SilverevliS

Стартер бодро крутит? 

Юзал китайский iprog, столкнулся с косячными скриптами при зачистке crash air bag с процессорами Renesas. Больше проблем не наблюдал. Чена и плюсы перекрывают все минусы, китай оправдал себя на все 200 процентов, не пожалел.

На Note зачастую защёлка руля мозг выносит, на там зажигание не включается, и руль колом. Раз стояла сига, надо смотреть реле в районе BCM, при подключении автозапуска ставиться доп реле.

Ещё была проблема с teana nissan, не заводилась с бесключевого, горел жёлтый ключ, перезаписали ключи через X100 и всё стало хорошо.

Автомобиль пока отдал, готовлюсь, ищу информацию по замене процессора, пока безуспешно

Спасибо, будем думать

Плюс, минус и имитацию шим сигнала сделать не сложно, например через Gscan, либо руками, должен хотябы попытки движения создавать. А вот с мануалами на него беда, ни схем ни распиновок.

Б/У с привязкой понятно, хочется разобраться, процессоры есть в продаже, да вот только приходят они, если я не ошибаюсь пустые. Возможно ли старухой привязать потом его как новый блок? Я подозреваю что с пустым процом он на связь тоже не выйдет.

Проверить питание, массу и кан, в рабочем состоянии и по факту- при проявлении неисправности. Что то пропадает. Раз приборку подкидывали, рыть в сторону проводки, если зависит от температуры то в сторону моторного жгута.

Приветствую всех. Кто имел опыт по ремонту блока abs -abr на w221, на текущий момент стоит в работе мерс с известной болячкой по блоку  ABR, после пропайки отказывается выходить на связь. Питание, масса, Can на месте, ножки проца не слипались, слышал про замену процессора ATE 990-9413.1b, но чем его читать и в следующем записывать не известно. Прошу помощи, если тема коммерческая- то в личку.

Не давно делал edc16 ktag китай, проблем не было с бошами,спокойно перепроверь и всё получиться, питание, 1пин, направление,

Может контрактная рейка косячная, явно косяк в механике

EVL победил, покупка контрактной колонки + ODIS online. Спасибо всем кто откликнулся, отдельное спасибо maximp.

Всем привет. Имеем автомобиль audi q7 с проблемой защёлки EVL. Время от времени не включалось зажигание, трёш ошибку в 05 блоке и радуешься до следующего затупа, снял блок перепаял микрики на новые, авто уехало, через 10 минут погасла панель приборов, авто не глохнет ключ не вытаскивается снял разьём питания- с блока EVL  заглохла. Блок EVL больше на связь не выходит, питание есть. Вопрос если купить бу блок и перепаять туда старый проц, этого будет достаточно при условии что проц живой?

И если рассматривать вариант что лёг проц или епром побитый, какое оборудование понадобиться для привязки бу блока?

Похоже на турбину, проверить хотя бы на люфт

В 04.03.2020 в 21:17, SilverevliS сказал:

Всем привет, при попытке адаптации в блоке мультимедия 5f touareg CR 2019, оригинальным Васей последней версии для активации беспроводного CARPLAY, вылазит сообщение об ошибке :

Мастерская :код мастерской 00046 импортёр 123 оборудование 12345 требуется блоку управления. Операция не будет выполнена. Пожалуйста измените эти значения.
Тех поддержка не отвечает, в чём  может быть проблема, может сначала надо ввести код доступа, хотя кто активировал эту функцию таких проблем не было.

Вот инструкция по адаптации. 
1. 5f - > Адаптация- > Конф-ия- > Apple_DIO_Wireless>>>> - включите его и сохраните изменение
2. 5f - > Адаптация- > Конф-ия- > Google_GAL_Wireless>>>> - включите это и сохраните изменение (требуется только при включении Android Audio)
3. 5f - > Адаптация- > Конф-ия- > wlan_5ghz_switch>>>> - включите его и сохраните изменения
Перезагрузка головы.

Так и не получилось попробовать, человек поехал к диллеру, говорит что всё сделали. Всем спасибо кто откликнулся.

С датчика диференциального давления тоже фишку дёрнули да? Может всё таки в прошивки косой, смущает что ошибка не лезет при аварии

5 минут назад, jurijsp сказал:

Авто ехало домой по трассе и пропала тяга. На следующий день была запись у нас по удалению сажи и егр. Приехал, ничего не сказал про тягу. Мы сделали свою работу, как и догаваривались. При тест драйве - тяги нет, вот и начал ломать голову, что не так сделали. Потом хозяин сказаль что тяга пропала за день до сервиса. Перед программированием ошибки были о забитом сажевым и ДП форсунка. на данный момент ошибок нет

Может залить сток, и глянуть что за ошибка лезет при переходе в аварию, от туда и рыть.

Только что, jurijsp сказал:

Да. И с одетой то-же самое. Датчик темп ОЖ снимал, MAF, топливный филтр - результат тот же.

А с чего началось? Что делали?

1 час назад, jurijsp сказал:

В аварию авто начало падать до программирования сажи и егр

Фишку с EGR сняли после перепрошивки?

Самое интерестное что при попытке адаптации эти значения уже вписанны автоматически: код мастерской, импортёр и оборудование. Но ошибка всё равно лезет, даже если эти значения стереть и вписать вручную.

Программа просит изменить эти значения, но на какие не известно, также известен режим стелс- это если все значения выставить в нули, но тоже без успешно

Всем привет, при попытке адаптации в блоке мультимедия 5f touareg CR 2019, оригинальным Васей последней версии для активации беспроводного CARPLAY, вылазит сообщение об ошибке :

Мастерская :код мастерской 00046 импортёр 123 оборудование 12345 требуется блоку управления. Операция не будет выполнена. Пожалуйста измените эти значения.
Тех поддержка не отвечает, в чём  может быть проблема, может сначала надо ввести код доступа, хотя кто активировал эту функцию таких проблем не было.

Вот инструкция по адаптации. 
1. 5f - > Адаптация- > Конф-ия- > Apple_DIO_Wireless>>>> - включите его и сохраните изменение
2. 5f - > Адаптация- > Конф-ия- > Google_GAL_Wireless>>>> - включите это и сохраните изменение (требуется только при включении Android Audio)
3. 5f - > Адаптация- > Конф-ия- > wlan_5ghz_switch>>>> - включите его и сохраните изменения
Перезагрузка головы.