Ustas_31

не через какие а старухой делают диагностику общую всему автомобилю и в совокупности ошибки смотрят и после принимают решение по лечению проблемы. ванг среди мастеров нет. не зная ни одной ошибки тем более без под кодов ни кто ни когда ни чего не сделает.

правильно и говорят! не все так просто как кажется! купи этот комплект и удача тебя ждет http://mercedesinstrument.com

можно конечно же если купить старуху себе для диагностики этого авто ни и еще оборудование для работы с ключами и провести ооооооочень много времени на сайтах профильных и перечитать их от корки до корки. при чем не просто читать а понимать о чем идет речь! и разобраться в терминах на которых как правило тут общаются. ну и если понадобится еще прикупить кучу программаторов. тогда получиться. это вам не колесо поменять на машине. не понимаете не лезьте отдайте спецам пускай ремонтируют.

спасибо придут новые чистые балванки по пробую. еще раз спасибо

HYUNDAI SONATA 2007 X7MEM41HP7M029643

уже интересно! а не пароль ли это для аварийного запуска машины там еще и такая функция есть

ок. завтра дам. он пока с привязанным изолентой ключом ездит на катушке

год 2006

День добрый ребята! Проблема заключается в том что по меняли замок и соответственно ключ. Хотелось бы его приручить к машине. Суть вопроса из чего тянуть логин пароль в этом автомобиле. Из блока управления или из имика. Блок управления фото прилагаюDSC_0379.rarDSC_0378.rar

окончание в этой теме. машину отправил к официалам которые поставили тот же диагноз замена ССС предложили заменить его за 55тыс.р клиент в шоке

нет там все намного проще это переделки с фургонов на автобусы. просто выбираешь его как грузовой.

сколько напряжений на него должно приходить? одно постоянное или еще должны быть!

что за Гейт развалился.

подсветка кнопок и куллер сзади постоянно крутит не реагируя на зажигание. только аккум отключать

17 предохранителя нет и нет контакта для него на всех остальных F40 и F31 есть 12v. сам блок. на красном толстом проводе постоянный + 12v. коричневый толстый минус. зеленый и зелено оранжевый - шина CAN. на остальных тишина. в блоке постоянно светиться подсветка пока не выключишь акум не зависит от зажигания включено оно или нет.

на монитор приходит 2 разъема по одному проводу идет обмен данных между монитором и блоком дисков в низу у рукоятки передач а второй + - и can шина. масса нормальная а на + с выключенным зажиганием 5.5 вольт при включенном 6.5. я так полагаю он идет с блока под бардачком.

предлагает проверить реле контакта 30g-f. проверку проходит. тухнет блок CD и выключается куллер на нем. на джостике питание есть.

Вечер добрый ребята! Проблема заключается в том что потух монитор и не работает джостик. По диагностике есть только ошибка по a731 jbe питание контакта 30g-f при выключении зажигания куллер на охлаждении продолжает работать блока проигрывателя. при тесте реле контакта 30g-f реле отрабатывается и куллер выключается по программе проверки блок пере запускается. куда дальше рыть не знаю уже подскажите кто в курсе или сталкивался с такой ситуацией.

данные по машине писать нужно! вин хотя бы и номер блока

это XTAL1 имеешь ввиду можно не подключать.

ты имеешь ввиду эту схематику подключения upa 1.3 Atmel.bmp а твой файл я увы не могу качнуть прав не хватает увы

Ты имеешь ввиду eprom! если его то да! орегинал замка W220 2205450308.rar а это то что залили готовые 220.rar

парни может не в тему но где ни читал уже и все перебрал что можно было так и не нашел ответа на свой вопрос. везде есть только схемы подключения проца к X Progu типа этой а сам себя он явно не перешьет! а второго нет под рукой. а к UPA схемы подключения так и найти не могу. в хелпе к UPA то же нет. может есть у кого поделитесь.

Ребята кто может подсказать в проблеме такого плана. замок работает ключ принимает но на связь не выходит. проверял на столе. специально собрал шнурок для этого чтоб подключить к старухе его на прямую.

день добрый ребята! можно этот дамп то же в почту а то аналогичная ситуация. похоже и процы умерли вовсе. да же прочитать нет возможности их.