doc.oleg

Это коды маршрутов которые уже внесены в память,им и выбирается название маршрута.Мне нужно создать самому это название маршрута,это можно сделать вручную или через флешку,а он этого не даёт,запрашивает код для этого.

Задача создать название на бегущей строке,когда пробуешь создать упираешься в код,как в магнитоле.Код маршрута,это скорее всего когда он подключен к сети,

Может сам усилитель,с отключенной фишкой так же 12в?Авторизация штатных ПБ - возможна, только при наличии в салоне автомобиля, одновременно! всех прописанных пультов (ключей) с завода,и это не маловажный фактор.

Попросил меня помочь знакомый механик,на организацию купили автобус(бу),и нельзя настроить бегущую строку.Блок управления MobiMASTER ICU 602 требует код,не зависимо вручную,или через флешку.Пытались узнать у продавца,но бесполезно.Может кто имел опыт с таким блоком,буду рад любому совету. CU622102-00x.pdf

В данном авто брелки, ключи прописаны в Keyless Vehicle Module.Синхронизация вряд ли чем поможет,первым делом смотрите питание где замкнули,в лучшем случае пред,в худшем если питание пошло на провод DATA усилителя RF.Чтобы было понятней,ниже схемка подключения.Схема от Kuga 1,схемотехника таже.

Плохо что сим сбросили, и моторник родной мёртвый,сейчас старый ключ не подхватит.В китайских ключах сейчас в основном ставят эмулятор PCF 7946,заводить будет ,ЦЗ нет.

карпас чем вычитывали

Как сбрасывали?

Резисторы на плате звонятся как 23.5 кОм

Хорошо бы закрыть тему если так всё сложно,а то это уже превратилось в "битву экстрасенсов".

Всё правильно,такой и стоит.

Да,это нормально,при неисправности иммо он быстро моргает,а через минуту отмаргивает коды.

Если так,тогда нужны новые чипы,и готовить моторник к дружбе с бси.Выше правильно сделали замечание,нужно правильно создавать тему для начала,никто не будет вытягивать инфу по авто,и обижаться в данной ситуации нужно на себя.

ЕЛМ попробуйте с форскан,или в елс уменьшите скорость.На водительской двери при включении зажигания как ведёт себя светодиод сразу, и через минуту?Проверьте выхлоп,кат случайно не забит?И по впуску проверьте все трубки на герметичность.

Для справочки,в этом блоке при активном иммо параметров не увидишь,ошибки не потрёшь,да не всегда и связаться сможет,

Этого достаточно,29F010 верните с донора. причём здесь иммо,проверяйте датчик,проводку,может при трепанации что снесли.Какие ошибки?

Посмотрите здесь. Alfa romeo 156 2.4JTD.rar

С дампами помог Frolov ,огромное ему спасибо,просто "талантище",правились родные дампы еепром и евс.

Всем привет,на данном авто слетела синхра,восстанавливать придётся руками,может у кого есть трио ews, eeprom, flash,или есть возможность поправить синхру в родных дампах. [email protected] ecu 93c66.bin ews 3 0D46J.BIN

Архив: Nissan Consult III+Program v226.xx.xx.rar запаролен,какой пароль?

Почему так решили,может вода попала и сделала своё дело,может прошивали и флешь привалили.Начинайте с чтения (ВДМ РСМ 77м)как вам удобно,если нет,то прочитайте еепром,проанализируйте его,думаю с ним будет всё в порядке,далее с также с донором.

50 канал это предыдущее поколение иммо,а здесь есть помимо логина такие названия как MAK CS,поэтому прежде чем давать советы,вникните в тему.

Чем Вы читали,и как?Вот вам несколько дампов для сравнения ,и ещё,это больше Фиат,чем РСА. BSI_EEPROM_95160_MM_DONOR.BIN BSI_EEPROM_95160_MM_ORI.BIN

Дамп криво считан,так более правильно.Пин 44632 попробуйте,толь ко для чего он на бу блоке. ST 95160 BSI 2008M TESTI.bin

Спасибо большое!Авто завёл,тема закрыта,