Перейти к содержанию

diagnost09

Автомастер
  • Постов

    701
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

diagnost09 стал победителем дня 23 февраля

diagnost09 имел наиболее популярный контент!

1 Подписчик

Информация о diagnost09

  • День рождения 25.05.1981

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    санкт петербург
  • Интересы
    АВТОЭЛЕКТРОНИКА
  • Имя
    сергей
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    KESS. GALLETTO. PIASINI. TATRIX. X-PROG. MPPS. BDM100. ABRITES. K-TAG. CARPROG. SBB. ЧИПЛОДЕР.

Посетители профиля

5 574 просмотра профиля

Достижения diagnost09

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

60

Репутация

  1. Всем привет! Принесли на проверку с известными болячками плату от акпп nissan pathfinder r51 , акпп после ремонта, как утверждает клиент железо все новое, сейчас на горячую ошибки по пробуксовки Р0733, Р0734, Р0735 На холодную все норм. Как то на инфинити я уже паял плату, но там все было понятно. На этой плате визуально косяков нет. Вот у меня все таки сомнения что данные ошибки из за электроники, скорее что то криво собрали.. У кого есть опыт, подскажите..
  2. Всем привет, Пригнали рапид 2021 года с ошибками по ваккумнуму датчику не достоверный сигнал, и ограничение работы в следствие перегрузки, по вак. датчику нашёл обрыв проводки, ошибка ушла. А вот эта C10C2F1 не трётся, чего только не делал лаунчем и одисом, всевозможные адаптации, базовые, кодирование, не помогает. Этот код даже не гуглится. Параметры всех датчиков сравнивал с исправным авто, все совпадает, пробовали кататься. На панели сообщение что не работает усилитель тормозов, и воскл знак.
  3. Всем привет, Пригнали рапид 2021 года с ошибками по ваккумнуму датчику не достоверный сигнал, и ограничение работы в следствие перегрузки, по вак. датчику нашёл обрыв проводки, ошибка ушла. А вот эта C10C2F1 не трётся, чего только не делал лаунчем и одисом, всевозможные адаптации, базовые, кодирование, не помогает. Этот код даже не гуглится. Параметры всех датчиков сравнивал с исправным авто, все совпадает, пробовали кататься. На панели сообщение что не работает усилитель тормозов, и воскл знак.
  4. Притащили солярис 2019г с жалобой что при стоянке срабатывает звук сигнал, и выключить его можно только после вкл и выкл зажигания. Я бегло осмотрел на водичку в блоках в проводке разъёмах и ни чего не увидел, срабатывание происходит не стабильно, может через час может через день, при мне это было только один раз, что заметил в момент глюка это мерцание комбинации приборов, как по мне глючит бодик, может ещё кто чего подскажет...
  5. По эксперементирую все таки с процем, хуже уже не сделаю,
  6. Тогда теперь следующий вопрос, на помойках много блоков с таким же процессором, и если это будет не с корейца блок, прокатит проц заменить интересно??
  7. Всем привет, принесли блок на проверку от Kia optima sim2k 245, жалоба что иногда не видит обороты эбу, вся не обходимая диагностика сделана не мной, уперлись в блок, у меня под рукой был такой-же, решил упростить, взял донора и записал ори епром и Флешь, 53м модулем псм, запись прошла успешно, и теперь блок не идёт на связь, даже в бсл. Подскажите как оживить теперь этот донорский блок В родной блок я записал флешь и епром с донора, и все ок, блок работает.
  8. Всем привет, может кто подскажет какой есть в продаже инструмент/кальк для подготовки файлов, чтобы клонировать эти блоки 17.5.26. пока пользуюсь платными услугами в сети за каждый блок.
  9. Только падение Осциллограмма отправляет на осмотр задающего диска Завтра отпишусь Он приехал ко мне после диагностики, где подключали осцил, и камерой смотрели в отверстие дпкв, но ни чего не нашли, это со слов клиента
  10. Всем привет, kia sorento 2012 2.4 бензин, сделали капитальный ремонт мотора, два месяца полет отличный, потом через два месяца при резком ускорении появились пропуски по 1 и 4 цилиндрам, и в этот момент отваливается тахометр, моргает ключ иммо на панели и идёт просадка напряжения с 14 до 12 в. Потом перезапуск и так далее. Если ездить и не давать обороты более 4 тыс то все чётко, даже если резко но не более 4тыс все ок. По ошибкам соответственно пропуски, качество работы датчика коленвала, код сейчас не помню. Далее что сделано: Не однократно меняли свечи и катушки разных производителей, датчик коленвала ори новый, пробовали и бу, грязи нет не задающем диске не на датчике, пробовали играть с зазором дпкв, все бесполезно, мерили компрессию, проверяли зазоры клапанов, отключали от генератора всю проводку. Пробовал отключать катушки 1и4 и газовать на двух цилиндрах и тоже самое. Больше мучает вопрос почему просадка напряжения. И лампа иммо. Связь с блоком двс не теряется. На хх ходу все идеально, можно сколько угодно ездить не привышая 4тыс об, и к авто не придраться. VID_20240408_191905.mp4 Подключу завтра осцил посмотрю на рисунок зубьев задающего диска
  11. Сделал, Alho помог, всем спасибо за внимание!
×
×
  • Создать...