s.ergey

Провод от привода замка, на котором приходит плюс в момент открытия в розрыв 30 контакт на привод замка в розрыв 87а на оставшийся торчать провод 87 и 86 на плюс 12вольт через предохранитель 85 управляющий минус от сигнализации

Это не потребление, а кз, учитывайте что на замке висит два минуса, а вы принудительно продаёте плюс через реле Это не потребление, а кз, учитывайте что на замке висит два минуса, а вы принудительно продаёте плюс через реле. Пятиконтактное реле с контактами НР и Нз Вас спасёт)))

Посмотрите лаунчем давление хладагента, по их корявому переводу-давление охлаждающей жидкости,для запуска должно хватать примерно от 3 бар. На сименс был случай отвалился круиз,активировал без проблем лаунчем

Ответил в личку

Воспользуйтесь поиском,много информации как читать fis, фото подключений и какие нюансы при чтении на данной магнитоле. Дамп сбросьте в личку, попробую Вам помочь. По поводу safe, попробуйте оставить на час в включенном состоянии

Читайте fis 24c32

Попробуйте подмену строк 20,40 и 60,из этого дампа с известным кодом 24c32_1191.zip

Пробуйте по вин коду найти что должно стоять по номерам и что стоит фактически

Именно сразу после затупа,накат с горочки здесь не причём, мы ж не суппорт проверяем

Диски на нагрев попробовали? Я думаю что у Вас что-то не пляшет в связке эбу/абс/передаточное число

Сначала пишите, что все родное, потом что менялся блок абс, потом что ничего не знаете, потому что такую купили.Думаете после такого есть желание Вам помогать?

На bse рдт не в рампе

Выше уже все разжевано

Согласен, на разность вращения не влияет, но получается несостыковка с алгоритмами есп по нагрузки двигателя/ скорости автомобиля Оборотов

+. В моем случае грелся тормозной диск с одной стороны.

Отключение кнопки есп, ничего не давало. Не исключено конечно что проблема с нагреванием была в подклинивании суппорта, но замена кпп решила проблему

Был такой случай, затуп происходил именно на второй передачи, именно однократно после запуска. Началось после замены кпп, другая кпп с идентичным родной номером решила проблему При снятой фишки абс тоже было все нормально, а диски сильно нагревались после затупа Отключение кнопки есп, ничего не давало

Коробка передач или главная пара родные? Затуп происходит на 2 передаче, или на всех? Попробуй после затупа, передние диски тормозные нагревается? Если все сходится, то это несоответствие передаточного числа главной пары, вследствие чего глючит есп и придерживает автомобиль тормозами

Можно els27

Да

Под Bosch 7.9.7+ можно купить коммерческую b174d180

С помощью программы ELMconfig залить соответствующую прошивку,в сети есть вся информация

Я в курсе что не влезит.Не вижу чтобы ТС указал ,конкретно январь 7.2,поэтому и предположил что у него М73

По январём что стоит сейчас у автора темы,если я правильно понял,подразумевается м73

Я не сказал что этот дамп писать в 7.9.7,читайте внимательно что у него сейчас стоит