stolyarov_86

Сегодня пытался снова но результат тот же, после замены акума (лампы стали тускло гареть) приборка перекодировалась. неужели причина была в низком напряжении.

про бобра думаю. но хочется узнать в чем причина в ncsexperte или кривых руках

Не могу изменить кодировку по отмене запроса кода в приборке. Считываю FSW_PSW изменяю на НИХТ АКТИВ, изменяю на .МАN при кодирование вылетает ошибка. Где то читал что 35080 не пишется в NCSexpert

Когда то перебором решил перебрать с 0000 повезло код был 0140

Поставил FS всё заработало

После долгих манипуляций с приборками решил найти блок управления 038 906 018 FQ он с CAN но пока есть только 038 906 018 FS возможно и он с CAN так как он с PASSATA b5 GP 2001

Я тоже к этому склоняюсь какая из цифр отвечает за экран, половину экрана? 3b09198?1c эта?

но не работает тахометр , ABS ESP.

После замены двигателя awx 2001 на ahh 1998 не магу подружить панель приборов 3B0 920 826 A с моторным так как старый был с CAN а этот только К Реально ли это, все блоки не видят моторный но на связь он выходит по К я так понимаю через шлюз приборки Приборка иммо3 моторный иммо2 дамп приборки приборка.bin Двигатель запустили иммо OFF

motorchik залил дамп в микросхему 24c08 так как только она была целой из 24схх и машина ожила. причем первый, какая у них разница.

Спасибо завтра попробую, почему то родная не прошивается только читается в новой 2 строки в 00 00 если поставить 24с08 будет работать? ПИН в дампе виден?

После замены моторного ругается IMMO, стоял awx поставили ahh сроки поджимают нужно проверить двигатель. Пробовал удалить иммо изменял в IMMODEC 3.2 и IMMOKILEER но 24с02 после прочтения возвращает дамп на место. если залить fff то нет. из дампа хотел узнать пин моторного для дальнейшей привязки, а пока может кто сделает иммо офф BOSCH 0 281 001 960 vw passat 2001 1.9 awx теперь 98 ahh дамп моторного моторный.bin

да думал что это программатор. уже сделал

Да, смотря какая ftdi. попалась оригинал vid и pid менять не пришлось просто просто зашил mprogom

Тоже умер после того как подключил питание ноута через преобразователь но в прикуривателе не было массы. она прошла через прибор сгорела FT232RQ Теперь при включении светится белым в диспетчере пусто. Просто перепаять не получиться нужно прошить. Поможет только M_PROG, или есть варианты?

работает со своим прибором?

Травлю перекисью водорода и подогреваю

ставил однажды на таёту привёз сам клиент. Ошибка была по подогреву. а он кат выбил потом заменил лямбду при покупке на рынке сразу дали такую саматочку. работало

Пользуюсь сплавом ВУДА без проблем им флеши сдуваю

не ужели не найдутся умельцы и онлайн побороть

Себе делал с рефрежератора IVECO там всё готово просто установил на баллон 60л с автомобильного газоваго

установил фотографий конечно побольше. но как грузить фото с офф сайта не знаю всё разобрался на некоторых BROWSE а на некоторых DOWNLOAD

Использую SNAGIT

Тема не закрыта. Может у кого похожий случай, будет искать ответ.

КАЖЕТСЯ ЕСЛИ ГОРЯТ ОБА СВЕТОДИОДА ТО НЕТ СВЯЗИ МЕЖДУ ИММО и МОТОРНЫМ, В ЭТОМ СЛУЧАЕ НЕ БУДЕТ ПРИНИМАТЬ И ПРАВИЛЬНЫЙ КОД