Была подобная проблема на Тауране, насос вообще не выключался, очень руки чесались расковырять эту черную коробочку, но очень оперативно привезли новую....старую забрали..,а так бы расковырял ей богу. Теперь хоть понятно что там внутри!
Вот еще версия. 011 ключи генерит по умолчанию, проверял все работает. Не забываем благодарить если комуто помог! SKC CALCULATOR 2014.08.12 V1012 SIMON TOUCH.rar
Ващето здесь тема не про галю и КПК (Корманный Переносной Компьютер), по этим вопросам есть соответствующие ветки где все разжевано до нехочу. Работает ну и хорошо!
А насчет сраных спецов это ты сейчас всем в лицо плюнул, и после этого просишь о помощи ....потом на другом форуме нас так же называть будешь. У спецов ты видать никогда и не был наверно....
Что значит на программу, если форсы откидываешь ошибки появляются? не помню тест форс есть или нет , и тем более ты пишешь что эбу дозирует топливо! Вскрой блок посмотри на элементы может водичка.... вскрывался может ранее и не проклеен толком. Да осцил есть приткнуться к форсункам, сразу бы все стало на свои места. Потому что 0.5мс цешкой не поймаешь
Был подобный случай ...все форсы в памойку. Привез хозяин новые, поставили завели и уехал.. потом признался что с канистры из под яда заправился))) Хорошо вовремя пришлось мужикам всю систему промывать вместе с баком.
Был лексус в том году так у него при трогании антибукс срабатывал, заднее левое при маленькой скорости не видно сигнала . Сняли датчик почистили ржавчину которая вытолкнула его и все гуд стало.
Я как то мотал щиток с нее, поставил на авто после смотки оказалось слетели ключики, положили обратно с помощью красного ключа. В подробности не вдавался, анализировать нужно работу красного ключа и смотреть изменения в дампе после каждого действия им.Может что и прояснится.
Первую заслонку отремонтировал примерно год назад, спринт этот систематически у нас на ТО. Пока проблем не замечено. Отключить устройство много ума не нужно, а вот починить и заставить его работать снова ...тут иногда попотеть нужно.