Gro

Друзья! Подскажите куда копать! Проблема с теплым воздухом с пасажирской стороны. Пассат б6-цц. Разобрал почти все. снял торпеду и трубу (думал с тягами эл мотора заслонки теплого воздуха) но проблема не в нем! когда рукой передвигаю заслонку, отчетлево слышно что заслонка присутствует в нутри печки. но температура с водительской стороны отличается в разы. разница конечно есть! но не значительная. когда заслонку перевожу от края до края. водительская сторона по д температуры 35‰ а пас 8‰ пришол к выводу что нужно снимать печку и смотреть что внутри. Остановите меня! вдруг не прав! не охото фрион спускать) что могло случиться с этой печкой??? ведь радиато один(((

подскажите где что посмотреть! не адекватно работает сенсор) такое ощущение что не весь экран реагирует. приходится по несколько раз тыкать пока не попадеш в нужную точку)

пока бендекс до конца не выдет! стартер крутить не будет) во во полностью поддерживаю) тами делами только с своим можно поковыряться) как говорится без гарантии) ито если не сложно снимается) только я не развольцовывал. болгарка сварка и поехал)

базы знаний) все о неисправностях и ремонту с макимальной инструкцией. Пишите кому что интересно. будут ссылки. и не забываем про зеленую кнопочку)

Для тех кто в курсе) 5hp30 />https://cloud.mail.ru/public/HWgZ/33vf56Ys5 не забываем про зеленую кнопку)

Для тех кто в курси) Maxi) https://cloud.mail.ru/public/HWgZ/33vf56Ys5 не забываем про зеленую кнопочку)

для тех кто в теме) Maxi https://cloud.mail.ru/public/MaZp/FHMyZ5J5q не забываем про зеленую кнопочку)

Для тех кто в теме) Maxi https://cloud.mail.ru/public/6F3n/XQ8HNdmjZ Не забываем про зеленую кнопочку)

Для тех кто в теме! MAXI manual https://cloud.mail.ru/public/CYDp/YGz13YAHB не забываем про благодарность)

руководство для тех кто в теме! MAXI https://cloud.mail.ru/public/2zPA/9iy2Gxw5Y не забываем про благодарность)

Вот нашел тебе всю информацию по твоей проблеме) еле еле вспомнил где сохранял. лет семь не лазил) мой друг-коллега по цеху делился) и самое главное на рус) https://cloud.mail.ru/public/CYDp/YGz13YAHB не забываем про зел кнопочку)

где то на форумах натыкался! там дядька развивал свои способности) и с интузиазмом меняет интерфейс и языки. где не помню но ник записал) vyugovp

какие новости? заинтриговала прям твоя проблема) есть продвижения? обязательно отпеши что и как!

не факт что поможет) муляж китайский. мне датчик температуры попадался! разобрал оказалась болванка)

q7 2010. 6.0 в меню монитора веба активна. таймеры и все такое. два врианта в инструкции. аналог и цифровой шине w-bus (webasto EVO-5) Согласно инструкции подключается к таймеру. но у меня такого нет (встроен в штатное эл об)

Чем проше тем надежней) А вот против ветра не надо писать) От прогресса не убежишь, затопчит. Поэтому не стоит отказываться! нужно вникать и брать лучшее) я помню предки про сотовый что то похожее говорили) и до сих пор приложение скачать не могут) просто ИМ этого не надо) моим требованиям для работы хватает xp. и айпад (без антивируса+) в помощ

минус не прикрутили) 100пудов (чудес не бывает) сварочные работы были?

ошибки есть? по блокам. контрактную) кот в мешке. если только гарантировано маленький пробег. если фрики умерли! то это без возратно) пробуй мыть клапана. т. к. плунжер набивает пыль от фриков где он ходет. доконца не откр и закр) http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont_4.html

по хорошему разбирать дефектовать! т. к. разрушенные исп элементы выводят из строя упроление ими) пробуй масло менять еще раз! ( будем надеятся что машина просто через чур побуксовала) сними клапана и погоняй в нифразе на переменке. по фсем признакам в плите проблема. (грязь) если на магнитах металлическая стружка! то без разборки не обойтись)

самый лучший комплект! автодата (0р) и лянч 431 (от25р бу) и начинать с бюджетных иномарок. наш автопром уж больно сложно) А вот автодата и ракажет и поможет) даже на англиском понятно! 3.38 гдето была если что)

Подключение доп упровления заводской webasto Подскажите возможно запустить вебато с помощью старлайн м32 по цифровой шине w-bus (webasto EVO-5)

Из практики) субару форик не заводился! дымил как паравоз. хозяин утверждает мол турбина умерла, снимайте говорит) сняли посмотрели наместо поставили) чисто случайно смотрю две канистры в багажнике лежат) одна жирная! я ему говорю заправлялся из них! он мне не может быть) я после заправки 70-80км проехал. а с утра завелась, почихала, подымила и заглохла! я когда бензин слил, у меня притензий к нему небыло вообще! 20л бензина 10соляры маскируют конкретно! не предерешся! А вот что форсы льют не есть хорошо! ведь бензин не горит! горят пары его! Я кидаю в винс и переменкой из зарядного по полторы минуте круга по три гоняю) плохая форсунка почти сразу подыхает (клинет) только смотри не перегрей) а то греются.

у меня в комплекте с разсухаривателем есть вставка под компрессор быстросъем. вкручивается заместо свечи, чтоб клапана не упали когда разсухаришь! но по назначению не использую. предпочитаю поршень подставлять) надежней! а вот вставку использую для опресовки цилиндров на протечку антифриза. без регулятора давления. 8качков что есть) но не забываем откручивать заливные пробки двс и антифриза!

сливай бензин! и литров 20 98) недавно была похожая проблема. плохо заводилась, еле еле заводилась на холодную! на горячию все нормально было! закрой дросель рукой плотно, как схватывать начьнет отпусти слегка. возьми чуток на плотную бумагу налей, должно равномерно высохнуть! если не равномерно то 100% горючка виновата)

неправильная воздушно топливная смесь! а с чего началось?