mkivanov
-
Постов
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные mkivanov
-
-
А если поднести ключ к центру потолка(сидя в салоне) и пожмакать на кнопки, не среагирует ли случайно?
-
Датчик солнца на работу автоклимата не влияет
Датчик солнца на работу автоклимата не влияет
Есть програма на телефон, с автосхемами, погуглите... думаю там и найдете нужные
-
А не смущает на отпущенной педали 10бар? Что будет показывать если физически стравить давление с трубок при включенном зажигании?
-
Не все так хорошо... 3 дня полет нормуль, сегодня опять глохнет... готов выслушать идеи опытных диагностов и дизелистов
-
Так там в проверке исполнительных есть проверка клапана... 1 раз проверяете приходит не приходит питание(лампочкой), второй раз(если первый раз успешный) проходит не проходит вакуум... и исходя из этих теста(ов) копаете дальше
Согласен что лампочки везде сувать чаревато последствиями, но конкретно в этом случае, проверять надо именно лампочкой(маломощной)
-
Машина третий день тестируется, если все будет и сегодня ок, завтра отпишусь что было и закрою тему.
-
-
Если будет чтото понятно, но рейку ставили другую с рабояей машины
-
Рейку другую ставили, про шацбу не уверен, буду возле машины чуть позже
-
Доброго времени. Данное авто в работе сломало голову. Переодически не запускается. В момент не запуска давление в рельсе около 40. Ошибка p00c6(высокое давление, минимум не достигнут). Из проделанного: тнвд проверен,клапан на тнвд заменен, потом заменен сам тнвд на проверенный б/у, форсы на стенде сказали все нормально, рейка с клапаном и датчиком давления поставлена с другой машины(тоже мимо), трубки все продуты и собраны по схеме из эльзы(не помогло, изначально было перепутано на фильтре), подкачивающий из бака поменян на бош(тоже мимо, когда машина работает, она работает и с отключенным подкачивающим), мозг снял, вскрыл, ни намёка на влагу.... проводка от мозга до клапанов прозвонена... вопрос, что еще я упускаю
-
Предохоранитель проверили?
-
Если рейка буква в букву, онлайн не помагает, смотреть через одис-е какое сообщение отсутсвует и от этого плясать... недавно бвла первая ку5 с меняной рейкой,не проходила адаптацию упоров. запчастисты сказали что номер заменили на и надо ставить такую... пока не поставили номер в номер не вылечили. А проблема в том что градусы на руле и на рейке... руль выходил за границы примерно на четветь оборота. Что для рейки норм, для руля плохо...
-
Нагрейте хорошо мотор и на горячую выкрутите свечи. Если форсунки текут, услышите испаряющийся бензин на поршнях. Была машина которая глохла на светофорах, закончилось все чисткой впуского тракта(вместе с клапанами,без разбора) от нагара... и мозги у них тоже регулярно страдают от влаги.... года делают свое дело
-
Скорее в абсе висит ошибка типа u.... нет сигнала от руля...вероятно odis-s говорит проверить кан, потом пролить софт, потом поменять рейку... пролить свм(опять вероятно) решит эту проблему... но если делать руками, тогда в помощ odis-e который подсказывает какое сообщение в кан отсутсвует и наталкивает что надо поправить...
-
На сколько помню там были варианты с прошивками. Типо номер один, а св другой и кто-то кого-то не видит.... +были исполнения где установлен g85(рейка, подрулевой,или и там и там). Второе решалось правильной кодировкой... попробуйте пролить онлайном
-
Можно поставить что новый, что б.у. ключи менять не надо. Консалт иметь хорошо, но не обязательно, оригинальный лаунч их тоже делает при условии онлайн доступа к б2б
-
Я ничего против не имею. Если есть возможность, поделитесь опытом, таких машин 2-3, в год проездают...
-
Без родного дампа привязать б.у.? Раскажите чем и последовательность?
-
Сигнал "старт"(с какого-нибудь замка зажигания)на эбу часом не должен приходить?
-
-
-
4 часа назад, iliynalex сказал:
"...Диагностика ... начинают рассказывать что там работы на 10 минут..."
Понимаю что вырвано из контекста, но...
Сам работаю на не маленьком сервисе... 70% диагностики занимает не более 10 минут... (не чтение ошибок, а приговор с 80 проц вероятности)... а дальше диагностируем машину нормально... все проверяем, все щупаем руками... а это для КЛИЕНТА совсем другие деньги
-
-
Дайте номер кузова, посмотрим какой моторник и щиток должен стоять, потом будем думать... но вероятно Вы идете через спину
A5 2011 CAYC переодически не запускается
в Skoda Octavia A5
Опубликовано
Ко всему, исключил полностью низкую часть давления включая фильтр(не оно), подавал шим(внешним генератором от дизилистов) на клапан тнвд(один раз полет нормальный, второй раз мимо), осцила в распоряжении нет пользуюсь логикой того, что обрыв видет в ошибках, а при подключеных датчиках и прокрутке ошибка только по давлению... завтра вычитаю прошивку, попрошу кого-то сравнить сток не сток... идеи заканяиваются, смотрю в сторону мозгов, но деньги на ветер выюрасывать жаль, если опять будет мимо, клиент не оплатит...