Лидеры

А есть собиратели прошивок которые потом торгуют чужим трудом.

20 раз сказано .помощь оказывается бесплатно что за замашки буржуйсих форумов хотите тихо помочь помогайте в лс если безвозмездно накуа тут ваш пароль кому сдался??

Программа подбирает кодировку (long coding) для блоков ABS+ESP в зависимости от выбранной комплектации и VIN номера автомобиля. Помощь при кодировании блоков ESP MK60EC1, ESP MK25A, ESP Continental MK100, ESP Bosch 8.2i ABS_ESP_Coding.rar

T191891761 B9EE-6BB9-C013-2108-1AD3-585E-C6B1-E6CC-4FE9-981D-E969-C8C7-68E6-5294-442C-50B9

...не понял вопрос. ...или утверждение. Вы о чем? в софте нету выбора сервера. если ори тянет обновы с американского сервера, а китай начнет тянуть с итальянского, то да, заблочат оба.

....удалено

Del

Что получилось накопать из рабочих входных сигналов для ISM. 1. Вращение колес из BAS, ход педали тормоза от A7/7s1. Нам не интересно. 2. от SAMа через ZGW статус 54-on клеммы, это "лягушка". Тоже не наше. 3. Включенная передача, от д-ка диапазона передач y3\8s1. Тут уже интересней, если ISM делает попытку включения передачи, а тяга в коробке остается на месте то прописывается ошибка невозможности переключения передач(ставили гидроблок и не попадали в белый флажок). Не знаю как поведет себя ISM в обратном порядке, если датчик положения заглючил и показал не ту передачу, поедет ли ISM в P или моментом пропишет ошибку. Как раз прямая связь с температурой. Короче повод на крайний случай подкинуть плату. 4. ISM ждет запрос на включение P или N от замка. Самое перспективное. Кроме того, что при вытаскивании ключа из замка автоматом включится P из любой передачи(повод глянуть замок по действительным значениям в момент глюка с передачами). Так и еще при наличии Keylesgo и не только, есть опция автопаркинг при открытии двери водителя. Тоесть от банального концевика в замке, до глючащего блока двери сыплещего пакеты об открытии, вот только с температурой увязать сложно. Ну и в самом ISM если он континеталь, в действительных значениях есть пункт аварийное включение P(от второго мотора) и ниже - авария постоянная или периодическая. Постоянной у нас быть не может это внутренняя неисправность ISM, а если горит периодическая то до блока не доходят сигналы по can, попробовать стереть все ошибки и в момент глюка перечитаться на предмет ошибок или сообщений в остальных блоках кроме ISM. Если в момент глюка, у блока не горит аварийное включение P, то этот пункт можно было не читать)) И еще в порядке эксперимента к ISM из EZS идет черный тонкий провод, это постоянные аварийные 12 вольт. Я к тому, если отсоединить станет ли ISM в P. Если станет, повод последить за питанием из замка.

renault_megane_1.5_sid304_8200680832_dpfoff.rar WinOLS _Nissan_ Qashqai _2.0_edc16_ 500062_dpfoff.rar

caddy_03G906021HS_dpfoff+egroff_noFLAPS_csOK.rar

не надо уподобляться пендоским форумам или ложите в лс свой файл ..или для чего его паролить если тема бесплатна если 15 бош то да а псг16 тут не может быть ?

А datasheet микросхемы о чем пишет ?

Я сделал раздачу в DC++ , но пока ТС не даст добро , раздавать не буду . Если ТС даст добро , то желающим скачать придется устанавливать прогу . Почти как торент , но работает быстрее .

Вот и все. Это то, о чем я говорил ранее. carprog_v821 cracked.zip

вот рабочий проверен Kia sportage 2014 95910.rar

База стоков моторников Бош, случайно наткнулся, купил за символические деньги https://cloud.mail.ru/public/3D47zbPSYBGJ/original-ecu-files-pack.zip, база большая , что бы не качать напрасно, можно посмотреть что в ней есть ;http://www.boschecus.com/bosch-0261204575-dme-me21-ecu , нашли? Тогда смело качайте.

Уважаемый Толик, вот видеоурок о ануляции ЕГР через Титаниум https://www.youtube.com/watch?v=HsPKcMhMeIQ На италиянском , но все понятно. методом научното тыка успеете. Италиянец наверное не боится что ктото приедет к нему в город и потенет его клиентов. ето только "наши" Уму разуму не научат, а в тишке смеятся будут на неудачи . да еще обозвут епитететами, мол я самый умный. тебе нефих нос сувать. в паблик кидать. да в паблике все есть но не у нас у нас цензура. зачем народу знания. пусь ходит Тьмой тмущей ! так Никогда не будет конструктивного диалога ! У всех одни и те же проблемы, но с ними надо боротся Вместе. а не как Кощей все себе ... Вот с буржуйского форума удаление ИММО на едц17 /Hide/Here is tested solution for EDC 17 ! tested on...vw,audi,seat,skoda,citroen,ford,opel,renault, fiat and peugeot. Immo is in MPC search for this sequence in whole or just part of it: F00FF480208B022022 Change it to: F00FF4802000008212 done, immo is off! /hide/ ё моё, чем могу помогу , безплатно ,мне не страшно что ктото станет умнее меня , и будет колоть бабло , раз может народ Удачи тому . а самые умные проги пишут в отделе разработок , а нам механикам читать их труд для актуализации знаний .

Модераторы за любой кипеш, кроме голодовки )) А если серьезно, то администрация не контролирует кто что выкладывает на форум. Каждый пользователь сам вправе решать, что ему выкладывать. У нас нет никаких ограничений. На форуме можно просить сделать иммо офф, выкладывать ПИНы в открытом виде, загружать пакеты прошивок и т.д.