Активность

Всех приветствую. Уже как пол года у меня дерганье на 5-6 передаче где то в районе 90-100км/ч. Причем это происходит только при резком разгоне либо по резком сбросе газа, то есть резко убрал ногу с педали. Не было никаких ошибок вообще но сегодня появилась эта ошибка. У кого какие есть догадки, советы? Есть ли тут мастера из Германии или Молдовы, так как там буду скоро. Сколько это может стоить? Заранее всех благодарю

ЭБУ его в таком виде принимает?

В якому ?

Он и так там такой был

А СПС через ТИС-2000 или ТИС2ВЕБ на карту Тек-2 32 метра, кромсание образа карты, КС и заливка на карту обратно - разве не самый безопасный метод без вскрытия?

Вычитать пин из моторного ваг-кан коммандером,шнур подойдёт обычный китайский синий kkl. Подключаем зарядное,на аккумуляторе должно быть не меньше 13 вольт,на мозгах мотора не меньше 12.5в при включенном зажигании!!! Включаем зажигание Затем VCDS-ом заходим в моторный блок 01, вводим логин моторного блока. Далее входим в адаптация 50 канал, прописываем там логин приборки 08993, нажимаем сделать это(сохранить). Выключаем зажигание, ждём 2-3 минуты. Логин в моторном стал 08993. Включаем зажигание,радуемся.

Ищу сток volvo v70 edc16c31 1037382496 1037393130

Тренируйтесь на б5 пассате

Читай бодик, поправлю там пробег

Audi a4 2002 1.9PD Убрать экологию, поднять мощность stage 1. 038906019BR audi.rar

Ведь километры храниться в бодике в моторнике и в коробке и даже в аб.причем тут приборка..? Vvdi prog у меня

Три варианта щитков - кикпот, JC, VDO. Vvdi ещё больше - vvdi prog, vvdi 2, vvdi mb, vvdi bm. Ща экстрасенси подтянутся подскажут...

Если должен быть 384 кб а прочитал 256кб зачем записивал? После этого сразу блок труп будет. Теперь только искать па номеру такой же фляшь и писать другим прибором чтоб поднять его как китайцами не надо доверять.

В магазине ключ с этим модулем 7200 гр.

Я серьезно спрашиваю каким прогом можно смотать..?

Всем привет! У кого есть схема управления двигателем, буду весьма признателен.

Приветствую.не нашли решение?

Ну до репрога ведь не просматривалась. Вот в чем делема. Вот по этому поводу и просил помощи. покатается со стокоим и все станет на свои места....

GM Bosch EDC16C39 HW1 (FID: 65) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC562 із зовнішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus на столі з корекцією контрольних сум. GM Bosch EDC16C39 HW2 (FID: 67) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC562 із зовнішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. Підтримувані авто: Chevrolet Trailblazer II 2.8TD Duramax Holden Colorado 2.8TD Duramax GM ACDelco E87 (FID: 90) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC5565 із внутрішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. GM ACDelco E98 (FID: 85) Блок управління працює на базі процесора NXP SPC5674 із внутрішньою флеш пам’яттю 4.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. GM Delphi DCM3.7AP (FID: 317) Блок управління працює на базі процесора Renesas SH72544 із внутрішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум.

Також маю на продаж BitBox з активованим модулем GM Diesel CAN 8000 грн. GM Bosch EDC16C39 HW1 (FID: 65) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC562 із зовнішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus на столі з корекцією контрольних сум. GM Bosch EDC16C39 HW2 (FID: 67) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC562 із зовнішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. Підтримувані авто: Chevrolet Trailblazer II 2.8TD Duramax Holden Colorado 2.8TD Duramax GM ACDelco E87 (FID: 90) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC5565 із внутрішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. GM ACDelco E98 (FID: 85) Блок управління працює на базі процесора NXP SPC5674 із внутрішньою флеш пам’яттю 4.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. GM Delphi DCM3.7AP (FID: 317) Блок управління працює на базі процесора Renesas SH72544 із внутрішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум.

Значит такое решение правильно! А ошибка , наверное не связана , репрогам !

Всем доброго времени суток. Сразу прошу прщения у модераторов если создал тему не в том разделе. Хочу спросить у знающих людей как на физическом уровне в контроллере Микас 10.3, сигнал от ДТОЖ доходит до УТОЖ. Через процессор или отдельным сторонним путём через внешний каскад? Спрашиваю потому что имеются ошибки по датчику ДТОЖ и не работает УТОЖ, хотя сканер температуру считывает правдиво. Вот и думаю, а не может ли неисправный УТОЖ садить сигнал от ДТОЖ? Для того что бы принять решения куда сначала лезть в приборку или в ЭБУ. ДТОЖ менял, проводку осматривал и подёргивал.

Дико извеняюсь за ложный след. Да ошибка была по производительности ката а после репрога появилась Р0125. Я буквально только что вернул сток для того что бы проверить появится ли эта ошибка на стоке. А фирма https://alientech-tools.com.ua/

покажи что прочитал

Добрый вечер, ещё раз парни. Продолжение истории с этим лексусом, подкинули ещё одну защелку и привязали теперь защёлка все четко отрабатывает, но все равно автомобиль не заводиться, в моторном висит b2799, что было сделано: синхронизация через 4-13 ножку не помогло, проверили под нагрузкой линии связи все гуд. Вопрос можно ли по дампу подружить блок с машиной?