bignode

Уже несколько человек прошли этой дорогой. Что в итоге ? Достаточно залить правильный SCR off или надо физически отключать датчики NOx , бачок и выполнять телекодировку ?

Работаю с VCM2 на виртуалке, никаких проблем нет.

Сделал уже машин под 300 LR не было падений. Может железо немного не то. Контроллеры USB портов или софт под них как вариант.

С если будете смотреть эндоскопом форсунок после прокрута соляра капать НЕ должна.

Двигатель BAC. Какие топливные коррекции по насос-форсункам ? Похоже, что за ночь воздушится или форсунка льёт. Отсоединяйте от фильтра подачу и обратку и проверяйте разряжением есть ли негерметичность в топливном контуре. Либо выкручивайте свечи накала, крутите стартером , а потом смотрите управляемым эндоскопом капает ли солярка с форсунок.

Придётся восстанавливать.

Я работаю на виртуалке. Причем комп дохленький - всего двухъядерный. Из последнего программировал и привязывал онлайном восьмиступки на Range Rover. Ничего никуда не падает и не отваливается. Все нормально работает.

Валится переферия, а флеш и метрвыми драйверами катушек вытянет.

У меня то же самое Getting activation code, аномалия сети. Двухсимочный смартфон Asus. серия 96859014хххх

Указана версии отлома EOBD и под какую версию EOBD марки.Они должны совпадать.

Не так, автор марок всегда указывает под какую именно версию EOBD сделан отлом.

Я уже менял на 11.52. Не катит. Если прошить ниже 52 версии, то пи-пи-пиииииииииииии

Не катит. Виснет после двух пикой и инициализация не доходит до конца.

Свисток пришел с прошивкой 11.53. После логина с родной easydiag "анамалия в сети". На 11.54 easydiag перешивать не предлагал. Глобальный глюк какой-то.

И у меня то же самое свисток номер 96859014ххххх , была прошивка 11.53, не соединилась по еобд 2.49 с easydiag с playmarket. Походу брак. У меня такая же ситуация пробовал шить на 11.52 c gjvjim. DZ - без разницы....... два писка , один светодиод синий , второй красный. Дело в другом.

Ну можно и по старинке. Дело вкуса.

В блоке сбросить все адаптации. С ним уйдет и ошибка. Паять как правило ничего не нужно.

Рейнголдом по плану проверки. Софт на рутрекере

Там еще есть кнопочка "составить план проверки". Ее нажмите и отработайте.

вероятно речь о ссс

Осторожно, пластмассовые защелки на этих машинах очень жесткие и вместе с тем ломучие.

старом с помощью ведьмы, например.

Смотрите давление топливо низкое и высокое. Далее коррекции по форсам, а уже потом делаем выводы.

Судя по всему датчик положения руля уже убит.