Vaszy

проблема в том что не был изначально уверен в неисправности катушки, и эмульсия на крышке маслозаливной горловины смутила. Нет желания становиться обладателем катушки по причине не верной диагностики. Позже, уже завтра, то бишь сегодня утром, выложу первичку по катушке, Просто как то опеля ранее мимо меня все ездили, я с ними толком не знаком. И в сети не нашел нормальных осциллок по первичке для такой катушки, не попадались, все свои базы типовызх осциллок просматривал лаунч тоже делает тесты запуска разряда по*цилиндрово

Надел крышку. Поставил катушку под уклон, повыше от свечи первого цилиндра и мотор даже поработал без троений. Остановлюсь пока на замене катушки. Парни и я лоханулся. Извиняюсь что ввел в заблуждение. Пробник джонсвей (AR060012) был выставлен на 10кВ. Поэтому везде искра и была. На 20 кВ выставил, на первом подсвечнике сразу искра пропала. На остальных норма. Но по эмульсии конечно тоже похоже будет вопрос решаться. Ибо на пуске мотор гремит. Поэтому буду отписываться по мере поступления информации. Завтра пока что заменю катушку. чтобы хотя бы не троила. Посмотрим... Всем спасибо за внимание к теме. Добавлю: на холостом ходу, пока мотор не троит МАР=39-40 кПа Как проторой появляется "разряжение падает", МАР=44-46 кПа Добавил : Кстати впомнил что вчера дымарил. По результатам опрессовки во впуск, дым проявился через уплотнение впускная гофра-дроссель, и на отверстии клапана ЕГР. Видимо через шток. Похоже буду еще снимать егр и менять его и прокладосы. Возможно вместе соединения этого егра с гбц просачивается антиф и попадает ввиде паров в область ВКГ.

Интересно что антифриз уровень на месте, хозяйка говорит не подливала... в декабре 2019 меняли антифриз

Серенькая... Намекаешь на слабое давление топлива?

Я крышку клапанов еще не одел. Скрин выложу позже по параметрам сканера...

нагар и цвет нормальной свечи, т.е. работающей Не залита, не черная, то есть вспышки есть

давка топлива не проверялась по ланчу изидиагу МАР=40-41кПа вроде был. щас заскриню

Спасибо!. То бишь даже на этой катушки с дефектом не должен троить? Получается по первичке там проглядвается межвитковое по первому цилиндру...

CORSA-D, гв. 25.07.2008 ДВИГАТЕЛЬ - Z14XEP, VIN w0l0sdl6884491992 Коды: P0300 Зарегистрированы случайные/множественные пропуски воспламенения вцилиндрах P0301 Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре 1 сопутствующие коды, которые пока не возобновлялись: P0401 - Заедание клапана рециркуляции отработавших газов. P0068 - Электрическая цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы бракую катушку зажигания, Bosch 0 221 503 472, осцилки по первичке выложу. Смущает эмульсия под крышкой клапанов! Может ли на этих моторах через клапан ЕГР антиф просачиваться в масло (звучит как бред, но мало знаком с мотором) Добавлю: компрессия 15-15-15-15. Кстати пробег 58000, масло лукойл генезис льет уже 2 года Форсунки на стенде проверены и не текут, и не забиты, и еще поменяны местами с проблемного цилиндра. Все равно пропуски только по первому. Свечи проверены Что-то по механике, возможно не догляжу никак. Крышку клапанную снимал, рокеры на распредвалах все на месте. На глаз и ощупь Завтра поменяю катушку зажигания, но есть не уверенность в диагнозе, искра на первой свече имеется, на разрядник вешал. Прошу помощи форума

Я не проф в дизелях особенно по мерсам. Эти форсы на стенде проверяются? Может в них дело, если с проводами норм и с блоками.

Я понял. Всё. Схемы в последнем самое оно. Спасибо! Добавлю только, что А94 это блок монтажный реле и предохранителей у коленок водителя.

Распин тот же, СПАСИБО! Еще спрошу за "A94-Интегрированное реле/блок управления" Этот блок где и что за блок. У меня слева под коленками водителя монтажный блок с реле и предами, а справа, у пассажира за бардачком, блок,куда концевые сходятся. Это он А94? Сэврик А где схемы он лайн есть? Может подскажешь, ну не пашет сейчас голова на заморочку по установке аллдаты и прочих баз. Да и не куда особо... Меня интересует А94 его география и 24 и 25 контакты это в каком разъеме? .

Еще прошу подсказки: 1. местоположение блоков А31 (б.у. ц.з.), А94 (интегрированное реле/блок управления) 2. распиновку разъемов блоков. Клемма 24 и 25 блока А94. (Я так понимаю это ВСМ (?)) 3. точно это под авто 2004гв. и мой вин? Просто у меня под бардачком блок BCM с пятью разъемами (темно сер., зел., сер., бел., коричн.)

X9FFXXEEDF4R20735 . Прошу, Если не затруднит, схему ВСМ на который сходятся концевики дверей водителя и пассажиров. Коробка МКПП. Интересует цветовая маркировка. Цепляю сигу, затык по ним. Ford Focus 1 VINX9FFXXEEDF4R20735 МодельFOCUS 1998-2005 (CAK) Дата выпуска03.02.2004 Модельный рядFocus 1998-2005 Тип кузова4-дверный седан ВерсияСерия 20 Engine Type1.6L Zetec Rocam (высокой мощности) Коробка передач5-ступенчатая механическая- B5/IB5

а там стартер родной установлен на авто или уже другой какой? и пробег интересен... да

А точнее? Заранее спасибо!

Парни подскажите при неверной перепиновке 7 (к-line импульсы 12V) и 6 (CAN high импульсы 3,5V)контакта в диагностическом разъеме mitsubishi airtrek 2003 выгорают ли схемы САN линии в easy diag. Ни кто не сталкивался? Есть подозрения что накрылся адаптер. и сканматик. Которыми пробовал прочитать повозку

Отписываюсь. Проблема решена пропайкой блока ЕСМ, кто-то уже лазил и попало немного водички, по словам хози. Ко мне он не приехал.

Спасибо Alez066 Хозя пускай суетиться далее Если приедет на проверку питания, то о результатах отпишусь, постараюсь

Поговорил, списался с хозей как все было: 1. На пробеге 140000км 2. Перестала ехать, тянуть. Ни толчков ни чего не наблюдал 3. Загорелся чек, в блоке вариатора, "неисправность соленоида В"- слабое давление обнаружили. 4. В мастерской по ремонту вариков решили поменять соленоид (по слухам что он там не меняется), после этих деяний получили дергания, стало все хуже 5. Потом в каком-то другом сервисе по ремонту трансмиссий (типа на коленке), поменяли масло насос, бублик отдали в ремонт и собрали - результат - ни чего непоменялось. Решено было еще раз разобрать и заменить гидроблок стоимостью 40тр, который пришел с диском програмного обеспечения. Привозили чела с дилера, который консалтом вроде установил соответствующие калибровки с диска ПО, что шел вместе с гидроблоком 6. Авто поехало с одним нареканием: при оборотах за 3500-4000 плавают обороты во время разгона до первого останова мотора с последующим запуском, при котором загорается чек в ЕСМ-е P0603. Хозя говорит, что наверное можно так целый день кататься и ни чего не произойдет, пока не перезапустишь мотор. Когда загорается чек, авто в аварии более 1500 не набирает. Скидывает ошибки елмкой и все восстанавливается до последующего перезапуска двигла. Такова история. Дилер вроде толковый, но сказал в чем дело не знает. Со слов хози. А может и знает, поэтому от геморроя отказался! Лично не знаком. По данным мотордаты - P0603 - Блок управления PCM - цепь питания Олег прав похоже.

Трется elm-кой. Код находится, как сказал хозя, в блоке есм, т.е. в моторном, а не как я подумал что по варику. Авто при этом возвращается в нормальный режим эксплуатации Варик делали в сервисе по ремонту акпп содрали, как говорит 90тр, но чек и проблема так и появляются, эпизодами. Я расспрошу сегодня про подробности и выложу здесь...пока инфа вся по телефону передается. Спешки нет ни какой.

Привет сообществу! Есть кто причастен к диллеру nissan и сможет объяснить как лечится код P0603 (возможный перевод - Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error) Но я не дилер и смотреть толком нечем кроме лаунча. Спрашивают, смогу ли починить. Я ответил к дилерам с таким сучаем чтоб обращались. На что хозя сказал что уже был и те развели руками. По словам хози: делался варик, толи гидроблок менялся толи, диск с по у него на руках. да и основная неполадка - короба встает в аварийные режим с таким кодом, авто не развивает выше 1500об.мин

Агромное спасибо преСпасибо!!!

Привет. Ищется схема телевизоров и их питания в мультимедиа системе на "полном фарше" nissan x-trail T30 с шильдиком "X250" 2004 LHD 2.5L автомат, вроде с сингапура (или с тайваньской сборки) фиг победишь. В номере кузова 13 символов и по каталогу запчастей такое гамно не бьется. Не могу понять с какой документацией надо работать с такой тележкой. Заранее спасибо!

Роман привет. а ошибосы труться? 0605 и 1225 2135 всему виной похоже изза дроселя, хотя...