-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент albert02
-
Выбирайте вот из этих: МТпро, Диамаг, Автоскоп. По тепловым зазорам клапанов... очень хорошо видно на осциллограмме Dx при прокрутке.
-
Я сейчас сходу не вспомню как там на газели... Посмотрите пожалуйста, штекера на ДЗ и ЕГР, они случайно не одинаковые? Я к тому, что было как-то на одном авто(уже не помню на каком), там штекера на ДЗ и ЕГР были попутаны, и авто после запуска через N-количество секунд глохло.(не важно на ХХ или на повышенных оборотах) ДЗ закрывалась.
-
Здравствуйте! Если можно, активируйте пожалуйста и мне. Спасибо!!!!!! ID: f47LN2fRHKfcI-ILQGmhh1ohBj_b4PaHTemHFWg0seI FileActivation.xml
-
Toyota RAV4 2020 Part number: 89170-42A70 CPU: R7F701A223 Краша нет, ошибок нет DFLASH.bin CFLASH.bin
-
Вообщем, сегодня читал\писал блок от Opel Vectra B 1.6л., 1998г.в. X16XEL Делал внутрисхемно, ножки не поднимал. Всё получилось.
-
Спасибо за ответ. А Вы не пробывали без поднятия ресет?
-
Здравствуйте уважаемые коллеги!!! Чтобы не плодить новых тем, спрошу здесь..... Скажите пожалуйста, при работе X-prog 5.55 внутрисхемно с MC68HC11F1 нужно ли поднимать ноги? (Rx, Тх, Reset) спасибо!!!
-
Как там дела с генератором? Нет ли перезарядки, скачков ...... ?
-
В программе, жмём кнопку "..." для выбора файла, указываем на vbf (не сжатую папку!). Далее жмём кнопку "VBF в BIN" и выбираем куда и под каким именем сохранить bin файл. Важно: правильность конверсии напрямую зависит от правильности выбора модуля! Напоминаю также, что поддерживается и запись vbf файлов.
-
Вот Ваш сток PYH7-188K2-C.ZIP
-
у адаптера(J2534), подключаемого к повербоксу, есть L-линия(15-ый контакт), с помощью этой линии и происходит автоматическая подача питания на блок от повербокса. не забивайте голову этой линией, в данном случае
-
Распин DB15: DB15-1 - коричневый - RESET (BOOT) DB15-2 - фиолетовый - FEPS DB15-3 - DB25-8 DB15-4 - синий - CNF1 DB15-5 - красный - +12v DB15-6 - DB25-9 - +5V (пост) DB15-7 - белый - CAN-H DB15-8 - DB25-23 - L-Line DB15-9 - оранжевый - +12v DB15-10 - серый - BOOT DB15-11 - черный (масса) DB15-12 - DB25-20 DB15-13 - DB25-11 DB15-14 - жёлтый - K-Line DB15-15 - зелёный - CAN-L На пины 3,12 и 13 не обращайте внимания. Это я другого дела сохранял (для переделки коробочки от кесса)
-
Не надо ориентироваться на цвета. Смотрите на обозначение\применение самих пинов\шнуров
-
1. Прошиваем ЭБУ 2. Чистим дроссель. 3. Включаем зажигание и делаем сброс адаптаций. 4. Стираем ошибки. 5. Выключаем зажигание, после отключения ГР - включаем зажигание, ждём 1мин.
-
Здравствуйте уважаемые форумчане. Honda Freed Spike 1.5л. АКПП , 2010г.в. Нет ли у кого схемы ЭСУД на данное авто? Мне бы скрин того участка, где изображен диагн. разъём, Как там организована диагн. линия... Может сперва всё идёт на какой-нибудь гетвей??? Суть в том, что на связь ни один блок не выходит. На кан (6 и 14) по 2.4В относительно "земли". Дальше не копал, хотелось бы на схему глянуть, как же там линия диагностики организована. Спасибо!!!!!!!!!!