Parapente

Победил! Оказался кривой блок SMART KEY. кто-то запихнул туда мастер ключ не оригинальный, а это критично для этого блока. Делаем ресет ECU ID BOX, как его найти его отдельная тема (снять верх торпеды, снять прибоку, снять воздуховоды верние между корпусом печки и шумозоляцией между трубками радиатора печки и входом испарителя находится эта коробочка, снять крайне сложно) далее делаем мастер ключ и прописываем в DUMP SMART KEY, находися за бардачком нижним (красного цвета) прописывем ключи использовал F433 c платой они идут на PRIUS 30 и 40 в делаем им UNLOCK перед этим. Ключи сразу прописались. В итоге получился один мастер ключ, два ключа рабочих. Делал все ABRITES. Пробовал другими и сравнивал DUMP мне кажется не коректно делает.

Антенна видит, при отключении даёт ошибку, если заднюю с передней поменять? А так же как проверить антенны?

Мне нужна помощь в сбросе ID BOX 89784-47010 и SMART KEY BOX 89990-47060. Машина пришла с одним ключом, не оригинальным; заводится только с кнопки, беспроводная связь не работает. Я пытался повесить разблокированные ключи, но они не зарегистрировались, раздается один звуковой сигнал, когда я кладу его на сиденье, и ничего не происходит. Есть два оригинальных ключа Toyota, один подготовленный ключ Xhorse. Оборудование у меня Abrites ori и OBD Star, Xhorse. Прилагается второй дамп Smart Key есть дополнительный блок . Пожалуйста, помогите, 3 недели прошли в мучениях. Проверил всб проводку, мне нужно положить ключи чтобы машина заработала SMART KEY. Большое спасибо. prius 2010 EU ori.zip

Да интересно, на сайте они себя хвалят, что мы себя все могучие. Практики поделитесь информацией, стоит он или нет.

Добрый день! 639 2006 проблема с блоком. Нет связи с блоком ESP. Поставили б у блок. Вышел на связь потом не выходил. Прозвонил Осцилографом CAN отключая абонентов и проверяя сигнал на них. Все абоненты кроме блока ESP отправляет фреймы нормальные. На столе - блок ESP новый и старый выходят на связь по 9 пину и дают нормальный сигнал по САN. При установке на машине один блок дает сигнал по CAN как пила с одниковой амлитудой и синхронно. Когда подключаешь абонентов и дет шум между нормальных Фреймов. Далее проверены массы и питания, проверна проводка. Отключал от блока ESP все что можно датчики колес, датчик ускорения, датчик положения руля, лягушку. Блок не дает нормальных фреймов и не видится Старом, Лаунчем видится но не стирает ошибок, в моторнике замке приборке ошибка связи с БЛОКОМ ESP N30/4. Пробовал без дачиков подключать к колодке по проводам плюс зажигание массы CAN. Блок дает правильные сигнал подключаешь абонентов все нормально блок выходит на связь. видит соседние блоки, вскрыт один блок все нет отваленых проводников все на месте сидят крепко. Вопрос у кого такое было? Кто может усаживать блок что он перестает выходить на связь на обоих блоках одинаково.

СХЕМА НАЙДЕНА в Данном приложении

Не знаю к сожалению, что это.

Доброго дня! Нужна электрическая схема информационно развлекательно системы Discovery 4 2012 г.в. система Harman Cardon VIN SALLAAAF4CA625178

Всем Доброго дня! Нужна помощь Discovery 4 2015 HSE Проблемы с системой Мультмедия с шиной MOST. Пришла машина Экран работал, но не была активирована кнопка AUDIO, до меня поменяли блок CD. На диагностике SDD 1.64 с SM2PRO показала, что вcе блоки шины MOST с знаком вопроса блок ACM c краcным крестом. После попытки диагностики FCIM он сначала обновился и перестал включатся, так как просит USB флеш а она как раз подключена к ACM. На Диагностике блок экрана видится, пишет что с ним все хорошо. Найдет отваленый бок который гасил весь МОST перемычкой оптической. Сигнал проходит по кругу и возвращается в голову, но не видит ни одного блока. Соединяли на прямую оптикой с блоком СD (ACM), есть два блока родной и не родной на связь не выходит не один. Склоняюсь к тому что блок экрана умер, так как на него приходит CAN и далее он по MOST общается со всеми блоками. Возможно SDD кривая. Было опыта мало с такими машинами. Можно ли поставить другой блок БУ и пришить его к машине или прошить его на столе? Нужна помощь в этом и консультации готов оплатить время и помощь. Мой телефон +34656472251 Александр, whatapp.

ИТОГ. Всё получилось. Пришлось заменить eeprom c 35P08, который стоял на плате, на 5p08c3 купил на одном из сайтов. Залил dump который прислал Chytka, отдельное спачибо с помощью XGPRO TLL866 Plus НЕ ЗАБУДЬТЕ ОБНОВИТЬ программу ТАК РАНЬШЕ НЕ ПОДДЕРЖИВАЛ 95P08. Заливал на столе потом впаивал на плату. P.S. использовал чинские Julie v96 от разных производителей одна сгорела вторая просто после двух запусков сдохла, использовал SQU f068, стоит дешевле по отзывам работает лучше.

Прошил, такая же ситуация Julie моргает быстро и не переключается в нормальный режим

Да сейчас попробую по результатам отпишусь

Добрый день! При попытке поставить Julie развалился eeprom удалось скачать куски CARPROG при чем все криво считалось при записи дает ошибку. Пробовал скачать ME7_95040 не получается его скачать. В итоге микросхема обнулиласьи не пишется и читается FFFF. Блок определяется на столе KESS y SM. XGPRO ее читает но не пишет. Купил новые 95P08 должны прийти скоро. Прошу помощи дампом!!! может есть Dump отредактированый под JULIE? EEPROM 35P08 A6111531091 0281011746 HW: 0281011746 SW: 1037365294 CR2.35 13eeprom placa.binori2.bin

Спасибо огромное отписали в личные сообщения. Как вы проверяете клапана? Кроме подачи напрежения и щелкает не щелкает, а так же проверки сопротивления. Есть ли какие либо методики проверки кроме гидростендов, по осцилограмме?

Резинка стоит, орига зеленая, ремонтные бывают черные и зеленые. Да точно такие в коробке, с болтом у меня. Спасибо буду ждать. Трещина в плате (электронная часть) менял льет как раз в том месте куда входит датчик положения штоков, от туда.