Ustas_31

VVDI в нашем нищем регионе не каждый себе позволит! точнее ни кто! на фоне зарплаты в 20 тыс. народ сам думает что и куда и как ткнуть по курив форумов и старается это сделать все по бюджетнее. если уж жучки за 500 рублей диагностировать не хотят. palsw спасибки за ссылку дельный видос а главное понятный! romanas29 да ладно тебе парня ругать! парень по делу да и не на чужой форум сыль кинул! да и вообще на подобные вещи можно было бы и послабления сделать это же не реклама.

антенну от опеля с иммо прифигачил не видит ее.

рад бы да есть проблемка маленькая долбаные китайцы касого впароли в кар проге. он гад не видит антенку чтоб подготовить чип. вот теперь думаю как его допилить или чем другим чип допилить. ну и как некоторые тут умные люди говорили за иммо не нужно об этом вслух для всех говорить а то клиенты сами начнут и их еще ковырять.

приспособление это как? то есть привязка!

тонкий намек Ваш понял на толстые обстоятельства! думаю стоит еще малость по курить и до переть самому! замки мерсов так же разгадывал. главное понять что и от куда берется а потом делается быстро и легко. шишку набив один раз второй раз проще уже. 03G 906 016 CL EEP ST95320 32644 LOGIN.BIN 03G 906 016 CL EEP ST95320 DONOR 04796 LOGIN IMMO OFF.BIN 03G 906 016 CL EEP ST95320 DONOR 04796 LOGIN.BIN слепить я ее могу и с имо офф и отправить ее во своясе и хрен с ней пусть у нее пробег молчит но это не интересно! интересно ее уложить на лопатки и сделать по человечески ее. одни ее уже ковыряли и была проблема в кан шине и по этому умертвили ей все. с кан шиной разобрался и осталось это решить и будет нормальный авто.

речь не идет о том чтоб иммо 3 скрестить с иммо 4

ну это понятно и так что начинать с нее и надо! дампы выше постом. они сделаны сразу по приезду машины.

вот дампы карпрога иммо и самой панели immo.bin ауди а4.bin

по чему это? вразумите!

как не странно ДА! что за статус 7

Попробовал и получил L 7 2-2 давайте начнем с возможных ошибок какие о чем говорят на панели! хоть понятно будет о чем ругательство идет. зашел в группы глянуть статусы блокировки нет панели но статус висит 7.

это я и так понимаю доже задним местом! пока не покажет пробег в строке дальше даже делать там не чего. но как ее реанимировать? подбирать дампики? на котором она оживет!

Доброго времени суток! Притащил товарищ ауди а4 2005 года выпуска с кучей гемора после кудесников. кудесники полазели и в щитке и в блоке мотора. в моторном наковыряли так что его только выбросить можно. сдували даже проц феном. но это лирика. блок б/у пришел логин с него 04796 блок принимает. со старого блока тоже есть логин 32644. панель RB-8 чип ключа видит и принимает. но в строке пробега пишет LO 2-2. Блок привязываться не хочет и в щиток не пускает. Хотя карпрог выдал тот же логин в панели что и в блоке моторного был. перечитал кучу форумов перепробовал всякие варианты и тишина. Парни как ее победить можно убрать с панели эту надпись и не делать ее immo off.

Какие же Вы тяжолый! Комп должен иметь не зависимое питание! Или розетка или своя батарея! Че тут сложного? Не подключать к акуму машины! Да и за чем ковырять авто на улице? Мерсы это не жучки! Они не понимают инструмент такой как кувалда ломик и мать какая то там! И может вы начнете себя уважать! Миска за котом не ходит! Делайте машины в помещениях хватит на улицах машины ковырять.

Дак уже писали об этом выше! Не используйте одно и тоже питание для бука и керпича от одной батарейки в машине! Блок питания штатный и розетка 220 для бука и керпичь в диагностику и не будет глюков.

Вот вот! Верно! Осмотри платы на предмет пайки и по пробуй плату по шевелить на предмет треска. Будет трещать ищи плохую пайку.

Верно yarik. А то может питание закольцовано то бишь взято с машины на комп и керпичь там же питается.

А смысл в этом какой? Может стоит пропаять его для начала? Плохая пайка при нагрузке в цепях может играть злую шутку

Что бы не было таких гемороев я просто ограничелся определенной группой марок и занимаюсь только ей. В разы гемора меньше. Да и работы по меньше но и стоимость по больше что компенсирует одно другое. Не нужно пытаться объять не объятное, а то как не посмотришь от китайца до америкоса всех ковыряют, а знаний и оборудования ноль. Только ланч за 3 копейки отломаный да жадные глаза, что бабло уплывает из под ног.

Тому что все работает на ура как и работало! А это главное! Совет вам парни начинайте от простого к сложному и не факт что проблема лежит в самом керпиче. Это могут быть и подобные последствия. Да там нет защиты но оно работает если им правильно пользоваться. Удачи всем в нашем не легком труде и поменьше вам само влюбленных богов на вашем пути.

Ну вот и объяснение всех бед со шнурком yarik7 зачет за намек! Вот и получалось подключение сперва авто потом прибор к компу и следствие мертвый шнурок

Спасибо будем лудить и починять

А сразу без лишних движений всех выше это не возможно было сказать! Намек понял. Буду по смотреть пайку ком порта. Кабель всю свою жизнь был привернут к гнезду да и кабель жестковат сильно и вполне мог плату у компа расшевелить в часности пайку. Не исключу что где то может и треснула.

Зачетно

Спасибо уважаемый я как ни будь собственными силами разберусь с этим г не морайся об него.