Opel Combo 1.3 Cdti Черный Дым (В Оп Коме Принудительная Регенерция Сажи)

[Shymofff+ 35]

Всем привет купил год назад Opel Combo 1.3 cdti 10-го года.

Проблема заключается в сильном дымлении (Черный дым), машина била без сажи, егр уже сам вырезал.

Видео на ютуб ;https://www.youtube.com/watch?v=DE96b3Eanf4

На трассе еще сильнее дымит.

Делал диагностику течем2 сказали егр вырезан не полностью и турбина передувает также в опкоме я увидел что включена принудительная регенерация сажи, все время.

Также писал логи опкомом и можно посмотреть графики на скриншоте или тут

Тяга не пропала, жалоб нету также обороты не плавают, не глохнет но всеже на днях дам форсы на стенд. Расход 5.7 трасса и 6.2-6.7 город.

Масло на щюпе в потолок. Шайбы под форсами 1.5 мм.

Еще заметил что турбина начинает работать с 1000 оборотов интерестно так и должно быть или должна с 1700? График №1

И давление наддува при педали 51% 1.68 бара. График №2

Оригинал_opel_combo_1.3_cdti_Mjd 602.c3_HW04D3324-c359.rar

уделано_егр_Opel Combo 1.3_CDTI dpf egr off.rar

Livedata_2010 (A)_Corsa-C_Двигатель__Z 13 DTJ_201509181037.rar

[mysterious 47]

Дизель дымит при перегазовки или нагрузки черным дымом из-за нехватки свежего воздуха и по этому получается что углеводороды в диз топливе не сгорают должным образом и создаетса черний дым. На вашем месте я присмотрелся бы к впускному воздушному тракту: проверти герметичность патрубков и интеркулер, посмотрите как растут значения расходомера воздуха, обратите внимание на функциональность егр, на шток турбины (хорошо ли поднимаетса шток)

 

 

Второй вариант черного дыма при нагрузки не правельний чип тюнинг, надо искать кто мог бы проверить прошивку.

[Shymofff+ 35]

Я более склонен к неправильной прошивке и меня интересует почему в логах опкома регенерация сажи, может его до меня вырезали и неправильно программно отшили (но под машиной следов вырезки сажи и тп. нету, просто от гофры к резонатору сплошная труба.)

Также при проверке обраток форсунок заметил пузиры воздуха (но на дымление мне кажется не должно сильно влиять, а больше на обороты и заводку двигателя на холодную).

Также может быть до меня делали чип но есть сомнения.

Вместо егр стоит заглушка.

Думаю осмотр прошивки спецами даст результат.

 

Насчет негерметичности системы, то начинает дыметь еще до включения турбины где то с 1000 оборотов под нагрузкой, 

[mysterious 47]

Нет пузыри тут не прячем. Очень может быт что до вас кто то пытался править прошивку, сей час думаю умельцев полно развелось когда в нете лежат такие чудо программы как ecusafe, volta. Тоже думаю надо вам постучатьса к к чип тюнерам, тем более бин файлы на руках. А скажите уровень масла в норме? не увеличенный?

[Shymofff+ 35]

Нет пузыри тут не прячем. Очень может быт что до вас кто то пытался править прошивку, сей час думаю умельцев полно развелось когда в нете лежат такие чудо программы как ecusafe, volta. Тоже думаю надо вам постучатьса к к чип тюнерам, тем более бин файлы на руках. А скажите уровень масла в норме? не увеличенный?

на прогретую уровень масла на щупе в потолок, завтра посмотрю на холодную как.

Может сажи не было, а вот ком"ютер от машины с сажей может быть и меняли. Точно утверждать не могу.

[mysterious 47]

Посмотрите, потому что увеличении уровень как раз говорит, что регенерация идиот полным ходом. (это правела не распростроняетса только на моторы группы 1.9 и 2.0 литра у них там свои косяки в уплотнениях между форсунками и головкой).

[Shymofff+ 35]

Я правильно понял что если есть регенерация то соляра попадает в масло и увеличивается уровень масла на горячую и на холодную он падает, если так то куда остаток после регенерации девается? Что то не могу понять.

[Пакайола 44]

Я правильно понял что если есть регенерация то соляра попадает в масло и увеличивается уровень масла на горячую и на холодную он падает, если так то куда остаток после регенерации девается? Что то не могу понять.

нет...непадает он на холодную...

[Shymofff+ 35]

а как тогда вернуть уровень масла в норму? слить излишки через пробку?

[MGMD 1]

Если в масло попало диз топливо тогда масло нужно менять

[ch_vladimir 10]

Если вырос уровень масла - идеальный вариант - замена. Выбит сажевик - дымить будет, уровень рости не должен. По рошивке - смотрите вскрывался ли блок. Файлы скачкть не могу, но если софт 3324-c359 сажевика выть не должно.

С Ув. Владимир

[Shymofff+ 35]

Если вырос уровень масла - идеальный вариант - замена. Выбит сажевик - дымить будет, уровень рости не должен. По рошивке - смотрите вскрывался ли блок. Файлы скачкть не могу, но если софт 3324-c359 сажевика выть не должно.

С Ув. Владимир

блок не вскрывался, та и по розетке можно спокойно прочесть и записать.

дыметь да но не так как паровоз что задние дверки фиг отмоешь.

[ch_vladimir 10]

Эти блоки всегда читал-писал BDM со вскрытием, Ваш дамп на Мой совсем не похож, чем считан?

 

прибивал EGR Вольтой

combo_EGR_3324-c359.rar

[Shymofff+ 35]

читал галеттой по обд, бдм100 не брал жалуясь на новую флешку.

[ch_vladimir 10]

Судя по всему, свой блок Вы уже вскрывали, есть ли, возможность считать его по BDM?

[Shymofff+ 35]

та не получается, галеттой скок не пробовали по бдм не хочет брать, мппс тоже мусор читает

[ch_vladimir 10]

перемычку выпаивали?

[Shymofff+ 35]

перемычку выпаивали?

конечно 

[ch_vladimir 10]

та не получается, галеттой скок не пробовали по бдм не хочет брать, мппс тоже мусор читает

галетта какой версии?

на других блоках по BDM проверена?

[Shymofff+ 35]

галетта какой версии?

на других блоках по BDM проверена?

2v54 на других не проверялась но у меня еще и 2 галетта была и тоже не брала 

[ch_vladimir 10]

 есть дохлый блок EDC16 с crafter, по бдм читается, могу прислать для проверки

[Shymofff+ 35]

та галетту я уже отдал хозяину

[MGMD 1]

В op-com когда выбираешь двигатель программа предлагает выбрать комплектацию с саржевым фильтром или без него , если ты вибриаешь с сажевым он может показывать все что угодно , нужно по винкоду комплектацию пробивать.

[ch_vladimir 10]

Чтото не припомню, выбор комплектации в op-com. Только тип двигателя и все. По параметрам - иногда бред несет. Если есть сомнения - нужен Tech2

[Shymofff+ 35]

В op-com когда выбираешь двигатель программа предлагает выбрать комплектацию с саржевым фильтром или без него , если ты вибриаешь с сажевым он может показывать все что угодно , нужно по винкоду комплектацию пробивать.

Я тоже не видел в опкоме менюшки выбора с сажей или нет.

 

Чтото не припомню, выбор комплектации в op-com. Только тип двигателя и все. По параметрам - иногда бред несет. Если есть сомнения - нужен Tech2

tech2 тоже смотрел сказали егр вырезан не полностью, о саже ничего не говорили

еще заметил что турбина начинает работать с 1000 оборотов интерестно так и должно быть или должна с 1700? График №1

И давление наддува при педали 51% 1.68 бара. График №2