Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

remontnik

Продвинутые
  • Публикаций

    76
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    3

2 Подписчика

Информация о remontnik

  • Звание
    Продвинутый пользователь
  • День рождения 05.08.1978

Контакты

  • Сайт www.autodiagnoz62.ru
  • Skype zakhar19781

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Ryazan
  • Интересы автоэлектроника, постройка багги, БМВ -ЭТО болезнь :) , заводские ацп-цап , FM4-FH4 VOLVO , HEUI system CATERPILLAR , пневматические системы ,электроника MERCEDES
  • Имя Захар
  • Страна Russia
  • Оборудование KESS 2 ориг,K TAG ориг,BYTESHOOTER V4 dsg ориг ,GALLETTO PORTUGAL, :) ,ISUZU IDSS, VOLVO VOCOM, MAN T200 ориг, DAF VCI ориг , CAT 3 ориг,SCANIA VCI2 +VCI3, NEXIQ ориг, TANGO ориг+OMEGA ориг ,VVDI2 , HYUNDAI GDS VCI ориг+ HD PIN, F CAR HD ориг , LAUNCH :) ,combiloader ориг,multiflasher, mmc flash, pcm flash, mmc2 flash, openbox + ALL DEALER passenger diag equipment-мерс, bmw ICOM , mut 3 , drb 3, witech, gm mdi и тд... :) +china programmators and devices..... и мозги :)

Посетители профиля

479 просмотров профиля
  1. вот собственно сток , нужно проверенное решение чтобы не краснеть потом , с организацией заключен долгосрочный контракт на обслуживание ... stok.rar FAW J6, двигатель CA6DL2-37E4 2100 R/MIN 276 KW самосвал трехосный
  2. в ори к tag добавили vag dcm 3.7 два протокола пока висят как бэта версии 862 протокол hw2 и 389 hw1 так что Олег неправ 03P906021AH авто дизельное поло 1.2 делал такой блок лично выбирал оба протокола все прокатило по 389 протоколу сажа убралась все корректно ...
  3. спасибо rasl действительно проблема с тюн файлом, правильный тюн сделал IMS TUNING ака Александр , можно закрывать тему
  4. готов оплатить решение клиент уже мозг выел так как сажу уже убрали и egr заглушили .... сегодня попробую еще на столе записать тюн файл через can при записи kess ничего не спрашивает , точнее спрашивает верная прошивка или нет типа если нет получишь кирпич ...
  5. Всем доброго времени суток ! проблема форд куга с мотором 2.0 TDCI 2013 год 140 hp dcm3.5 DV41-14C204-CG софт авто приехало на удаление сажи и егр прочитал сток kess 2 ori отправил известному калибровщику (давно с ним работаю... Борис Волков ) получил тюн записываю -в конце записи болт , id не отдает блок вошел в летаргическое состояние через recovery kess предложил записать тюн еще раз пробую не удачно и тд тогда залил сток через recovery машина завелась далее калибровщик предлагает еще 2 варианта и не один из них не заводит авто далее решаю не рисковать и считать содержимое блока с jtag в состоянии когда машина заводится-сток, считывал galetto португал ,считал далее калибровщик предлагает еще 2 варианта файла но уже для j tag ни один не заводит авто потом записываю стоковый int flash mpc5566 и опять машина заводится ВОПРОС как одолеть ? недоверия к калибровщику нет абсолютно , клиент просто на уши приседает типа беру машину в аренду каждый день и тд может быть тут замешан бесключевой доступ ? и kess криво пишет, но по крайней мере сток через рекавери записывает и все нормуль , заводится авто... прикладываю сток jtag и сток по розетке kess 2 может быть kess ori контрольку не правильно пересчитывает и мне поможет модуль от Станислава mmcflasher модуль 14 ? поискал информацию вроде как на этом софте DV41-14C204-CG kess оригинал при записи приглючивает ? об этом пишут и на mhhauto и на форуме mmcflash ? самое простое конечно сказать езжай с богом но принципиально хочется разобраться ! id ford kuga.txt _ord_kuga_2_stok_140_hp_obd_kess_2.ori read all mpc5556 ford kuga_EEprom _ead_int_flash_mpc5566_ford_kuga_jtag.stok
  6. Присоединяюсь полностью а лучше поступать так - те из клиентов кто ноет дорого - посылать лесом вот буквально сегодня перекупы приезжали и говорят засыпем тебя работой по srs если блоки будешь делать по 35 $ я рассмеялся в ответ отвечаю им делаю по 80- 150 уе в зависимости от авто , перекупа чуть кондратий не хватил и я знаю что такие будут наматывать километры за разницу в 10 $ поэтому устраивайте естественный отбор нет заказов ....понимаю тяжелая экономическая ситуация у вас в стране (да и у нас в России тоже) но и себя уважайте не стоит унижаться перед клиентом я для себя постепенно вычленил из потока клиентов адекватных проверенных временем людей как правило это спокойные рассудительные люди, хотя бывают и СКРЯГ жизнь учит : один из примеров приезжает главный редактор газеты ко мне и говорит вот проблема Мицубиси паджеро правый руль gdi не едет - я ему- надо диагностировать он мне сколько я говорю 1500 руб и это только первичная диагностика ( определим направление куда рыть ремонт и замеры( если потребуется) осциллограм все оплачивается отдельно он мне - да ладно у оффициалов 1200 руб я говорю ради бога езжай к оффициалам... проходит полтора месяца приезжает и говорит я готов давай диагностировать за 1500 руб я расспрашиваю а как же оффициалы ( Рольф Рязань привет ) и он рассказывает о посещении оф.сервиса: что показало ошибку датчика педали так как ошибка по педали периодическая то давай педаль закажем тебе за 24500 руб датчик педали газа новый и все должно устраниться дальше естественно ждет клиент когда привозят деталь ставят он уезжает и такая же песня не работает отрубает Эл дроссель по педали и с этим СКРЯГОЙ дальше уже ведем беседу , я говорю- ну а дальше что предложили - на что он мне замена контроллера впрыска с обязательной заменой проводной косы :). ...вообщем оставил машину этот скряга и я ему за 15000 руб нашел отгнившее питание 5 v и человек покорно и без ропота денежки отдал итого общая сумма составила 1200 + 24500 + 1500 + 15000 руб и таких клиентов УЧИТ жизнь поэтому верьте в себя коллеги и не ведитесь на СЛОВА- "ТАМ ЗА УГЛОМ ЗА ПИВО ДЕЛАЮТ " от всякого рода СКРЯГ БАРЫГ ПЕРЕКУПОВ ...мог бы много рассказать таких случаев так сказать чтобы может быть начинающие знали как хотя бы общаться с "матерыми " клиентами ...перекупы они ж не плохие психологи и ищут слабого в плане общения человека мастера которому можно в уши надуть типа счас сделай за 35 $ и у тебя откроется река машин от нас ага ...счас разбежались цены на удаление евро 3 / катализатор от 80 $ хотя есть индивидуумы которые и по 30 $ делают ....видимо на сигареты и пиво заработают и довольны Удаление dpf / scr /egr /flaps от 150 $ и до 700 $ где то так стараюсь держать цены в зависимости от авто и народ едет сначала чешет в затылке, потом едет
  7. Тады сори 40 знаков если нужно еще , to Edward могу дать координаты кто пересчитает если актуально нужен клип и 30 мин времени
  8. Ну во первых не 200 а если сравнивать по ценам например в ECUTools CMD flash obd only 381 т руб kess 2 -314 т.руб , по вагу согласен CMD рулит но если рассматривать все протоколы kess 2 именно грузовые + сельхоз + катера + байки то смд нервно курит в сторонке не задумывались над этим ? и по стоимости без бдм CMD 381 т.руб kess 2 - 607 т. Руб в фулле obd...( Так же рассматриваем только обд онли ) так что скорее от задач зависит .... А вопрос я задал по этим двум флешерам поскольку kess ори по вагу иногда заставляет быть человеком с железными яйцами - например вот делал Audi a5 cjeb 1.8 simos 12 при записи задумалась на 6 мин писала и встала а потом пошла заветная полоска дальше .... лучше перебздеть и хоть вроде у кесса пока тьфу тьфу ни одного завала edc 17 не было но альтернативно можно докупить на всякий пожарный модуль mmc 56 или pcm flash ... Да я видел ваш отзыв о работе модуля на форуме Станислава ...спасибо что отписались здесь наверное возьму модуль mmc
  9. сам себе отвечаю и кому интересно 1 берем прошиву прошиваем в boot 2 берем диск с софтом ( можно от 1100 и заканчивая 3810a (в моем случае)) пишем на cd rw я писал на verbatim cd r тут важно !!! не все писатели одинаково полезны а для ноутов например с ahci некоторые проги вообще отказываются писать например ultraiso далее пишем на маленькой скорости на столе подключаем питание 12-корпус 15 и 16 +12v , жмем на аппарате (две верхних правых кнопки и setup) и засовываем диск долго и нудно с перезагрузками ждем окончания процесса установки ( аттач правильной проги-писалки ahci portable варианта тут же прикрепил ) 3 в моем случае нужен был код а так как через оффов долго а может такое статься что и не подойдет ! а надо отдавать аппарат нужен прогер для necv850 или по дампу 95128 находим код у добрых людей и все... тему можно закрыть ... s29al016j70tfa01 (1).rar Nero_2015_16.0.24_Русская_Версия.rar
  10. можно бесплатно то есть даром через кальк
  11. если есть осцилл глянь опрос до драйвера и после если трудности то обращайся в одном городе живем ...
  12. да такого я еще не слышал присоединяюсь а по теме по колхозному самый простой для тебя вариант переливай флеш и епром синхронно только сохрани что начитал !!! и обязательно посмотри hardware temic id на плате если совпадает дерзай а лучше выкладывай сюда что начитал и не вздумай пока нажимать кнопку write иначе Chef ist alles verloren !!!
  13. кидай вин обоих авто посмотрю
  14. генератор кодов у официалов vedoc ... или покупай прибор от vei например ... кидай дампы с аксора можно ручками положить...