Mb Vito 638 Прыгают Обороты при Заглушеном Моторе

[рубин 32]

Притянули Вито 2.2 1999г. сди с утра не завелся даже с буксира

 

, посмотрел пощупал, нет сигнала на форсунки, диагностика ваабще показала обрывы 4 форсунок короче чето с ЭБУ, но интересно одно при вкл. зажигания сканер показывает рост и падение оборотов, мотор не запускается ошибка запуска по стартеру, после снятия ДПКВ ошибка по нему висит и стартер начинает крутить, машина прибыла после 18-00 поэтому решено на завтра все оставить. Предположения или может у когото такое было, забыл добавить и клапан егр срабатывает согласно оборотов бредовых

 

[MASTER CLASS 975]

Во первих у вас кузов W638 а не 639!Дале сначала провер все масси.

[рубин 32]

 

и еще тахометр пляшет в месте со сканером

 

[Saimon 267]

ставлю на моторник , вернее плюс входит в одну точку и разбегается по клапанах датчиках ,гдето в межслойном переходе пропал контакт ,

http://carmasters.org/topic/3267-мв-полезное/  пост 6 папка  "налетай" , там думаю тебе поможет 

[gogoly 38]

За фильтром жгуты проверь.Часто перетераютса.

 

[mvm538 16]

Бывает влага попадает в район ЭБУ разьемы зеленеют, разбери блок эбу при попадании туда влаги там тоже зеленка везде бывает аж ноги у макрасхем сгнивают, часто приходится менять мозги, у 638 кузова стандартная проблема либо жгут за воздушным на стакане перетрется либо вода в район эбу попадет, проводку прозванивайте  под нагрузкой так  правильней. 

[Skyprime 0]

Как вариант сам датчик в помойку просится, но больше согласен с immoservice... Раздача питания внутри блока  или массы плохие. Тертый моторный жгут не приходил бы в норму с отключением ДПКВ..