autal

Накатываешь кастомную прошивку за умеренные деньги и будет счастье. Но перед этим надо знать версию софта. Появится возможность установки доп приложений.

Вообще бесполезно разговаривать. Отключай хоть всю экологию. Не мастеру решать, что делать с машиной, а клиенту. Вот про что разговор. И экологи тоже наверное невминяемые, раз придумывают всякую фигню, чтобы потом дилетанты учили людей. С помещением как-нибудь сам разберусь. Про дизельгейт я бы повнимательнее поизучал тоже. Продукт горения дизеля это в основном окислы азота, с которыми борется мочевина, и мелкодисперсионная сажа, которая догорает в сажевом фильтре. Системы разные и обе достаточно неплохие, тем более когда покупаешь машину по текушим ценам за 150000$ и не можешь рядом стоять. Хотя зачем разводить эту демогогию, каждый пусть останется при своем мнении. Мне как бы осоьо без разницы кто чем занимается. У каждого своя правда

Ну вот, снова получается, что умнее инженеров. Это не страшилка, а факт, лично раьотал в помещении без вытяжки. Заводишь машину без мочи 5 минут и со слезами вылазиешь. И с мочевиной по пол часа раьотают в боксе без вопросов. Это офигенная система.

ЮЭто дело каждого. Не надо никому навязывать отключать или ремонтировать. Пусть сами решат. Я лично много тачек назад восстанавливал почле отулючения мочевины. Сделать из машины маленький камаз никогда не поздно. Воняет потом без мочевины. А у кого тачка стоит в закрытом гараже так пздц, не сядешь потом внутрь, как тракторист. Ну и не нам решать, ато умнее немецких инженеров. Сама по себе система офигенная, тачка вообще без запаха. Ну а неименее финансов для восстановления говорит лишь, как бы это оьидно не звучало, о несостоятельности владельцев. Я топлю за экологию.

Пардон за мой французский, конечно, но иногда можно просто пользоваться гуглом. Этой машине почти 20 лет, на нее есть все в интернете.

Есть решение сделать блок рабочим, подправить немножко дамп

Решилось!?!? Я так понимаю зарядить это половина беды. Она же залочена останется

Не, тогда еще онлпйн работал

Фильтр обычно в сам замок ставят. Замок вскрывался? Я на практике менял около 4х замков на 447. Кан то есть вообще на замке?!?

Хоть бы плюсиков повтыкали за подсказки))) в тишину куда то ушли

Чем закончилось то?

На следующем попробую

Я был такого же мнения, пока не разобрал половину машины.

Чет я походу сейчас америку открыл для себя. Зачем тогда мне мерседес инструмент, если защелка ланчем привязывается на w204!?!?🤔

Поднимай сидушки. Там скрутка вроде из 3х проводов. Какого хрена так сдклали я хз. Причем к концу косы

99 процентов скрутка под водительским или пассижирским сидением сгнила. Точно не помню. Старый тарантас. Выходит с салона под капот потом под панелью и иет куда то под сидение.

Если мне память не изменяет то это черный провод?

Добрый день. Есть g07 после замены подшипника. Попала вода, подшипник колом, загорелся желтый руль. Ребята поменяли подшипник. Усилитель раьотает, остается 2 ошибки: по инициализации и ошибка оьрыва ремня. Иста пытается обучить, рулем влево вправо покрутил, потом пишет ошибка связи и досвидания. Причина прерывания инициализации ошибка по ремню. После нецюудачной инициализации положение угловой шестерни начинает показывать около 70 градусов. Даже если руками вернуть ее в 0, то после неудачной инициализации все тоже самое. Есть у кого умные мысли, а лучше варианты решения проблемы. Все на коммерческой основе.

Там маслоносос угомонить дофига делов. Мотор я так понимаю gen2. Если да, то там при исправной гбц в плане выработки по постели всего 3 места куда могло пропасть давление. Это кронштейн валов, Балансиры и форсунки охлаждения дна поршня. Маслонасоса живёт достаточно долго.

Присоединяюсь к теме. Есть решения?

Решился вопрос.?? Имею точно такую же проьлему с таким же щитком))) гу встало на русский. Щиток сам по себе

Решил вопрос?

Руками правил. Контрольку magpro считает. Понял, спасибо, посмотрю. На 7L делал в коробке без проблем, на 7P еще не доводилось.

Добрый день. У кого-нибудь есть решение по корректировки пробега в АКПП AISIN AL1000 на VW Touareg 7P 3.6FSI? В Моторе и щитке сделал, в акпп еще нужно, но информации нигде не нашел. Вообще сколько я их сделал, первый раз пробег в АКПП вижу

Добрый день. Автомобиль Chevrolet Epica 2007 год 2.5l АКПП. Нет индикации на комбинации приборов положения селектора. Коробка находится в аварийном режиме. Подозрение на блок управления АКПП. Он передает информацию на комбинацию приборов по односторонней шине данных. Смотрел осциллографом, передачи никакой нет. Блок АКПП на связь выходит, но ошибок говорит что нет, даже когда снимаешь разъем, который идет на клапана в коробку. Может кто сталкивался с такой проблемой на данном авто или может есть дамп eeprom для сравнения? Блок AISIN 96639408, eeprom 95320. Спасибо TCU_95320_aisin 96639408.rar