southeast

1. Сними лигушки тормоза и почисти контакты 2. Сделать адаптацию Brake Pressure Sensor 1 (G201) Prerequisites: System voltage at least 12.0 V. [Select] [03 - Brake Electronics] [Measuring Blocks - 08] Group 005 [Go!] Check field 1, the value has to be between -8.0 and +8.0 bar. [Done, Go Back] [Coding-II - 11] OR (if Coding-II is not available) [Security Access - 16] Enter 40168, to enable the basic setting. [Do it!] [Basic Settings - 04] Group 066 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] After a successful basic setting, field 2 should say "OK". [Done, Go Back] To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again. [Measuring Blocks - 08] Group 005 [Go!] Check field 1, the value has to be between -3.8 and +3.8 bar. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] 3. на датчике давления sensor есть + 5в, " - " и сигнальный на сигнальный провод попробуй кинь массу попробуй это

Снова рено scennic 1.5 dpf off передал в личку

делай опрессовку выкуумника и проверяй все клапана что стоят на вакуумной системе . и не забудь проверить вентиляцию картера . было подобное. инжекционный насос перепускал

1. попробуй скинть разъемы с генератора и разъем управления на генераторе и покрути стартером 2. попробую завести с толкача было раз что наводку давал стартер и генератор

передал в личку scennic 1.5 dpf off может пригодиться

Брал такой же как в предыдущем посте. из китая - работает неплохо, только чувствительности маловато, когда проводка под ковром или в двери. а так неплохо за свои деньги . но надо наловчиться работать с ним. первое время не понятно. лучше брать с гнущимся сенсором, больше где подлезешь

Кое что на Renault master 3 master 3.rar

Это риторический вопрос. Возьми с разборки да подкинь блок кнопок. И будет результат.

Проверь состояние свечей и компрессию на холодную

Так он вроде писал что щуп ставил и на эту. Результат такой же .

если блок не видит вставленного ключа он не даст прописать ключи через диагностический прибор http://www.nialtima.com/wiring_diagram_intelligent_key_system_engine_start_function-1503.html первая схема по аналогии . называется push switch

Проблема скорее всего в концевик замка зажигания. Посмотри на схеме. У меня на Ниссан mikra так же было.

Решено заменой датчика температуры аккумулятора , он же датчик наружной температура. Смутил перевод.

Не включается муфта компрессора. при включении компрессора через диагностику он включается и холодит. В блоке кондея параметр температура испарителя - минус 17 напряжение 0.4в при этом сопротивление датчика 1.8 кОм. При изменение сопротивления датчика вручную вольнаж в блоке меняется а температура нет. Может у кого есть данные сопротивления для этого датчика - датчик испарителя кондиционера или блок наелся Кондиционер однозонный. Спасибо

классная штука а где можно такую купить?

Можно смотреть все сигналы в машине. даже и если есть высокое индукционный всплеск как на катушках. Приборчик всеядный

Регулятор оборотов печки VID_20190617_102602.mp4

https://www.youtube.com/watch?v=GapxlSqendc смотреть с 38 секунды. вот такого вида сигналы сам. вообщем информативно на видео сигнал датчика распредвала после покупки данного девайса я вообще забыл про мультимерт. хотя обычная контролька в ходу для проверки цепей более 1А

инструкции нет - завтра выложу видос как он работает. рекомендую всем .

Только завтра как на работе буду. Точность сигнала относительная. но по крайней мере можно определить что сигнал есть и его форму. Завтра скину.

При подключение к старым ренухам записывает ошибки по CAN почти во все блоки

Пользуюсь данной приблудой больше 5 лет. Без нее никуда. Можно даже смотреть сигналы таких датчиков как CAM или CKP ну и можно подавать +12в или массу, маленькие сопротивление меряет плохо.

Множите выслать контакты с кем можно связаться по поводу обучения. Спасиибо

Уже давно для этих целей приобретал специально заведомо рабочий клапана для проверки их то всего надо 3- 4 штуки.

Может пригодиться