Перейти к содержанию

masters41

Автомастер
  • Постов

    555
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные masters41

  1. Тогда просто тупо померить питание +5В и +12В на датчиках, если оно в норме, то  проблему искать в кан шине. Общее питание H и L  должно быть 5В, и возможен небольшой перекос по  питанию, если на одной висит 2,2В то на второй будет 2,8В.

  2. В 22.01.2023 в 22:08, Just_Shurik сказал:

    Toyota avensis 2.0 D4D (ДИЗЕЛЬ) 1AD-FTV 126 л.с , механика 2007 г. Vin: SB1DD56L20E38454 


    Ищу схему  круиз-контроля от рулевой колонки (подключение к шлейфу руля) до ЭБУ, педали сцепления и тормоза .Распиновка ЭБУ   ( пин  вкл круиза)  

     

    Такой вариант.

    2023-01-25_02-47-07.png

    2023-01-25_02-46-14.png

    2023-01-25_02-54-11.thumb.png.7969e215257f97b41fd9f4ed547f872d.png

    2023-01-25_02-55-08.png

  3. В 23.12.2022 в 17:59, hauz сказал:

     

    Копаем дальше. Впереди замена рейки, абс и кучи всего по электронике. Вот вам и небитая машина из америки.

     

    Восстанавливал несколько авто после молнии. Так  тойота, вам скажу, лучший вариант с наименьшим геморроем.

  4. Если например на датчик, на который ругается блок двигателя, маф или дад, повесить  контрольные вольтметры по питанию и по сигналу с датчиков и  дождаться пока появятся ошибки по ним. Контролировать в этот момент напряжения на датчике. Если ничего не происходит, напруга не скачет, показания не меняются, то есть смысл лезть в ЭБУ.

×
×
  • Создать...