Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

stolyarov_86

Продвинутые
  • Content Count

    45
  • Joined

  • Last visited

About stolyarov_86

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    mogilev
  • Имя
    Grigr
  • Страна
    Belarus
  • Оборудование
    AUTOCOM, KTS-530, OP-COM, VAG_CANCOMANDER, VAG-COM, INPA, ZED-BULL, EZP2010, LEXIA, MPPS13, ГИАМ-29. TL866A.

Recent Profile Visitors

1,217 profile views
  1. По-моему на этом форуме есть решение проще. При помощи пояльника
  2. stolyarov_86

    CASCADE 0.9.3

    Nissan almera tino2004 2.2dci с мотором и АБС связь стабильная без переходника. кл адаптер bm9213 от мастер кит
  3. Сообщение куда то пропало. Повторюсь. Вырезали CATы помогите изменить прошивку, хотим попробовать E0 и E2 АВТО BMW x5 e53 4.4i m62 2001 БЛОК bosch 0 261 207 106 DME 7 522 800 4.4-e53.BIN
  4. Привет! На соседнем форуме пару лет назад ты решал проблему с иммо на ниссане.

    = CarProg =

     34

    191 публикация

    Пол: Мужчина

    Город: Рязань

    Опубликовано: 12 августа, 2016

    Записал в иммо

    IMMO NATS 2 0D54J EEPROM.rar

    подготовил чип

    Записал в блок двигателя

    0_261_203_855_93c46.bin

    Ситуация не повлияла на моргунчик чека. Но в диагностики NATS 2 ошибки: одна осталась но думаю просто постоянно при ошибке системы висит - заблокирован. вторая поменялась на - нет синхронизации ID, иммобилайзера и блока двига.

    Пинком записал в блок, так понимаю, под автопривязку. Машина завелась. Всем спасибо за наводки и направления. 

     2

     

    В моторник попробуй всё в FF, в другую микру...

    Есть и в этом зерно истинны. Теперь иммо еще и отключен) FFки и нули творят чудеса

     

    У меня умер иммо нет накачки питание в норме до блока провод целый.

    Может ты нашёл решение без иммо. Спасибо!

     

     

  5. SSANG YONG KYRON 2.3 При включении зажигания моргает чек и клацает реле топливного насоса. на диагностику не выходит. На столе подключал тоже моргает чек, клацает реле насоса, но через минуту начинает увеличивать время когда горит чек до 10-15 секунд затухает на 2-3 секунды. Питание проца не меняется в это время стабильно 5в. на 140 RESETIN ноге проца постоянно +5в без просечек. Генерация на кварце тоже постоянная во время перезагрузки не меняется. На RESETOUT 141pin 5в с просечкой до 0в и в это время перезагружается. Подскажите почему проц посылает сигнал 141pin на перезагрузку. что проверить? Что влияет на внутренний RESET В эбу Проц SAK-c167 . ATIC17 , TLE6240, ATM36
  6. stolyarov_86

    stolyarov_86

  7. После утери ключей делали ИММО ОФФ но не запустили. Сейчас авто у меня EEPROM не читаеться, но ключи хозяин нашёл.
  8. Но ведь когда только первый раз кодировал авто стояло без акб, установили перед кодировкой но установили мертвый
  9. Ищу решение Virgin на ECU CITROEN c5 1.8 2001 eeprom оригинала нет
  10. Сегодня пытался снова но результат тот же, после замены акума (лампы стали тускло гареть) приборка перекодировалась. неужели причина была в низком напряжении.
  11. про бобра думаю. но хочется узнать в чем причина в ncsexperte или кривых руках

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×