Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Всех приветствую. Уже как пол года у меня дерганье на 5-6 передаче где то в районе 90-100км/ч. Причем это происходит только при резком разгоне либо по резком сбросе газа, то есть резко убрал ногу с педали. Не было никаких ошибок вообще но сегодня появилась эта ошибка. У кого какие есть догадки, советы? Есть ли тут мастера из Германии или Молдовы, так как там буду скоро. Сколько это может стоить? Заранее всех благодарю
  3. А СПС через ТИС-2000 или ТИС2ВЕБ на карту Тек-2 32 метра, кромсание образа карты, КС и заливка на карту обратно - разве не самый безопасный метод без вскрытия?
  4. Вычитать пин из моторного ваг-кан коммандером,шнур подойдёт обычный китайский синий kkl. Подключаем зарядное,на аккумуляторе должно быть не меньше 13 вольт,на мозгах мотора не меньше 12.5в при включенном зажигании!!! Включаем зажигание Затем VCDS-ом заходим в моторный блок 01, вводим логин моторного блока. Далее входим в адаптация 50 канал, прописываем там логин приборки 08993, нажимаем сделать это(сохранить). Выключаем зажигание, ждём 2-3 минуты. Логин в моторном стал 08993. Включаем зажигание,радуемся.
  5. Тренируйтесь на б5 пассате
  6. Читай бодик, поправлю там пробег
  7. Сегодня
  8. Ведь километры храниться в бодике в моторнике и в коробке и даже в аб.причем тут приборка..? Vvdi prog у меня
  9. Три варианта щитков - кикпот, JC, VDO. Vvdi ещё больше - vvdi prog, vvdi 2, vvdi mb, vvdi bm. Ща экстрасенси подтянутся подскажут...
  10. Если должен быть 384 кб а прочитал 256кб зачем записивал? После этого сразу блок труп будет. Теперь только искать па номеру такой же фляшь и писать другим прибором чтоб поднять его как китайцами не надо доверять.
  11. Я серьезно спрашиваю каким прогом можно смотать..?
  12. gvelf

    Audi 100 C4 2.3l AAR 1992 г

    Всем привет! У кого есть схема управления двигателем, буду весьма признателен.
  13. Приветствую.не нашли решение?
  14. Ну до репрога ведь не просматривалась. Вот в чем делема. Вот по этому поводу и просил помощи. покатается со стокоим и все станет на свои места....
  15. GM Bosch EDC16C39 HW1 (FID: 65) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC562 із зовнішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus на столі з корекцією контрольних сум. GM Bosch EDC16C39 HW2 (FID: 67) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC562 із зовнішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. Підтримувані авто: Chevrolet Trailblazer II 2.8TD Duramax Holden Colorado 2.8TD Duramax GM ACDelco E87 (FID: 90) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC5565 із внутрішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. GM ACDelco E98 (FID: 85) Блок управління працює на базі процесора NXP SPC5674 із внутрішньою флеш пам’яттю 4.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. GM Delphi DCM3.7AP (FID: 317) Блок управління працює на базі процесора Renesas SH72544 із внутрішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум.
  16. Також маю на продаж BitBox з активованим модулем GM Diesel CAN 8000 грн. GM Bosch EDC16C39 HW1 (FID: 65) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC562 із зовнішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus на столі з корекцією контрольних сум. GM Bosch EDC16C39 HW2 (FID: 67) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC562 із зовнішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. Підтримувані авто: Chevrolet Trailblazer II 2.8TD Duramax Holden Colorado 2.8TD Duramax GM ACDelco E87 (FID: 90) Блок управління працює на базі процесора Motorola MPC5565 із внутрішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. GM ACDelco E98 (FID: 85) Блок управління працює на базі процесора NXP SPC5674 із внутрішньою флеш пам’яттю 4.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум. GM Delphi DCM3.7AP (FID: 317) Блок управління працює на базі процесора Renesas SH72544 із внутрішньою флеш пам’яттю 2.0Mb. Дозволяє читання та запис області калібрування CAN-bus з корекцією контрольних сум.
  17. Значит такое решение правильно! А ошибка , наверное не связана , репрогам !
  18. Всем доброго времени суток. Сразу прошу прщения у модераторов если создал тему не в том разделе. Хочу спросить у знающих людей как на физическом уровне в контроллере Микас 10.3, сигнал от ДТОЖ доходит до УТОЖ. Через процессор или отдельным сторонним путём через внешний каскад? Спрашиваю потому что имеются ошибки по датчику ДТОЖ и не работает УТОЖ, хотя сканер температуру считывает правдиво. Вот и думаю, а не может ли неисправный УТОЖ садить сигнал от ДТОЖ? Для того что бы принять решения куда сначала лезть в приборку или в ЭБУ. ДТОЖ менял, проводку осматривал и подёргивал.
  19. Дико извеняюсь за ложный след. Да ошибка была по производительности ката а после репрога появилась Р0125. Я буквально только что вернул сток для того что бы проверить появится ли эта ошибка на стоке. А фирма https://alientech-tools.com.ua/
  20. Добрый вечер, ещё раз парни. Продолжение истории с этим лексусом, подкинули ещё одну защелку и привязали теперь защёлка все четко отрабатывает, но все равно автомобиль не заводиться, в моторном висит b2799, что было сделано: синхронизация через 4-13 ножку не помогло, проверили под нагрузкой линии связи все гуд. Вопрос можно ли по дампу подружить блок с машиной?
  1. Загрузить ещё активность
×
  • Создать...