MINXO

Mercedes-Benz GLC (X253)  Bosch EDC17CP57

Тип: 250 D

Год выпуска: 2017

Вин: WDC2539091V006147

SW:10SW014678

AdBlue/Bluetec/ ( SCR )

Читал-писал Flex-ом

mb_bosch_edc17cp57_obd_maps_wdc2539091v006147_20220224163254 Сток.bin MB_GLC_250cdi_CR43-651-HDY1-X253WAX_AJ16_NAG3-150kW-EU6OPS-6519032449_014678 No SCR CS None.bin

13 часов назад, tolbas88 сказал:

Присоединюсь к вопросу,в какой программе можно  поправить маску ошибок или комплектацию такого блока, титаниум не открывает ,дамп лежит во флэши объем 128 или 512 в зависимости от блока

ChiptuningPro можно, только карты калибровок автоматический не находит , нужно вручную выбрать , насчёт CS может и справится! 

Audi Q7 Bosch EDC17CP54

Тип: 3.0TDI

Код двигателя: CVMD

Год выпуска: 2016

VIN: WAUZZZ4M0GD049729

SW:4M0907401G

SW версия:0001

HW:059907309B

Читал Flex-ом

vag_bosch_edc17cp54_obd_virtualmaps_wauzzz4m0gd049729_20220213134723.bin WinOLS_Audi_Q7_Audi_Q7_3_0_TDI_EDC17_EGR_DPFOFF_004780_CSOK.txt

Я как то сталкивался один раз с таким блоком помню, что Кесс по разетке не взял , Mpps , Kтаг, Galleto никак не могли читать и писать корректно , даже у Комбика за 15тыш модуль открыл BSM -ом читать не мог,  только потом как Flex появился я его спокойно по розетке прошил, а вот бенче Full backup Flex не дал !

Датчик скорости вращения Турбины гидротрансформатора.

Обращался по вопросу после случайного  RESET  ЦЭКБС утери информации  ключей на  Renault Fluence. Помог, рекомендую!

 Закрывать подачу газа и чисто  на бензе проверить !

Может ещё как вариант клапан адсорбера посмотреть  систему EVAP?

Audi Q7 Bosch  EDC17CP44

SW: 1037529211_4L2910401C_0004

VIN nr: xw8zzz4lxeg001195

Engine:3.0 TDI CRCA

vag_bosch_edc17cp44_obd_virtualmaps_xw8zzz4lxeg001195_20211006163256 Оригинал.bin WinOLS_Audi_Q7_edc17cp44_obd_virtualmaps__EGR_DPF_OFF_DTC_CSOK

Приветствую! Kia Carens 2

Bosch_edc16c39
SW: 1037503858

VIN nr:XWEHH814AB0000003

Engine: 2.0л CRDI

SW upg.: P373F00I
 

kia__bench_fullbackup_ ext_flash оригинал.bin 1037503858_full_stage1_egr_off.bin

Добрый вечер, получил сегодня расходамер  воздуха оригинал (kefico)  ,установил и ошибка ушла. Сразу появилась тяга и машина вышла из аварийного режима. Китайские датчики ввели заблуждение,  но благодаря вашим советам  я вышел на правильный путь и получил результат ,которого добивался . Тему закрываю!

5 минут назад, 7Motorchik сказал:

Забей на ошибку (есть вариант, что мозгам хана). Смотри, что на сигнальном проводе осциллографом и как реагирует на расход воздуха. 

Когда обороты ближе к 2900-3000 делаю сброс стрелка поднимается за 3000, до появления ошибки .Эбу норм ставил другой , все равно весит ошибка!  Подключу осциллографа  посмотрю сигналы.

13 минут назад, Jackkrepost сказал:

Для начала, подбери хотя-бы бу расходомер и желательно по вин номеру,а то вы щас полмашины переберете, а потом окажется что датчик г-но или вообще не подходит под этот эбу. 

У нас так мерседес как то пол дня скандалил что ему криво егр убрали, а по итогу чудо продавцы запчастей ему 2 датчика продали один ори второй бош, и все бы хорошо и внешне и разъём один в один , только одно но, тот который нужен работает от 0до 5 вольт, а то что подобрали от 5 вольт до 0.,ну ошиблись маленько вместо датчика наддува дали датчик что на воздухане не стоит. 

Те 2 датчика который он купил  по вину оба Чинские но аналоги оригинала. Я думаю оригинал ставить да и все!

2 часа назад, Виджар сказал:

Привет. А осциллографа нет что ли??

Приветствую,  есть осциллограмма . Только ошибка появляется сразу, что на пол. ON что на заведённом.  На любой другой  снятий штекер моментально на авто реагирует , одеваю сброс и тухнет , с расходомером не катит!

1 минуту назад, gagauz91 сказал:

Я же вам говорю он механически открыт, если понимаете принцип работы, то его 1000 раз программно удаляй, не поможет

Я понял  спасибо , только пока что ошибку MAF -а пытаюсь  убрать, просто она моментально появляется поэтому пока буду ждать датчика!

7 минут назад, gagauz91 сказал:

Я же вам говорю он механически может быть открыт, если понимаете принцип работы, то его 1000 раз программно удаляй, не поможет. Такой там клапан, как на фото?

 

Просто из за него ошибка не будет гореть сразу после сброса !

47 минут назад, MINXO сказал:

Я понял  спасибо , только пока что ошибку MAF -а пытаюсь  убрать, просто она моментально появляется поэтому пока буду ждать датчика!

Просто из за него ошибка не будет гореть сразу после сброса !

Насчёт механических работ связаны с ЕГРи т.д буду завтра заниматься !

4 минуты назад, gagauz91 сказал:

Отключил это как? Заглушил или фишку снял?

Программно и фишку снял

Закажу поставлю kefico  место  нового Ruei  который привёз хозя , если решится вопрос то все , если нет то логи сниму ! Просто два датчика оба не рабочий , поэтому были сомнение.  Благодарю 

11 минут назад, gagauz91 сказал:

Дак у вас 2 чинских дмрв и вы их местами меняете? Простите но, во вы мастер... Смотрите EGR, проценты могут меняться, а клапан остался в открытом положении, там если не ошибаюсь шток давит на сам клапан, и если сам механический клапан остался полностью открыт, то шток ходит просто свободно, при этом показания положения его меняются как положено. Хотя повторюсь ошибка должна была сбрасываться

EGR отключил сегодня  толку нет, остаётся Расхоадмер новый да и все , поменяю отпишусь! 

Говорю как есть, что мне скрывать то на режиме ЕОБД сканмате в г/с ошибок нету а если через кия то ошибка горит и не сбрасывается !! Может чинский расходамер поэтому не сбрасывается ! 

26 минут назад, gagauz91 сказал:

Вы определитесь, вы пишете расход г/сек или мг/ст(ход). И советую на ходу показания проверить, если менеются то логи или видео в студию. Хотя у вас много чего не сходится, проводка норм, датчиков 2, показания есть, а ошибка почему то нестираемая...не состыковочка, либо чего упускаете, либо недоговариваете

Посмотрел по схеме выше на штекере расходомера 

когда штекер снят            Когда штекер одет 

1) +12v                             1)+12v

2)GND                              2)GND

3)темп. воздуха + 5v     3)темп.возд +2.5v

4)+5                                    4)2.4v

5)+5                                      5)2.5v

Массовый расход воздуха 18.5г/сек  при нажатие  газа 91.2г/ст атмосферное давление 102кПа     Разряжение во впускном  100кПа а на оборотах 156кПа.  Положение ЕГР 5%

И сканматиком и лаунчом а по EOBD ошибок нету 

Здравствуйте, может кто нибудь сталкивался, Kia Carens 2010г CRDI 2.0л,   обороты больше 3000т не поднимает на ходу или на холостых разницы нету. Ошибка весит P0101 расходамер воздуха и не стирается  ставил другой такая же ошибка, от эбу до датчика прозвонил все норм,только  как штекер снимаю ошибка по температуры воздуха появляется. Давление топлива 300бар на ХХ , в параметрах ЕГР работает, прбег 425000т Эбу EDC16C39  может  есть  сток для сравнение залить посмотреть ,может выйдет с аварийного режима?

HW:
SW: 1037503858
VIN nr.:
SW ver.:
Spare:
Engine:
HW Ver.:
SW upg.: P373F00I
Installation:

Kees EDC 16C39 Kia Carens kia_bosch_edc16c39_bench_fullbackup_20211208141415.zip

Может быть влага, сырость попала в разъёмы  ЭБУ под крылом!

Подсос воздуха можно дымогенератором посмотреть , не помешала бы осцылограмма двигателя, валы норм это прям скрыли смотрели ??? часто бывает проблема с клапанами (седлами ) и потом вечные пропуски воспламенений. Бывает выработка   опоры  распредвала, тяга есть? Хотябы узнать после чего так стало , а так в инете куча инфы для обшего понимание про еп6 !

Коллеги, хотел бы поделиться. Не стал мучатся и решил купить на андроиде, место штатного магнитафона. Потом будет время поковыряюсь на старом ШГУ После установки работает уже пару месяцев и глюков не разу не замечал с  андроиде 9 обновил до  10. Всем спасибо, тему закрою! 

Коллеги, спасибо большое Y-Ray2000(Дима) помог решить  вопрос уже, благодарю!