Активность

А это так - впрыск есть, искра тоже, а мотор не запускается

Так вы ECM поменяли или нет? Для родного virgin не нужен.

Если вы имеете ввиду новый процессор без загрузчика, то все таки проще и дешевле пересадить б.у. проц + прошивка.

Всех приветствую столкнулся проблеммой по замене процессора акпп на данных блоках, как известно после шиноремонтников в данные эбу часто забегает вода убивая данный процессор, с процессор с софтом понятно есть модуль в пцм, а в пустой новый процессор как загнать туда прошивку?

Це дізель ошибки тільки на реле свічок накала. Більше ніяких немає. Хоча ключ поновому підв'язував. Думав теж що сінхра наладиться. Але так розумію що ECM щоб поміняти потрібно virdgin. Хоча точно незнаю.

Это как?

Элементарно, гуглить пытались? По этой ошибке полно информации в интернете. Вам не дпкв и дпрв проверять надо, а кан шину и соединения на эбу двс и в uec на наличие окислов. В каком блоке она висит? Что в остальных блоках по диагностике? Эгур, эбу, сим, uec, bcm? И что это значит в вашем понимании? Она то активная то неактивная? Стирается и появляется? Через какой промежуток времени появляется?

Всем доброго времени суток. Сегодня блок был у меня. Вскрыл и сделал фото. Плюс прогрел проц, авось поможет. Отправил машину кататься

пофигу, при условии что железо одинаковое

Доброго времени суток! Astra-H, МКПП, Simtec, Z16XER Симптомы: иногда не запускается с первого раза, стартером можно крутить бесконечно, вспышек нет, запуск на второй раз происходит сразу. Можно заглушить и тут же не завести, но чаще всего происходит после прогрева и нескольких минут простоя. Что проверенно: импульсы и питание на форусунки/модуль зажигания при этом дефекте присутствуют. Форсунки проверенны на стенде, утечки нет. Давление топлива 4кг и не падает менее 3.9кг при прокрутке в холостую. Грешил на ДПРВ но с отключенными разъемами происходит тоже самое. Температуру и обороты видит как положенно. Ошибка только P000970 (плавающая). Во время проявления дефекта, был снят сигнал с ДПКВ (прикладываю), сравнив с эталоном - проблему на осцилограмме не увидел или ошибаюсь. https://drive.google.com/file/d/1JdjkoyUPGrO0WlpnxOnRnnrQO4HCeAH4

Меня смущает разные номера на этих блоках, или на них пофигу, проц махнуть и забыть

Доброго всем! Не занимаюсь данным вопросом профильно, тем не менее довелось... Клиенту на mb gls450 2016 перепаковали задание фонари, применив светодиоды без подложек ну и само собой без радиаторов. Плюс стремные драйвера на ne555, подозреваю что без стабилизации ни тока, ни напряжения. В итоге светодиоды дружно погибли. Поменял светодиоды и драйвера. Знаю, что светодиодам нужно стабилизировать ток, но в данном случае посчитать что будет более надёжным стабилизировать именно напряжение не доводя его до предела. Просто потому что у меня две гирлянды по 3 светодиода в каждом фонаре. В идеале, для каждой гирлянды свой собственный стабилизатор тока, но с учётом того, что светодиоды с радиорынка, то-есть с АлиЭкспресс... В общем лирику в сторону, немного о шкурном... Кто сколько берет за переделку переделки задних фонарей?

Полностью согласен с вами - мошенники всегда вредят всем и за свои слова отвечять нужно и не слетать с тем!

эту моторолу читает/пишет любой копеечный программатор, ну даже при отсутствии оного сдуть моторолу в донор делов на 10 мин, ну накрайняк отнести в мастерскую по ремонту телефонов

am3zzw00015161.pdf Ручной кондиционер am3zzw00015146.pdf полностью автоматический кондиционер

Если программатор не глобал сразу обновляется на китайскую версию и язык только китайский .

ошибки какие в моторном? мож конешно в дизеле по другому. но после прописки ключа синхра должна лечь- соответственно не в иммо проблема

Ключик пробував переписати недопомоголо.

просто переписать ключи. должно помочь

спасибо за информацию

TC1792_1037506071P564_OA4-20241014-130646.rar

thanks,job done with fvdi-vvdi on bench

Проблема решена, оказывается так хитро врал новый датчик, задающий диск имеет полки разной длины, а датчик показывал один размер, после замены заводиться нормально, всем спасибо.

Блок чистый без зелени, есть мысля купить донора и махнуть проц.

Давление в системе ни как не влияет на ошибку по реле. Решите вопрос с реле и кондей запустится, если конечно муфта живая.