fort

Антивирус , тем более на рабочем ноуте , это беда! Зачем он нужен!

VPN включи.

Завтра теорию проверю. Хотя на практике на холостых сброс в обратку форсунки не проявляет себя....обычно это под нагрузкой(как раз на высоких оборотах).

К чему мне эти уроки.....я не дилетант! Все это проверено и выложено-озвучено в теме.... я в начале теме спрашивал-может у кого то была такая ситуация и он нашел решение!

Ошибка DF007.......она как то по разному расшифровывается ? Мануал этот читал.....ничего нового не нашел! Я не пойму чем Вы хотите мне помочь! Мануал я читал до того как вы мне его предложили.

Выше видео выложил.....вроде как бы совпадает! Извините , может не так выразился! Я имел в виду поднятие оборотов на нейтралке......

Ну да....нажал на педаль газу .....на холостых без нагрузки.

Еще забыл написать. На холостых , если держать обороты чуть выше 3000 не больше минуты , то тоже валится в аварию.

Я тоже об этом думал. До прошивки только была ошибка по егр. Возвращали прошивку сток без егр и ничего не меняется. Егр удален физически. Recorder_21092024_165416.rar

Что такое РДТ Регулятор давления топлива новый!

Нет в Клипе таких сервисных функций на эту машину. В первом сообщении вроде все рассказал....что еще нужно?

Вы шутите! Все только отремонтированное-фильтр новый! Бак естественно проверен!

DF007 Цепь датчика давления. Провода от датчика до блока эбу заменены на новые.

Нужна помощь! Может у кого то была такая ситуация. Машина на ручке и на любой передаче, при достижении давления топлива 1600 бар. валится в аварию с одной ошибкой df007. Форсунки и тнвд после ремонта. Датчик давления подкидывали с рабочей машины. Проводку проверили. На машине сделан тюн и удален егр......возврат к стоку ничего не дает. Сделал клон блока эбу sid301.......тоже безрезультатно.

BMW E39 M57/ Большая просьба удалить ЕГР. BMW E39 M57.bin