ECM_CHIPTUNING

наверное пересчитать контрольку будет проблема

L

11 часов назад, 54diagnostika сказал:

А чем тебе не хватает 17мс?
давление повысить не проще нормальным насосом для этой атмосферы?
или ты легких путей не ищешь?

Давление в стоке уже 5-бар. а 17мс это при 6500об уже  92% загрузки инжекторов(если впрыск будет на протяжении 2 оборотов кв. ),  6500об/60сек = 108,33об сек - 1сек/108,33 = 9,2мс / 1-об  - у меня есть 2 оборота = 9,2*2 = 18,4мс 
если мне нужно обогатить смесь при наддуве на 60 - 70% то 17мс * 1,7 = 28,9мс = 157% загрузки 
(так я считаю, может ошибаюсь.)

20 часов назад, yurik6000000 сказал:

Всем добрый день
Делаю проект - Audi A6 c6 2.4 BDW 177HP Simos 6.2, буду устанавливать на него Supercharger от Audi 3,0TFSI
для этого мне нужно заменить форсунки с большей производительностью, так как мои при полной нагрузке уже 17мс что уже впритык.

может есть у кого Damos или kp с картами форсунок на него по разумной цене ?
или может кто по опыту может найти карты форсунок ?

Спасибо!


 

vag_continental_simos6.2_6.3_boot_20200928110713.zip 1 \u041c\u0411 · 1 загрузка

По этому блоку везде тишина 🤫 

прийдется сделать на AEM

Всем добрый день
Делаю проект - Audi A6 c6 2.4 BDW 177HP Simos 6.2, буду устанавливать на него Supercharger от Audi 3,0TFSI
для этого мне нужно заменить форсунки с большей производительностью, так как мои при полной нагрузке уже 17мс что уже впритык.

может есть у кого Damos или kp с картами форсунок на него по разумной цене ?
или может кто по опыту может найти карты форсунок ?

Спасибо!


 

vag_continental_simos6.2_6.3_boot_20200928110713.zip

вы лучше напишите что у Вас есть ?

в зарядном главное не амперы (хотя это тоже важно) - главное что бы оно могло поддерживать напряжение близко к 14В. и при этом при включении потребителей выравнивать напряжение до 14В (но это в идеале, сам пользовался обычным заряно-пусковым пока на Лексусе блок не лег при записи потом поехал купил за 1100 евро. правильное зарядное🙂).

Обычно при записи TCU, Audi потребление тока до 30-40А.

всегда надо иметь зарядное с поддержанием 14в, и 100А.

Или рулетка

скопируй фаил прошивки в каталог Odis там где прошивки., и все пойдет нормально

Вы бы у разработчика PCM и спросили.

в ECU Flasher заявлен по k линии.
ну и Алекс соответственно. 

или pcm flesher модуль Mitsubishi k line

наверное такого стока нет, сначала если есть обновление то сделать обновление.

делаю такие блоки каждую неделю, в основном ТЮН иногда с E2, так как эти машины ну очень тупые по стоку.

пишу Bitbox без проблем по OBD после UNLOCK, иногда откатываю по 5 раз и более, пишу после полного backup,  прямо на дороге с подлеченным диностендом DynoRoad и потом тестирую результат. 
Правлю прошивки Aleintech.

так получается нормальный результат - клиенты довольны.

попробуйте галетто V54 по ОБД

Всем добрый вечер 

есть автомобиль Lexus IS250 2012 AT 208hp.

я делал на него stage1 e2. Получили около 218hp.

Каты удалены, выхлоп прямоток.

есть желание поставить на него компрессор кит и сделать настройку Stage3

может есть у кого наработки? поделитесь информацией!

спасибо!

В 02.03.2021 в 23:36, Jackkrepost сказал:

Ну тут цена сама говорит за качество, найдите кто за 500 р будет править  тогда вообще хорошо будет. Вот так  гонясь за подешевле, потом получаются попадаловы. А сколько машин выпущено в дорогу с кривыми софтами это вообще отдельная история.Последнее время калибровщики  как грибы после дождя растут, вот только процент тех кто может сделать правильно крайне мал.Так что в какую цену рассчитывали то и получили. 

Совершено верно!!!

Настроили очередной Haval h6 2.0

машина еще на обкатке (16000км) потому параметры мощности менее 250hp, крутили мотор только на 5100, вместо 5400об/мин

считано верно,
но пользоваться Alex - та еще рулетка - может и вылететь программа просто при загрузке прошивки, или епром испортить или бутлоадер не выгрузить. Во общем желательно иметь возможность восстановить ECU  другими загрузчиками в режиме Boot .
 

Да, по этим блокам есть мануал, что от вибрации контакт на процессоре пропадает.

Если есть опыт по перепайки проца, тот можно реанимировать.

по OBD делаю такие блоки Flex. Но сначала Bench mode бэкап делаю.

https://www.magicmotorsport.com/flex/vehicle-and-services-list/full-vehicle-list-for-flex/#/

Вот есть, проверь чтобы софт совпадал

Q7 3.0 TDI CR 4L0910401K Bosch EDC16CP34 Hw 0281013691 Sw 1037383723

дамосы на такие блоки редкость
 

я использую BITEDIT, есть конечно не все, но основное  расписано.

Кто-нибудь разгадал структуру?

или хотя бы намек😁

Мы доработали очередной раз прошивку 2.0 литрового Haval H6. В результате доработок чип-тюнига stage1 удалось повысить мощность с 180 л.с. до 250 л.с. и крутящий момент увеличился до 390Nm.

Все эти результаты подтверждаются при помощи замеров на современно мобильном   диностенде DynoRoad.

Так пробовал, не работает

Всем добрый день 

такая ситуация: хотел добавить русский язык на мультимедиа Uconnect 68224525AH.

Делал AlpfaObd Поменял кодировку региона body на Россию. 

В результате русский так и не добавился. Но за то перестало работать радио, возвращал регион назад на Canada. Но радио так и не работает.

Если сделать сброс настроек по умолчанию, то радио начинает работать, но после нескольких выключений зажигания опять перестает.