Кись

Клиенту отдал машину и снятый BSI пока не звонил

Да, бампер икапот изнутри. Ошибок нет - все параметры в норме. Влад будьте внимательны - в первом сообщении это указано

ПАрни - такой вопрос: если я отключаю дмрв то при прортке стартером мне залило капот бензином. на старых мондео такого не наблюдал ниразу. по времени впрыска: при прокрутке 188мс.

если логически то все через BSI идет. Питания , массы на нем все есть. а с него толку нет. BSM походу непричем в этой ситуации перепроверил - плюс этот же серый что в BSM. так диагностики на машине нет - есть ли смысл пробовать на столе? так. подключил сканматик к BSI по выше приложеной схеме - ответа от блока нет Значит bsi получается блок 60 милиампер даже не кушает

сейчас пробую Залил вирджин от Александра - все то же самое. Да на его дампе все то же самое отключил абс эур, климат контрол тишина больше там вроде ничего нет моторник изначально отключал так же ничего. полуучается сам BSI?

Есп все же. И прочерки где пробег

Роман а по дампуу можешь что сказать?

Клиенту позвонил Говорит АБС

Значит все же дамп? Если так кто может поправить либо сделать Вирджиния и заново вязать? Это уже что-то! Спасибо! Ром - не знаю. абс вроде

Судя по всему у мяня в хексе по этим адресам одиниFF

Обратно запаяна. Обратно запаяна.

2004 H05 96 601 059 80 Судя по всемуу виновен BSM?

во флеше поидее только комплектация лежит((( сколько уже этих 307 прошло за 12 лет, сам на 308х с 13го года езжуу - кангу и прочих сколько было но такого не видел на практике еще ниразу. что бы совсем тишина. блокои разные менял, ремонтировал но что бы совсем ничего нет - ктото кан сажает походу. моторник отключил. не помогло. там насколько помню транзитом кан через абс? но рулевое то есть диагностика? бред какойто.. Выруучайте ребята да, там три провода всего нужно. но смысл ? и схемы нет под рукой Роман вы дамп посмотреть можете?

чего ж ей надо? флешь могу прочитать но блич нечем лак смыть... А как вариант реле в BSM может какое? топологию не совсем понимаю в этой машине

Peugeot 307 2005 BSI 95128 ori.bin По ксеноноу бывали случаи слета на ваг группе. на подкрулевом все защёлкнуто. дамп выше скинул вин на месте судя подампу .нет для сравнения ничего.

все - в этом BSI еепром доступнеа. пара минут

У меня все мёртво пока принудительно на F4 bsi питание не подам есть схема внутрисхемного подключения? неужели это слет? за 12 лет я такого не видел. подобное было но не мертвое

Коробка абс усилитель есть. Больше нет ничего Причёмм коробка жалуется на отсуцтвии данных от моторника и абс

оплавленных пинов на BSI нет. на BSM тоже нет ок

на серый провод на двухконтактном подаю - та же история что и с F4 - включается панель вся как при зажигании, начинают работать дворники хоть и выключены. но запуска, аварийки, цз - этого нет следов воды в BSI нет Да, все верног - на двухконтактном серый (они по номерам так то ) он первый пин - вот с утра на него подавл питание и вот дворники и прочее постоянно работают. причем не важно включено зажигание или нет. вот куда копать?

Я его ставил - это не влияет на ситуацию я так понимаю снять BSI посмотреть наличие воды? по схеме вижу что он подает питание на этот пред и соответственно на 1й пин обд с силового преда все приходит

на F4 нет питания хоть с замком хоть без Принудительно подал питание на F4 даже без замка загорается зажигание, постоянно дворники работают. Запуска нет

Повторюсь - на диагностическом разъёме нет подтяжки не на кан не на клайн На обд 1й пин ничего нет. 16й питание есть. 4 5 масса есть На зелёном разъёме желтозелые провода это минус у французов - все есть

Сюда с замка приходит Сюда с замка приходит Такой BSM

так нет подтяжки на кан и кл как там чтото выйдет? На белй разъём 10ти пиновый на фиолетовый приходит с замка