Игорь666

Да, большая часть работает.

Всем, чем богат. Для этого то и придумали этот форум)

GeKo (Geheimnis und Komponentenschutz - закрытая информация и защита компонентов) является функцией, которая предоставляется пользователям при онлайн подключении диагностической системы ODIS и позволяет проводить на автомобиле адаптацию компонентов иммобилайзера (например, комбинации приборов, блока управления двигателя), ключей и частей системы защиты компонентов (например, климатической установки, навигационной системы и т. д.).http://scanclub.ru/ Грубо говоря это система доступа к FAZIT, а так же системе снятие/установки защиты компонентов автомобиля, там же доступ к системе 42 с флеш-дисками (но их в сети ой как много). И нужен ли он Вам, этот доступ? При наличии прямых рук, нормального оборудования Вы будете в состоянии без всяких онлайнов отлично работать. Я ОДИС юзаю исключительно из-за ведомой диагностики.

За бабло GEKO продают, но не доступ к концерновской базе. Этот аккаунт тупо для онлайн процедур. Скачать параметрию или ещё чего он не даст.

Дико извеняюсь, уважаемый, где взяли, у кого, если ссыль есть, то заделитесь... У меня 5.1.6

Ребят, у меня вопрос- при запуске 5.1.6 нужно имя пользователя и пароль. Есть у кого решение этого вопроса в виде кей гена или как-нибудь ещё?

В основном это прошивки для разных блоков. Парамитрий там маловато. По меньшей мере их

Исходя из опыта пользования 19 м, нет, многие спец функции на 20-м не работают, так же как и на 19-м.

Всем добра! Хотел бы завести тему тут по расположению CS, MAC в дампах иммо и моторного от разных авто для общего пользования. Не у всех есть аппаратура для сложных манипуляций с дампами, многие приборы не поддерживают те или иные марки, а за частую и вовсе не способны к поиску нужной инфы в файлах. Вот я решил открыть эту тему и начну первым: Расположение CS, MAC Skoda Fabia 2012 Двигатель CCGB ЭБУ Magneti Marelli 4HV (03C906024CE) EEPROM: 95320

CS и МАС легко из дампа взять можно.

За что купил. Могу скинуть в пределах нормы. но не за дарма.

Продам SVCI 2019 года. Покупал за 18 к, продам за 17 к - нет одного адаптера- сын поигрался. Прибор обновлён, работает, установочный диск в комплекте. Причина продажи: тяжёлое экономическое положение. Цена с пересылкой! Т.Е. за пересылку Вы не платите. По всем вопросам в л.с.

Не факт. Уже писал выше- на платах 2019 нет микры флеша. Возможно обговы о ПО будут платные или допиливать надо будет самому.

2018 врядли. Ляжет скорее всего. 2019 норма. Без лагов робит.

Как обещал апдейт.

Чуть позже кину скрин. У меня 2019 й. К стати, кто подскажет как сделать авторизацию ECU...? Интересует MM 4HV. А то прошивал мне один умелец VAS 5054, так теперь иммо связал, а в запуске отказ... Адаптация ПО нужна.... VASи нет....

думаю тут дело несколько в ином: в не совсем идеальной схемотехнке. Вчера вновь вышло обновление. Пока полёт нормальный.

моно. Ток аккуратно. После обновы при подключении на столе у меня сдох кондей А476Е с обратной стороны платы. Плюс не увидел флеши на плате, думаю чего её нет и что станет если впаять.

Вытащит. по all key lost и ключи пишет. Проверено на Фабии 2012 г.

иммодата. иммодата!!!!!.bin immodata2.bin иммо 2 это с VAG 24, а иммо! с VVDI 1.2.2

Да там через раз срабатывают подъёмники. MQBшник слил себе VIN машины, но с какого то лешаго определил электронный усилитель руля, чего не было ранее. У Вас не найдется способа вычитать eeprom этого зверька? Хотелось бы понять как он работает изнутри, возможно ли это вообще? VCP заявлено программирование выводов платформы MQB PQ 25, собственно я желаю скинуть на ноль ею блок 09 (управление электроникой) и попробывать адаптировать его к установленной аппаратуре в машине в ручную, какого Ваше инение, получиться/нет?

Хорошо, я уже на работе, с домашнего компа отправлю. Ключ, к стати вчера проверил- надписи "Иммобилайзер - нет ключа" уже нет. Но почему то перестала срабатывать бортовая электроника... Возможно DCM придётся адаптить. Не сталкивались с таким? И куда благодарность за консультацию?????

Благодарю! Эти данные я перенес, нужно status/config как то узнать. вот в них то и вся соль.... А, что за программа у Вас. Для расширения кругозора)))) приборку менял. В том и дело, что мне мою родную завалили да так, что не восстановить. Новую (б/у) пригнал, но там не срастаются status/config... Она по моему от Сеат (Панель)...

Добрый день! Я хочу перенести status/config из ЭБУ двигателя в иммодату панели приборов. По config мне стало ясно, что в третьем байте у меня должно стоять 03 (мануфактурный код шкоды), а вот где все остальные взять данные.... Во флеш или eeproме? Пока я не внесу эти данные авто не авторизует ЭБУ и иммобилайзер не сменит статус на разрешен запуск двигателя.... Всё остальное я уже перенёс...

CCGB motor.Bin Да, прошу.