mrsmg

Это под серийник 777, с другими не работает

Пишет у тебя неки? У меня читает , обнуляет, но писать никак ни по IR ни по Socket.

Может кто посмотреть у себя на АК500+ около процессора стоит ли микросхема ? Обвязка стоит , а микросхемы нет

Пробовал на ХР и на 7 {запускать от имени администратора} , одинаково. Связался с кит продовцом , пишет что с ключом, контакты спиртом протирать . Нормально! НЕК прочитал , обнулил , а записать не могу. Попробую порты менять.

Подскажите , НЕК читается , сделал новым , когда выхожу на вкладку запись пишет Hardware failed, по ик и панальке одинаково. Это проблема ключа или АК500 плюс

Есть и оригинал и клон, на клоне не могу проверить так как не работает , слетела АТ88SC

Поехала машинка.

Всё бывает . Сфоткал как смог, что б видно было

Не хочет лочить ну ладно. Запишу в проц что сделал карпрог, Карпрог инфу в чип пишет. Посмотрим заведет ли авто.

В единственном ключе перестал определяться чип ID48. Снял блок СЕМ, считал проц 1K79X . По ключам Volvo есть в карпроге. Закидываю дамп в программу , он нормально принимается, выдает крипто кей, читаю не залоченный чип, записываю данные чипа в дамп , он сохраняется (для последующей записи в проц}. Записываю ID48 , запись проходит успешно но он не залочивается. Из многочисленных манипуляций понял, что надо подставить правильный пин. Как из дампа выдернуть пин? CEM 1K79X Key write.BIN

Chrysler Sebring 2004 утеря ключей , по дампу иммо 0L72A сделал чип на TPX2

Нет , без него , только эмулятор защелки Подключение по схеме делаю к левому разьему

209 545 05 08

В Ключе Nec , 51 rom, Xprog и R270 сохраняют разный размер флэши EZS K91D eeprom 912Dx128a xprog.bin EZS K91D flash 912Dx128a xprog.bin 3K91D-0325(25)EEP(F396434_BENZ).BIN 3K91D-0325(28)FLA.BIN

Ключ не поворачивается и на диагностику не идет, и на столе пробовал на связь, никак не хочет , проц читается XProg, R270 Ключ нормально читается.

Подскажите как вылечить и лечиться ли, выдает статус Replacement

Работает и не плохо. Провода короче сделай к адаптеру, у меня 10 см.

Скинь пожалуйста Help в личку . Раз 15 качал, доходит до половины и обрывается

Renault Grand Modus 2008 года ключи прописал. VW Passat B5 ME7.5 в спец функциях ECU Flasher EEProm читает хорошо, но перед записью EEProm нужно нажать кнопку ImmoOff, что бы мусор не записало и тогда пишет правильно

На Ситроен С5 менял ЭБУ. В спец функциях флешер для EDC15C2 можно считать EEprom но только когда с иммо все в порядке или EEprom Vergin. Когда дамп Vergin можно вписать пин и подружить ЭБУ с машиной. Там есть кнопочка Immo of , но когда и как ей воспользоваться не понятно, не эксперементировал.

Что то делает , что то нет. На Форд Фокус прописывал ключ , что то не прошло, хотя писало что успешно прописан чип ( может чип 4D-60 по битности не попал есть 40 бит .есть 80), на рено Сциник 2004 года карту свободные руки прописал), Ниссан Х-трэил тоже ключ не прописал , пин считался правильно, может в подготовке чипа что то нетак, Опель корса Д 2009 МЕ7,6,2 пин считался , другой блок привязался, флешер в спец функциях хорошо считывает прошивки и записывает МВ Вито 16ср31, опель Корса Д МЕ7.6.2. На БМВ Х3 на связь по диагностике вышел только блок управления двигателем на SVCI 2020 V12. Самому надо решать нужен он или нет и быть в готовности что что то не сделает.

Вопрос решился заменой впускного коллектора так как вихревие заслонки разлетелись

Ну в общем то проблема прояснилась корда снял привод вихревых заслонок, там что то поломалось на соединении эл. привода с приводом заслонок, вскрытие покажет

Ну это хорошо. Только остается загадка, чего машина, как растроеный баян.

Нужна оригинальная прошивка для сравнения. Какие есть у меня дамосы А2L не находят AirMas карты Да и по ЕГР что то не находиться. Ну может быть, в этой модификации стоит сервопривод , а не вакуумный E83 EDC17CP02 BMW X3 0281016065 08506373 1037399768 0089TU0A0RWB