ATB

можно попробовать , надо прекоде для пересчета

дело в возможностях , если есть конкуренты которые способны быстро решить проблему то думайте сами . Исходить можно из разных факторов , с позиции имиджа , с анализа перспектив то есть есть ли много такой техники и ваши возможности , если для вас 250 евро не подъемная сумма , значит у вас не тот контингент , а если вокруг нет конкурентов то вы король диктуете цену

здравствуйте , если эта техника работает то она рубит капусту и 250 евро это не цена (конская) и за одно чтобы сверлить охота отпала , не надо жалеть деньги клиента

админы антеран из Москвы , Арес из Еривана

это с первого поста

внимательно читаем 1 й пост

можно предположить если нет накачки то и родной ключ не заводил бы , тут надо точно модель и год выпуска плюс фото внутренностей ключей

значит не хватало двух первых рамок которые имели значение 1 и 2 итог 1234224442 = 05936 , оставшиеся комбинации ( это только для нисанов , для данного вида ключа ) 2-1, 2-3 и 3-2 , это на тот случай если резать на угад

они то вяжутся в смысле двигатель запустит но вопрос с радиоканалом

третий пост , человек выставил дамп . Чем не подходит ?

третий пост рулит , id 44

если амс не оплачен и лицензий нет , то онлайна нет , на данный момент ваш прибор это кирпич для данной модели авто , тех поддержка у AVDI очень на высоком уровне

речь о каком абрике ? какой модуль открыт , в дастере если ключи то они в BCM если с картой то при делах HFM , последние на двух процах бывают .

да нет там шли 33 филипс копировались на т5 , а 35 не было в истории клио