Почему не лечится?
Лечится --- заменой корпуса форсы с пьезоелементом.
Но цена ремонта не очень...
Проще бу или новую.
Бу у нас примерно 120 --- новая 220.
Прописывать не обязательно --- особенно бу.
Так там пьезо --- тестер в руки и мерить сопротивление форсунок и каждого из контактов форсы на корпус форсы.
На тестере выставить сотни ком и результаты в студию.
Сопротивление форсунки порядка 160-180 кОм --- на корпус не должно быть.
Два варианта есть.
Первый --- помимо пробега в еепром панели поправить сервис --- поверьте он там есть и это сделать реально.
Второй --- Клипом вообще его убрать.