autorusla

Да на эти блоки есть отлом I/o terminal,точно норм. работает.

Eeprom каким боком тут? Edc16 лудше всего гелеттой...савсем старой.

Ну если приборка там влияет на работу автомата или "в комплект"-тогда точно эти мастера "боком". А GN ...GE несмущает?

Тема про клон dfox-kt200II,про него это...amt bst один плюс в сервер неломится и R/W побыстрей. Ну и правильно на флекс перешол топикстартер,ато у всех этих фокс-галетоклонов косяки с орига= програмисты"от бога" с рождения улетающую мыш победить никак...:)

Я таким читал любые 16 блоки,и даже длинный провод сделал под опеля,которые по обд несчитывается нормально прошивка:калесо повернул,подкрылок отвинтил,фишки скинул,свою надел-и спокойно за все что с этого ведра прошивкой до меня произходило...

Закрыт-Незакрыт,но Вы напишите что привело к окончанию...

Должен ориг принять.Попробуй отстоятся дать...Или ищи vvdi2 точно сделает через сервис мод.Нужно 100% backup приборки сохранять на вагах перед всеми процедурами,и кодинг Абс сохрани... И еще все другие ключи даже не vw , из автомобиля подальше вынести...

Так непринял ни один ключ.Накачка есть?

Что на приборке пишет 1/1 ?

Passat B7 это совсем другая авто...у вас походу PQ35 платформа,там писали правильно NMS passat.Чем подготовлен ключь?

Cp20 пробовал,времени небыло доставать,и была уверенность,что с авто ничего неделали програмно.

Kt 300 это софт для кт200 первого,где чексум невсе подсчитывал.Клонировать эти блоки-наверно только edc17 до иммо 5.

Походу уже это "старье" многие приборы бенчь читают/пишут и даже если сдох ориг комп,можно пин найти и ресет,потом привязку оркомом...зачем вовнутрь лезть?

Смотка ваабше неинтересно,но когда можно проабгрейдить проборку-заменить на цветную,перелив Sec блок.Ну или заменить уставшую на донора,то тогда неплохо и xtool окупается...

Bdm 100 теперь и еепром свой на чужой фулл накатить...