miner1968

С права внизу сердечко думаю разберётесь 😁

Nissan Murano 2012
NISSAN_MURANO_2012_988201SZ0A(12V)_93c56.rar
Skoda SUPERB 2012 95640 3t0959655b
Skoda_SUPERB_2012_95640_3t0959655b.rar

Всем привет. Позавчера пришел  BSI. Сразу же на столе были слиты епром и флеш. Сигнатура оказалась другая. Позвали машину,поставили. Пин, вин, ключи. Час конфигурации. Блок оказался от праворукого дизеля. Машина уехала на 100% исправная. Новый блок поставили потому что у старого были еще и аппаратные косяки, но программно он тоже возродился, когда в него влили рабочую пару. А еще вся эта ситуация дала очень много информации не для широкого доступа.
 А для широкого можно подытожить то, что есть на форумах.
1. Если ты лентяй и полез вытаскивать пин китайцем, то ты убьешь флеш в BSI 100%.
2. Если машина оглохла, не нужно вестись на разные приколы, типа повысить напряжение и пробовать, пока не получится. Уже ничего не получится, все испорчено. Пока никакого попадалова нет. Нужно сделать то, что не сделал сначала. Снять BSI забекапить епром, и узнать, наконец, пин. С этого момента все спасено.
3. Из бекапа в моих документах заливаем на место флеш, получаем исправное авто, в которое даже ключи писать не придется.
4. Если попытаться залить другую флеш, не сохранив старый епром, то 100% попадаешь на стоимость б\у BSI из которого понадобится 
пара. Либо просить пару у кого есть, мне не дали и не продали.
5. Как выше было замечание, что чистой епром недостаточно, чтобы сконфигурировать, то ответ-такой.  Достаточно даже грязной, с известным пином. Только сконфигурировать руками не получится, если не знаешь как. Угадать нет шансов. Есть пункты, значение которых нужно просто знать. Это вариант к дилеру - онлайн. В моем случае дилер даже слушать не захотел - эпидемия.
   Еще один непрозрачный вопрос - заливка флеши. Даже читается странно. Successful but checksum error. 
Одна флеш заходит с нулями в шапке и не заходит с эфами. Другая наоборот. Когда я заливал рабочую флеш в старый блок,
то вообще ни так, ни так не получалось. Плюнул, пришел утром нажал на кнопку, все получилось. Так и не понял происходящего.
Всем, кто отозвался, спасибо. Тему можно закрыть, если нет предмета для обсуждения.

Согласен, почти ссылка, понятно что искать. Раз уж тема получила развитие, нужно погуглить и положить ссылку на TSB по приборкам. Или на TSB (в части касающейся) в облаке. Займусь в ближайшие дни. Если кто-нибудь опередит, буду благодарен. Извинений за флуд пока не приношу. 

Не правильно , такой будет 9х7х5х

Дамп вроде кривоват. Вот для сравнения
Дамп вроде кривоват. Вот для сравнения
912dg128.rar

4650

Совершенно верно обойтись без ней можно просто подать питание на свисток и блок а также соединить can . Будет удален краш появятся ошибки по пиропатронам

Так как вы не просили почистить ваш дамп, а просили помощи в чистке, то единственным чем могу помочь, это дампами с аналогичных блоков для анализа. Для понимания поисков подскажу, краш каждый раз в другом месте по другим адресам. В одном дампе можно зачистить 5 мест в другом 25.
Я в свое время обошелся этим.
RENAULT air_985105129R_A2C85841703_data flash_crash.rar985105129r a2c85841703.rarDacia 985105129r crash.rarDATA FLASH CRASH.rar
spc560p5l3 crash.rar

Если хотите научиться сами, то обратите внимание на пост Vvlad. Найдите несколько дампов на аналогичном проце, проведите их анализ, отдав от нескольких дней до месяцев.
Учить как чистить эти дампы я думаю вас никто не будет. Каждый кто умеет это делать отдал на это много времени или денег.

Если интересно в личку,  ваш дамп 

А зачем искать ,заливаем чистый  и reprog.

В личке

В этих блоках, чтобы проанализировать и найти краш, придется хорошенько попотеть. Кроме того краш и ошибки в дампе не имеют фиксированых адресов и таким образом в каждом случае все сначала, даже в одном и том же блоке при подключении к авто в дампе камня на камне не остается

Название темы, жаль, не исправили. Мозголомство кончилось. Сразу расскажу самое важное, обведенное на скрине не значит НИЧЕГО.  Очередное спасибо инженерам GM. Сразу скажу об ошибочном выводе. Наличие искры не означает исправный датчик КВ. Если одна сторона катушки коротит на экран, то для системы зажигания достаточно, а для впрыска__увы. Уже весь в непонятках постучав при вращении стартером по датчику коленвала увидел появление импульсов на форсунках. Замена, и чудо свершилось. С новым датчиком. импульсы устойчивые, ура.... Машина все, равно не завелась, так как хозяин в поисках снял бак и заменил бензонасос на ваз.... порвав манжету, давление ушло в бак. Башка в песке, машина уехала.  Но это уже совсем другая история.
 
 

Название темы, жаль, не исправили. Мозголомство кончилось. Сразу расскажу самое важное, обведенное на скрине не значит НИЧЕГО.  Очередное спасибо инженерам GM. Сразу скажу об ошибочном выводе. Наличие искры не означает исправный датчик КВ. Если одна сторона катушки коротит на экран, то для системы зажигания достаточно, а для впрыска__увы. Уже весь в непонятках постучав при вращении стартером по датчику коленвала увидел появление импульсов на форсунках. Замена, и чудо свершилось. С новым датчиком. импульсы устойчивые, ура.... Машина все, равно не завелась, так как хозяин в поисках снял бак и заменил бензонасос на ваз.... порвав манжету, давление ушло в бак. Башка в песке, машина уехала.  Но это уже совсем другая история.
 
 

Nissan Murano 2012
NISSAN_MURANO_2012_988201SZ0A(12V)_93c56.rar
Skoda SUPERB 2012 95640 3t0959655b
Skoda_SUPERB_2012_95640_3t0959655b.rar