SilverevliS

А93 тоже обойти должна по Lin

На СтарЛайн .есть информация по обходу этих авто multivan t6 до 2019 г

Можно поставить любой starline 6 го поколения либо Pandora, снятие-постановка будет происходить через slave ,по аналогу при наличии метки, про штатный ключ вообще можно забыть, бесключевой доступ как бы есть, но работать не будет, и ошибок не будет+дистанционный запуск двигателя. Как вариант

У многих, голяк) в Хабаровске хватает

Завод работает в 3 смены, задачи которые были поставлены переввполненны на 130%

Поэтому собственно есть и проблемы с поставками комплектующих. Их количество ограничено  у поставщиков. К тому же из-за разных ограничений по коронавирусу удлиняются сроки доставки, сейчас комплектующие возят самолетами. Производство работает без выходных, рук на производстве не хватает. Наняли даже компанию по аутсорсингу на сборку.

Интересует отключение именно на программном уровне ? 

И для какой цели если не секрет?

Может одна из масс какая отвалилась на панели

Да и маловата одного плюса, должно быть как минимум 2

4 часа назад, Сергей 777 сказал:

Спасибо всем за помощь. Пока ситуация такая: проверенны все "типовые" причины этой неисправности.Датчики температуры,уровня, давления,наличие контакта на них. При любых манипуляциях с ними есть реакция. То есть ,либо меняются показания,либо выставляется ошибка,либо срабатывает сигнализатор. Возможно что то упустил,какую то мелочь.   По поводу потертых ошибок в маске,можно по подробней.  Есть идея собрать простой ШИМ-генератор.и проверить вентилятор . "Осцилку" выложить не могу,смотрел "наладонником". Клиент пока уехал,завтра должен приехать,попробую записать..

У меня была очень похожая ситуация с wv touran ,была ошибка по приборке и климату, мотор охлаждения врубался при включении зажигания, и ошибка по датчику уровня масла лезла, мерил Шим на блоке вентилятором, и осциллограммы снимал , и все датчики перепроверял , Кучу ведомых проверок одис перелопатил ,температурные все в норме, клянусь что к концу рабочего дня глюк с вентиляторами пропал сам по себе. Клиент уехал отзванивался что проблема больше не беспокоила. Если память не изменяет ошибка в климате была по датчику давления хладагента, по этому ошибки по климату надо устранять 100% 

По моему после замены датчика и заправки кондера, проблема ушла ,но не сразу а под вечер

Врать не буду не помню точно последовательность 

Короче засыпает в течении 5 минут, ток покоя 28 мА час.

Но фиг поймёшь то час засыпает а то минута и баиньки.

Изменил время засыпания авто и ммi до 5 мин, посмотрим, по результату отпишусь 

Пол часа, оказалось мало, заснула через час

Кто практиковал изменение времени засыпания авто и Mmi в green menu есть ли смысл?

Доброго времени суток, автомобиль audiQ7 wauzzz4l0ad025967 , борюсь с утечкой тока, на данный момент ток покоя 80мА со скачками до 124 мА ,при отключении предохранителя за Лёвой щечкой BF12 обзываемый как (диагностический разъём) ток покоя падает до стабильных 64 мА . Поделитесь схемой или информацией какие цепи питает этот предохранитель. Или направьте ,может я зря трачу своё время. 

нашёл , ручка будила систему раз в пол часа, не могла заснуть, после отключения блока в прикуривателе, видеорегимтратора с датчиком движения, и Gsm упала с 300 до 23мА. Сам спросил ,сам ответил ,прошу прощения.

Датчик поменяли, все работает. Всем спасибо.

Процедура обучения обхода иммобилайзера Pandora прошла? Ещё раз внимательно проверьте все точки подключения и настройки в alarm studio. Есть множество ресурсов где эти точки можно перепроверить : fortin.ca, старлайн Кан и в аларм, возьмите за основу подключение fortune evo one если Лексус американец. Ставили на такие авто все должно работать.

Разобрался с definition xml для write subaru. Залил сток полёт нормальный. 

Кому надо, в личку.

Жду датчик давления, отпишусь по результату.

В текущих данных какую температуру кажет? Какая машина?

Можно снять датчик, погреть, посмотреть на изменения температуры в параметрах

Похоже что преднатяжитель ремня безопасности сработал, следует его проверить . По этому и ошибка активная. 

И есть ли он там вообще, может действительно по комплектации не растёт. 

Приветствую автомобиль Subaru Forester sh 5. 2007 2.0 turbo.Нужно залить сток, есть программа Ecu flasher +OPen port ori, прошивку считал, после чтения вываливает сообщение unknown  rom image но сохранить даёт, при записи бин файла тоже сообщение вываливает и не даёт записать. Что делаю не так?

Файл на кириллице, путь короткий диск C. 

Нужно создать XML файл для правильной расшифровки файла и все получиться. Кто сталкивался с созданием XML? Нужна помощь

Считанный файлAZ1G104L subaru forester sh5.bin

DAF Davie developer tool с помощью генерирования паролей для изменения максимальной скорости грузовика   + сам DAVIE.

Можно найти относительно недорогие комплекты которые работают с доработанным адаптером vas5054b

Лампы на прицепе случайно не диодные? Если диодные, то нагрузку блок может не распознать.

Буду менять датчик. Всем спасибо кто откликнулся.

Подвесил датчик с d4cb сразу упали показатели фактического давления в 0 Бар 

И какова цена слэйва? 

Смущает что при перегазовках, заданное значение давления топлива меняется относительно оборотов и других факторов, а фактическое как было около 300-306 так и висит. Причём на включенном зажигании заданное 350 а фактическое так и висит 300 хотя машина отстоялась минут 5. И пока значение заданного с фактическим совпадают автомобиль работает нормально это видно на видео при оборотах около 750 до того момента как не поддашь газу. Может датчик давления топлива мозг выносит? 

19 часов назад, sashkapavlov сказал:

Смотри клапан аварийного сброса давления,он либо на рампе либо на ТНВД

На тнвд только регулятор, на рампе датчик давления топлива.

16 часов назад, vs. сказал:

Поршневая... нет? компрессию замерить с такими стуками и "выхлопами"

Компрессию замерить-как вариант, дымит чёрным дымом. По электросхеме прошёлся, всё на своих местах, питание на датчиках присутствуют, с обратки соляра бежит, по запаху не бензин.

по GDS давление на холостом при прогретом моторе 27+-5 Мпа