mrsmg

В том то и дело, что нет оборотов на сканере при прокручивании

Блок EDC 15C5 не видит что двигатель крутиться при прокручивании стартером. Смотрю КТСом , показания оборотов двигателя стоят на нуле. Ошибка по датчику распредвала , что нет синхронизации. Проверены провода от блока к датчику, Осциллографом посмотрел форму сигнала на датчике коленвала , она нормальная но амплитуда всего 3 вольта. Датчик менялся. стоит датчик холла. На одном проводе с блока приходит (вывод 43 ЭБУ) 2,5 В. Как бы мало. По идее если датчик холла стоит то или 5 или 12 В должно быть. Подскажите какое напряжение должно быть.

И делают же. И что б скрыть информацию затерли маркировку. А если посмотреть на их работу то кто то увидит, что охлаждения то на транзисторах не будет, транзисторы приклеены герметиком к корпусу. А может они не греются сильно. Тоже считаю , что это ерунда. Но попробовать поменять транзистор можно.

Это гибридный блок . Там вообще нет ни не чем маркировки кроме танталовых коденсаторов. Поправлюсь , что ошибка идет по катушке зажигания, блок катушек зажигания меняли. Конечно лучше блок управления поменять и не мучаться с ним, хозяин машины в шоке от цен на них, да еще плюс работа по привязке его к машине.

Блок выдает на холодную ошибку по 1 цилиндру , потроит немного потом нормально работает, блок уже ремонтировался , два транзистора перепаяны на 1 и 2 цилиндр. Хотел попробовать поменять транзистор , так маркировка затерта. Нашел что ставят IGBT транзисторы 10А. Мож кто знает какие транзисторы надо?

IProg v777 может поменять частоту, надо адаптер МВ который читает и пишет, покупается отдельно

Нет фото платы Не нашел

Попробуй на 868 мгц , но там на другую плату PCF.rar

На плате последние буквы после номера 4G0.959.754 какие ? На корпусе 7Р6 959 754

Это под серийник 777, с другими не работает

Пишет у тебя неки? У меня читает , обнуляет, но писать никак ни по IR ни по Socket.

Может кто посмотреть у себя на АК500+ около процессора стоит ли микросхема ? Обвязка стоит , а микросхемы нет

Пробовал на ХР и на 7 {запускать от имени администратора} , одинаково. Связался с кит продовцом , пишет что с ключом, контакты спиртом протирать . Нормально! НЕК прочитал , обнулил , а записать не могу. Попробую порты менять.

Подскажите , НЕК читается , сделал новым , когда выхожу на вкладку запись пишет Hardware failed, по ик и панальке одинаково. Это проблема ключа или АК500 плюс

Есть и оригинал и клон, на клоне не могу проверить так как не работает , слетела АТ88SC

Поехала машинка.

Всё бывает . Сфоткал как смог, что б видно было

Не хочет лочить ну ладно. Запишу в проц что сделал карпрог, Карпрог инфу в чип пишет. Посмотрим заведет ли авто.

В единственном ключе перестал определяться чип ID48. Снял блок СЕМ, считал проц 1K79X . По ключам Volvo есть в карпроге. Закидываю дамп в программу , он нормально принимается, выдает крипто кей, читаю не залоченный чип, записываю данные чипа в дамп , он сохраняется (для последующей записи в проц}. Записываю ID48 , запись проходит успешно но он не залочивается. Из многочисленных манипуляций понял, что надо подставить правильный пин. Как из дампа выдернуть пин? CEM 1K79X Key write.BIN

Chrysler Sebring 2004 утеря ключей , по дампу иммо 0L72A сделал чип на TPX2

Нет , без него , только эмулятор защелки Подключение по схеме делаю к левому разьему

209 545 05 08

В Ключе Nec , 51 rom, Xprog и R270 сохраняют разный размер флэши EZS K91D eeprom 912Dx128a xprog.bin EZS K91D flash 912Dx128a xprog.bin 3K91D-0325(25)EEP(F396434_BENZ).BIN 3K91D-0325(28)FLA.BIN

Ключ не поворачивается и на диагностику не идет, и на столе пробовал на связь, никак не хочет , проц читается XProg, R270 Ключ нормально читается.

Подскажите как вылечить и лечиться ли, выдает статус Replacement