bignode

Уже несколько человек прошли этой дорогой. Что в итоге ? Достаточно залить правильный SCR off или надо физически отключать датчики NOx , бачок и выполнять телекодировку ?

Работаю с VCM2 на виртуалке, никаких проблем нет.

Сделал уже машин под 300 LR не было падений. Может железо немного не то. Контроллеры USB портов или софт под них как вариант.

С если будете смотреть эндоскопом форсунок после прокрута соляра капать НЕ должна.

Двигатель BAC. Какие топливные коррекции по насос-форсункам ? Похоже, что за ночь воздушится или форсунка льёт. Отсоединяйте от фильтра подачу и обратку и проверяйте разряжением есть ли негерметичность в топливном контуре. Либо выкручивайте свечи накала, крутите стартером , а потом смотрите управляемым эндоскопом капает ли солярка с форсунок.

Придётся восстанавливать.

Я работаю на виртуалке. Причем комп дохленький - всего двухъядерный. Из последнего программировал и привязывал онлайном восьмиступки на Range Rover. Ничего никуда не падает и не отваливается. Все нормально работает.

Валится переферия, а флеш и метрвыми драйверами катушек вытянет.

У меня то же самое Getting activation code, аномалия сети. Двухсимочный смартфон Asus. серия 96859014хххх

Указана версии отлома EOBD и под какую версию EOBD марки.Они должны совпадать.

Не так, автор марок всегда указывает под какую именно версию EOBD сделан отлом.

Я уже менял на 11.52. Не катит. Если прошить ниже 52 версии, то пи-пи-пиииииииииииии

Не катит. Виснет после двух пикой и инициализация не доходит до конца.

Свисток пришел с прошивкой 11.53. После логина с родной easydiag "анамалия в сети". На 11.54 easydiag перешивать не предлагал. Глобальный глюк какой-то.