиоды в зеркале. БН качает, стартер крутит, но не запускается. Стара нету. KTS видит одну ошибку (попытка несанкционирован пуска) дампы иммо и моторного в архиве там же и фото считанного ключа. Может не с одной машины? mb-w210.rar
-
Напишу здесь. ЭБУ SCANIA S6, Нету питания +5V датчика давления топлива. При вскрытии стаяла перемычка ( на фото черный провод желтым нарисовал куда приходил. Видимо соединили на 5V давления масла). но и там сейчас проседает до 2V при подключении ДДТ. Может кто знает откуда приходит +5V ДДТ? ТОК потребления ЭБУ 250ма
-
По-моему на этом форуме есть решение проще. При помощи пояльника
-
Nissan almera tino2004 2.2dci с мотором и АБС связь стабильная без переходника. кл адаптер bm9213 от мастер кит
-
Сообщение куда то пропало. Повторюсь. Вырезали CATы помогите изменить прошивку, хотим попробовать E0 и E2 АВТО BMW x5 e53 4.4i m62 2001 БЛОК bosch 0 261 207 106 DME 7 522 800 4.4-e53.BIN
-
Не дождавшись переходник, привезли блок и ключ. авто уехало.
-
Привет! На соседнем форуме пару лет назад ты решал проблему с иммо на ниссане.
= CarProg =
34
191 публикация
Пол: Мужчина
Город: Рязань
Опубликовано: 12 августа, 2016
Записал в иммо
IMMO NATS 2 0D54J EEPROM.rar
подготовил чип
Записал в блок двигателя
0_261_203_855_93c46.bin
Ситуация не повлияла на моргунчик чека. Но в диагностики NATS 2 ошибки: одна осталась но думаю просто постоянно при ошибке системы висит - заблокирован. вторая поменялась на - нет синхронизации ID, иммобилайзера и блока двига.
Пинком записал в блок, так понимаю, под автопривязку. Машина завелась. Всем спасибо за наводки и направления.
2
В моторник попробуй всё в FF, в другую микру...
Есть и в этом зерно истинны. Теперь иммо еще и отключен) FFки и нули творят чудеса
У меня умер иммо нет накачки питание в норме до блока провод целый.
Может ты нашёл решение без иммо. Спасибо!
-
жду переходник TSOP48 для
-
В проце нечего читать sak-c167cr-lm
-
SSANG YONG KYRON 2.3 При включении зажигания моргает чек и клацает реле топливного насоса. на диагностику не выходит. На столе подключал тоже моргает чек, клацает реле насоса, но через минуту начинает увеличивать время когда горит чек до 10-15 секунд затухает на 2-3 секунды. Питание проца не меняется в это время стабильно 5в. на 140 RESETIN ноге проца постоянно +5в без просечек. Генерация на кварце тоже постоянная во время перезагрузки не меняется. На RESETOUT 141pin 5в с просечкой до 0в и в это время перезагружается. Подскажите почему проц посылает сигнал 141pin на перезагрузку. что проверить? Что влияет на внутренний RESET В эбу Проц SAK-c167 . ATIC17 , TLE6240, ATM36
-
После утери ключей делали ИММО ОФФ но не запустили. Сейчас авто у меня EEPROM не читаеться, но ключи хозяин нашёл.
-
Но ведь когда только первый раз кодировал авто стояло без акб, установили перед кодировкой но установили мертвый
-
Ищу решение Virgin на ECU CITROEN c5 1.8 2001 eeprom оригинала нет
-
ищу еепром Sagem S2000-1 CITROEN C5 2001 1.8 и еппром под привязку
